畢業(yè)論文電動車電路設(shè)計

1、<p><b>　　畢業(yè)設(shè)計</b></p><p><b>　　課題名稱：</b></p><p>　　二〇一〇年十二月一日</p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　電動車簡而言之就是以電力為驅(qū)動。以電力為能源的車。</p>

2、<p>　　電路圖是人們?yōu)榱搜芯亢凸こ痰男枰?，用約定的符號繪制的一種表示電路結(jié)構(gòu)的圖形。通過電路圖可以知道實(shí)際電路的情況。這樣，我們在分析電路時，就不必把實(shí)物翻來覆去地琢磨，而只要拿著一張圖紙就可以了；在設(shè)計電路時，也可以從容地在紙上或電腦上進(jìn)行，確認(rèn)完善后再進(jìn)行實(shí)際安裝，通過調(diào)試、改進(jìn)，直至成功；而現(xiàn)在，我們更可以應(yīng)用先進(jìn)的計算機(jī)軟件來進(jìn)行電路的輔助設(shè)計，甚至進(jìn)行虛擬的電路實(shí)驗，大大提高了工作效率。</p>

3、<p>　　本文主要說明了，我們設(shè)計的電動車的電路結(jié)構(gòu)，分別有燈光電路，電機(jī)電路2大類，其中燈光電路又分為：前照燈電路，轉(zhuǎn)向燈電路，剎車燈電路。首先分別講述了3個燈光電路的設(shè)計方案和這樣設(shè)計的好處，然后又把3個電路并聯(lián)成為整個電動車的燈光電路再解決其中可能出現(xiàn)的短路與誤亮的錯誤思想，最后就完成了我們整個電動車的燈光電路的設(shè)計。電機(jī)電路我們加入了變速設(shè)備實(shí)現(xiàn)了電動車變速問題。</p><p>　　關(guān)鍵字

4、：電路圖 電動車 設(shè)計</p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　Electric vehicles is to power the drive short. Electricity for the energy of the car. </p><p>　　Circuit is that people need

5、 to research and engineering, with the convention that the symbol of a circuit drawn graphics. Through the circuit to know the actual circuits. Thus, our analysis of the circuit, you do not have the kind pondering over a

6、nd over again, as long as holding a drawing on it; in the design of the circuit, they could easily be on paper or computer, and then confirm the actual sound installation, through commissioning, to improve, until the suc

7、cess; and now, we can apply advan</p><p>　　This paper describes our design of the electric car circuit structure, respectively, lighting circuits, electrical circuit 2 categories, including lighting circuits

8、 are divided into: head lamp circuit, the turn signal circuit, the brake light circuit. First the circuit is about 3 light design and the benefits of this design, and then again three circuits in parallel into the electr

9、ic vehicle to resolve the lighting circuit which short-circuit may occur and erroneous ideas of false light, and fin</p><p>　　Keywords: circuit, electric cars, design </p><p><b>　　目 錄 &

10、lt;/b></p><p>　　中文摘要...................................................................2</p><p>　　英文摘要...................................................................3</p><p>

11、　　1小組成員及其工作的分配......................................................5</p><p>　　1.1小組成員...............................................................5</p><p>　　1.2 工作分配..........................

12、.....................................5</p><p>　　2 電動車電路設(shè)計..............................................................6</p><p>　　2.1 電路圖的定義......................................................

13、.....6</p><p>　　2.2 電路圖的意義...........................................................6</p><p>　　2.3 設(shè)計理念...............................................................6</p><p>　　2.4

14、燈光電路的設(shè)計.........................................................6</p><p>　　3 電動車電機(jī)電路圖的設(shè)計....................................................10</p><p>　　4 電動車燈光電路的制作..............................

15、.........................11</p><p>　　5 電動車電機(jī)電路的制作.......................................................12</p><p>　　結(jié)束語.....................................................................14<

16、/p><p>　　致謝.......................................................................15</p><p>　　參考文獻(xiàn)..................................................................16</p><p>　　1.小組成員及其

17、工作的分配</p><p><b>　　1.1小組成員</b></p><p><b>　　組長：袁宗李</b></p><p>　　組員：袁宗李 黃禹欽 徐旭 舒斌 王亞梅 肖婭 易椰 牛麗玲 </p><p>　　蔣成龍 鄧東林 向江濤</p><p&g

18、t;<b>　　1.2工作分配</b></p><p><b>　　財務(wù):易椰</b></p><p><b>　　采購:肖婭</b></p><p><b>　　記錄員:王亞梅</b></p><p><b>　　車身裝飾:牛麗玲 </b

