汽車差速器的設計與分析答辯ppt

1、答辯人：指導老師：專業(yè)：汽車差速器的設計與分析目錄1.差速器的背景介紹和數據來源2.差速器的設計方案3.差速器非標準零件的設計4.差速器標準零件的選用5.差速器總成的裝配和調整6.致謝國內外研究現狀國內：目前國內的差速器產品技術基本來自美國、德國、日本等幾個傳統工業(yè)國家，我國差速器的自主研發(fā)能力仍然很弱，影響了整車新車的研發(fā)，在差速器的技術研發(fā)上還有很長的路要走。國外：外國的那些差速器生產企業(yè)的研究水平很高，并且還在不斷的進步。伊頓公司

2、汽車集團是全球化汽車零部件制造的供應商，伊頓公司研發(fā)了新型的鎖式差速器。差速器的功能汽車轉彎時汽車驅動輪運動示意圖在汽車轉彎時內、外兩側的車輪轉彎半徑R1和R2是不同，行程完全不同差速器的設計方案差速器結構方案圖對稱式行星錐齒輪主要是由差速器左右殼1和4，四個行星齒輪3、兩個半軸齒輪2、十字軸5。動力傳送到差速器殼1，差速器殼1帶動十字軸5轉動。十字軸帶動行星齒輪3轉動，行星齒輪3與半軸齒輪2相互嚙合，所以又將轉矩傳遞到半軸齒輪，半軸齒

3、輪2與半軸相連接，半軸又將動力傳遞給驅動輪，完成了汽車的行駛。差速器的工作原理對稱式錐齒輪差速器是行星齒輪機構。差速器殼3和行星齒輪軸5連接在一起，從而形成了行星架。由于它又與主減速器從動齒輪6連在一起，所以為主動件，設它的角速度為，半軸齒輪1和2為從動件，它角速度為和。A、B兩點是行星齒輪4與半軸齒輪1和2的嚙合點。行星齒輪的中心點是C，A、B、C三點到差速器旋轉軸線的距離是相等的。差速器非標準零件的設計1，12軸承；2螺母；3，14