鹽池縣文化西街西延伸段等道路及排水工程項目施工（ⅳ標(biāo)段)施工組織設(shè)計

1、<p>　　鹽池縣2014年文化西街西延伸段等道路及排水工程項目施工（Ⅳ標(biāo)段)</p><p><b>　　施工組織設(shè)計</b></p><p>　　寧夏大捷建設(shè)工程有限公司</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　第 一 章 施工方案及技術(shù)措施<

2、;/p><p>　　第 二 章 質(zhì)量保證措施和創(chuàng)優(yōu)計劃</p><p>　　第 三 章 施工總進(jìn)度計劃及保證措施</p><p>　　第 四 章 施工安全措施</p><p>　　第 五 章 文明施工措施計劃</p><p>　　第 六 章 施工場地治安保衛(wèi)管理計劃</p><p>　　

3、第 七 章 施工環(huán)保措施計劃</p><p>　　第 八 章 冬季和雨季施工方方案</p><p>　　第 九 章 施工現(xiàn)場總平面布置</p><p>　　第 十 章 項目組織管理機(jī)構(gòu)</p><p>　　第十一章 成品保護(hù)和工程保修工作的管理措施和承諾</p><p>　　第十二章 項目風(fēng)險預(yù)測與預(yù)防&l

4、t;/p><p>　　第十三章 對總包管的認(rèn)識以及對專業(yè)分包工程的配合、協(xié)調(diào)、管理、服務(wù)方案</p><p>　　第十四章 與發(fā)包人、監(jiān)理及設(shè)計人的配合</p><p>　　第十五章 解決農(nóng)民工工資拖欠突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案</p><p>　　第十六章 新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料的采用 </p><p>　　第十七

5、章、降低成本措施</p><p>　　第十八章、執(zhí)行國家強(qiáng)制行條文的計劃</p><p>　　第十九章、質(zhì)量通病的防治措施</p><p><b>　　工程質(zhì)量保修承諾書</b></p><p><b>　　質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)承諾書</b></p><p>　　創(chuàng)建安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工地承

6、諾書</p><p>　　農(nóng)民工工資拖欠應(yīng)急預(yù)案措施履行承諾書</p><p>　　附表一： 擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表</p><p>　　附表二： 擬配備本工程的主要材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表</p><p>　　附表三： 勞動力計劃表</p><p>　　附表四： 臨時用地表</p><

7、p>　　附表五： 施工進(jìn)度圖</p><p>　　附表六： 施工總平面圖</p><p>　　第一章 施工方案及技術(shù)措施</p><p><b>　　施工前的準(zhǔn)備</b></p><p>　　1、 技術(shù)交底和圖紙復(fù)核：</p><p>　　參加由業(yè)主、設(shè)計代表、承包人三方參加的技術(shù)交底工作，

8、對主要控制點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場交底、現(xiàn)場標(biāo)記，并做好交底文字記錄。隨后對圖紙進(jìn)行全面復(fù)核，復(fù)核過程中如設(shè)計與復(fù)核結(jié)果有異，立即以書面形式上報監(jiān)理工程師和業(yè)主。</p><p><b>　　2 、施工測量放樣</b></p><p>　?。?）、及時組織測量人員，請現(xiàn)場監(jiān)理工程師參加，對現(xiàn)場導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)和各種控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核、固定；復(fù)測橫斷面，增設(shè)臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，加密導(dǎo)線點(diǎn)，并將遺失

9、的標(biāo)樁在合同規(guī)定的時間內(nèi)上報監(jiān)理駐地辦以求盡快解決并重新放樣、固定。摸清施工范圍內(nèi)的地下障礙物（如光纜等），采取相應(yīng)的保護(hù)措施。</p><p>　?。?）、向監(jiān)理工程師提交復(fù)測結(jié)果經(jīng)批準(zhǔn)后，在工地完全恢復(fù)定線、做好施工測量和施工放樣。對已征用地范圍標(biāo)明邊界，對棄土堆、取土坑、護(hù)坡攔等要標(biāo)明具體位置樁，并報監(jiān)理工程師核查批準(zhǔn)。</p><p>　?。?）、測量精度應(yīng)符合《公路勘測規(guī)范》要求