19、></p><p><b>　　車身設(shè)計：徐旭 </b></p><p><b>　　轉(zhuǎn)向設(shè)計: 袁宗李</b></p><p><b>　　動力設(shè)計：黃禹欽 </b></p><p><b>　　電路設(shè)計：舒斌 </b></p>&l

20、t;p><b>　　2.電動車電路設(shè)計</b></p><p>　　電動車的電路是整個電動的核心部分，因為電動車的動力是由電路構(gòu)成。在這次畢業(yè)設(shè)計中，我的主要任務(wù)就是設(shè)計電動車的燈光電路和電機(jī)電路。</p><p><b>　　2.1電路圖的定義</b></p><p>　　用導(dǎo)線將電源、開關(guān)（電鍵）、用電器、電流表

21、、電壓表等連接起來組成電路，再按照統(tǒng)一的符號將它們表示出來，這樣繪制出的就叫做電路圖。</p><p>　　2.2 電路圖的意義</p><p>　　電路圖是人們?yōu)榱搜芯亢凸こ痰男枰?，用約定的符號繪制的一種表示電路結(jié)構(gòu)的圖形。通過電路圖可以知道實(shí)際電路的情況。這樣，我們在分析電路時，就不必把實(shí)物翻來覆去地琢磨，而只要拿著一張圖紙就可以了；在設(shè)計電路時，也可以從容地在紙上或電腦上進(jìn)行，確認(rèn)完

22、善后再進(jìn)行實(shí)際安裝，通過調(diào)試、改進(jìn)，直至成功；而現(xiàn)在，我們更可以應(yīng)用先進(jìn)的計算機(jī)軟件來進(jìn)行電路的輔助設(shè)計，甚至進(jìn)行虛擬的電路實(shí)驗，大大提高了工作效率。</p><p><b>　　2.3 設(shè)計理念</b></p><p>　　在快3年的汽車專業(yè)知識的學(xué)習(xí)中，我們這組畢業(yè)設(shè)計小組所要設(shè)計的就是一個小型的電動車，我主要參與的是汽車電路的設(shè)計，由于我們都還是學(xué)生，沒有穩(wěn)定的

23、經(jīng)濟(jì)來源，所以我這次的設(shè)計只是簡單明了，但又體現(xiàn)了設(shè)計的電路的作用。</p><p>　　2.4 燈光電路的設(shè)計</p><p>　　2.4.1 前照明燈的設(shè)計</p><p>　　圖2.4.1前照燈圖</p><p>　　如圖2.4.1，是一個簡單的前照燈電路圖，將2個燈炮、開光用導(dǎo)線串連于電源上就實(shí)現(xiàn)前照燈電路。</p>&

24、lt;p>　　2.4.2轉(zhuǎn)向燈電路設(shè)計</p><p>　　圖2.4.2轉(zhuǎn)向燈電路</p><p>　　如圖2.4.2，使用一個單刀雙至開關(guān)，當(dāng)開關(guān)轉(zhuǎn)向上接口時，左轉(zhuǎn)燈電路連通，當(dāng)開關(guān)轉(zhuǎn)向下接口時，右轉(zhuǎn)燈電路連通。從而實(shí)現(xiàn)左右轉(zhuǎn)向燈的轉(zhuǎn)換。</p><p>　　2.4.3剎車燈電路</p><p>　　圖2.4.3剎車燈電路</p

25、><p>　　如圖2.4.3，這里采用彈簧開關(guān)，開關(guān)可以自動彈起，我們將開關(guān)安裝與剎車踏板上，當(dāng)踩剎車的同時彈簧開關(guān)也會按下，從而就能實(shí)現(xiàn)踩剎車的同時實(shí)現(xiàn)剎車燈同時亮起，當(dāng)腳離開剎車踏板時，彈簧開關(guān)彈起燈熄滅。這就實(shí)現(xiàn)了剎車燈的提示作用。</p><p><b>　　2.4.4電路匯總</b></p><p>　　圖2.4.4-1車身燈光電路匯總&

26、lt;/p><p>　　把前面3個電路并連成一個電路如圖2.4.4-1，然后發(fā)現(xiàn)并聯(lián)后出現(xiàn)，當(dāng)開關(guān)一閉合也就是前照燈連通時，也許電流會從轉(zhuǎn)向燈電路流回，也許會出現(xiàn)短路或者其他燈誤亮的問題，錯誤的電流走向如圖4的箭頭方向，雖然從理論里這個電路成立，但是為了防止實(shí)際操作中出現(xiàn)上述問題，我把電路做了修改，如圖2.4.4-2，我把所有每一個回路直接接回電源負(fù)極因為每個回路都回到電壓最低點(diǎn)，就解決了上述出現(xiàn)的問題。</p

