聯合收割機載荷測試系統(tǒng)設計與試驗.pdf

1、聯合收割機作為糧食作物收獲的主要機械設備,近年來得到了快速發(fā)展,但國產聯合收割機因設計水平不高導致可靠性較差,在收割過程中故障率較高,無故障作業(yè)時間短,這些問題已經嚴重制約了聯合收割機向更高層次的發(fā)展。為了提高設計水平,本文研究和開發(fā)了聯合收割機載荷測試系統(tǒng),對主要工作部件的扭矩、功耗進行實時檢測,為設計提供依據,這對聯合收割機的發(fā)展具有重要意義。
　　 本文以沃得巨龍280雙滾筒全喂入聯合收割機作為試驗樣機,在分析各部件工作特

2、點的基礎上,根據國內外聯合收割機載荷測試的現狀和技術水平,確定了載荷測試系統(tǒng)的測量原理和總體設計方案,完成了各相關部件的設計和安裝。對脫粒滾筒的空轉功耗的計算方法進行了分析對比,得出了基于剛體定軸轉動動能定理的計算方法。利用聯合收割機載荷測試系統(tǒng)進行了田間空載試驗,對計算結果進行了驗證,并進行了田間功耗分布試驗和滿載荷試驗。通過功耗分布試驗,測定了試驗樣機在不同工況下各主要工作部件的扭矩、功耗數據,通過分析和對比試驗數據,發(fā)現了各部件所

3、受載荷的特點,得出了各部件功耗占工作部件總功耗的比例,以及不同工況對于各部件功耗、扭矩的影響,確定了4種試驗工況中的最優(yōu)工況。在最優(yōu)工況條件下進行了聯合收割機滿載荷試驗,測定了樣機在喂入量逐漸增大條件下的各部件扭矩、功耗數據,利用數據對樣機的一些重要傳動及傳動軸的設計合理性和強度進行了分析和驗證,并對設計不合理的傳動和傳動軸給出了改進方案。本課題以聯合收割機的扭矩、功耗為研究對象,研究結果為今后聯合收割機載荷的研究提供了依據,對進一步提