27、><p>　　圖2.4.4-2修正后的電路圖</p><p>　　以上為電動車燈光電路圖。</p><p>　　3 電動車電機(jī)電路圖的設(shè)計</p><p>　　圖3.5 電機(jī)電路圖</p><p>　　如圖3.5，我們采用直流48V電瓶，電機(jī)采用電壓48V功率500W，轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分電機(jī)。控制器是保護(hù)電路安全和電機(jī)設(shè)

28、備。加速速設(shè)備采用霍爾式加速器，根據(jù)公式I=U/R（I為電流，U為電壓，R為電阻），在串聯(lián)電路中R=R1+R2，當(dāng)路連通時加速器，電阻值為最大，所以電機(jī)轉(zhuǎn)速最慢，車速也就最慢，當(dāng)我們滑動加速器里面的滑動電阻，將電阻變小，電流也會隨之增打，電機(jī)的轉(zhuǎn)速也增大，車速度變快。從而實(shí)現(xiàn)了電動車的變速方法。</p><p>　　4 電動車燈光電路的制作</p><p>　　在燈光電路制作過程中，由于

29、線路的實(shí)際連接存在問題，有幾條導(dǎo)線存在漏電問題，在調(diào)試過程中，不小心電壓過大，漏電部分造成短路，使整個電路燒毀，所以取消了電動車上的燈光電路。</p><p>　　5 電機(jī)電路的制作</p><p>　　圖5.1 電機(jī)位置的固定</p><p>　　如圖5.1，電機(jī)的固定，我們采用了可調(diào)節(jié)的位置，用螺栓固定，這樣能使電機(jī)與帶動輪隨時簡單快捷的調(diào)節(jié)電機(jī)位置，使鏈傳動

30、不掉鏈。</p><p>　　圖5.2 電源位置的固定</p><p>　　如圖5.2，在電機(jī)位置的固定時，由于考慮到電動車后端有電機(jī)，后面重量比較重，所以把電源位置放置在車的前端，避免了車身后面過重。</p><p>　　圖5.3 控制器與開關(guān)的固定</p><p>　　如圖5.3，在控制器與開關(guān)位置的固定位置上，開關(guān)是為了方便操作，就安放

31、在了車身右側(cè)。因為控制器上很多接線頭，所以要緊緊固定在車身上，以免在行駛過程中，接線頭接觸不良造成的電路問題。</p><p>　　圖5.4 加速器的位置固定</p><p>　　如圖5.4，在加速器的制作過程中，我根據(jù)其他同學(xué)設(shè)計的方向盤，我把加速器直接固定在方向盤上，這樣能更方便的操作。</p><p><b>　　結(jié)束語</b></

32、p><p>　　為期一個月的畢業(yè)設(shè)計已經(jīng)結(jié)束了,本次與多位同學(xué)一起合作,在老師的精心指導(dǎo)下,我們順利地設(shè)計出了四輪電動車.</p><p>　　首先,本次設(shè)計期間我領(lǐng)悟到了團(tuán)隊合作的重要性,互相學(xué)習(xí)是每個人必備的要素.因為設(shè)計制作的過程中會不斷地遇到個人難以解決的問題,組員之間進(jìn)行意見互換后,多次探討修改便有有利于設(shè)計的順利有效的進(jìn)行.</p><p>　　其次,在電動

33、車的設(shè)計制作中遇到許多自己不懂的知識,一定程度上影響了設(shè)計的效率.大學(xué)三年課本上所學(xué)的理論知識在實(shí)際運(yùn)用中不熟練,自身也缺乏一些技能.總言之,這次設(shè)計中學(xué)到了許多,但也發(fā)現(xiàn)了一些自己不懂的要領(lǐng),今后我會多加學(xué)習(xí)掌握好自己的更多的知識,充實(shí)自己. </p><p><b>　　致 謝</b></p><p>　　大學(xué)生涯的畢業(yè)設(shè)計轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，同時也意味著我的大學(xué)生活宣

34、告結(jié)束.這次畢業(yè)設(shè)計能夠最終順利完成，包含了我們大家的共同努力與協(xié)作,更大程度上因為有老師的精心指導(dǎo)，在我們遇到難題時能耐心細(xì)致地為我們指點(diǎn)迷津,為我們掃除了設(shè)計中的種種障礙,因為有了老師的辛勤的付出,才有了我們順利完成設(shè)計的可能.</p><p>　　值此之際,我真誠地向老師道一聲:老師,您辛苦了!感謝你們對我的指導(dǎo)支持,感謝老師在大學(xué)生活中給與我的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,滋潤著我的成長!</p><p&