10、。施工放樣應(yīng)符合《公路路基施工規(guī)范》的規(guī)定。</p><p>　　3、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及原材料檢驗(yàn)：各分項工程開工前，本著“質(zhì)量第一”的原則，對外購材料進(jìn)行檢測復(fù)驗(yàn)。外購材料必須三證齊全（即出廠證、檢驗(yàn)證、合格證），自采材料由監(jiān)理工程師旁站取樣，試驗(yàn)室檢測合格經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，及時備料。</p><p>　　4、開工報告：在完成施工駐地建設(shè)、臨建工程和施工前的測量放樣的同時，認(rèn)真閱讀施工設(shè)計文件

11、及有關(guān)資料，了解施工沿線情況，制定了實(shí)施性施工組織設(shè)計方案，在條件具備的情況下，上報開工報告，并提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在接到監(jiān)理工程師下達(dá)的開工令后準(zhǔn)時開工。</p><p><b>　　5、臨時設(shè)施</b></p><p>　　1）、施工用電:根據(jù)實(shí)際情況，駐地、拌和站及預(yù)制場用電，利用地方供電系統(tǒng)，架設(shè)臨時電力線。并在主要工點(diǎn)，配備功率充足的發(fā)電機(jī)組，作為備用電源。

12、</p><p>　　2）、供水設(shè)施:根據(jù)駐地生活用水情況，提交用水計劃，與當(dāng)?shù)厮懿块T聯(lián)系，布設(shè)臨時用水管道，并修筑蓄水池，以保證施工用水和生活用水，工程用水配備水車調(diào)用。</p><p>　　3）臨時道路:為了便于施工，根據(jù)施工圖提供的臨時道路和現(xiàn)場考察情況，及時進(jìn)行臨時道路的修建，并指派專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，定時灑水滅塵，以便滿足施工車輛和機(jī)械設(shè)備的通行。</p><

13、p><b>　　6、駐地建設(shè)</b></p><p>　　按照施工總平面布置圖，建設(shè)施工駐地、拌和站、預(yù)制廠。力求布局合理，滿足工程施工需要，美化施工和生活環(huán)境。</p><p>　　工地試驗(yàn)室:項目部建立中心試驗(yàn)室，并建立工地試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)和工程質(zhì)量的控制。依據(jù)審批的資格等級和項目試驗(yàn)檢測范圍，承擔(dān)各項試驗(yàn)工作。</p><p>

14、　　第一節(jié) 編制說明及工程概況</p><p><b>　?。ㄒ唬┚幹埔罁?jù)</b></p><p>　　鹽池縣2014年文化西街西延伸段等道路及排水工程項目施工招標(biāo)文件；</p><p>　　鹽池縣2014年文化西街西延伸段等道路及排水工程項目施工施工設(shè)計圖紙；</p><p>　　鹽池縣2014年文化西街西延伸段

15、等道路及排水工程項目施工工程施工量清單；</p><p>　　《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-97）；</p><p>　　《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）；</p><p>　　《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ3-90）；</p><p>　　《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50

16、300-2001）；</p><p>　　現(xiàn)場踏勘情況、公司現(xiàn)有資源；</p><p>　　現(xiàn)行國家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)、控制環(huán)境污染的規(guī)定。</p><p><b>　?。ǘ┚幹圃瓌t</b></p><p>　　根據(jù)招標(biāo)文件要求，我們以招標(biāo)文件和現(xiàn)場踏勘為基礎(chǔ)，按照“提高質(zhì)量，確保安全，文明施工，均衡生產(chǎn)，降低成本，如

17、期高效”的項目管理思路，根據(jù)以下原則進(jìn)行施工組織設(shè)計的編制：</p><p><b>　　1、確保工期的原則</b></p><p>　　根據(jù)招標(biāo)文件對本合同段的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案；采用信息化管理技術(shù)，合理安排工程進(jìn)度，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制；確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足建設(shè)單位要求。</p><p>&l

18、t;b>　　2、過程精品原則</b></p><p>　　建設(shè)精品工程，即實(shí)施比優(yōu)質(zhì)工程更高的技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在項目實(shí)施過程中，在質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)、文明施工、交通組織及環(huán)境保護(hù)各個環(huán)節(jié)的管理更加規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。強(qiáng)調(diào)過程控制和可追溯性，強(qiáng)調(diào)質(zhì)量記錄，通過貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣使用四新技術(shù)，通過創(chuàng)過程精品，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。</p><p><b

19、>　　3、安全第一的原則</b></p><p>　　施工組織設(shè)計的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，由于本工程具有施工項目多，交叉作業(yè)多，現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)，因此在施工全過程中，必須充分考慮各種安全因素，保證安全措施落實(shí)到位，確保在萬無一失的前提下組織本工程施工。</p><p><b>　　4、確保暢通的原則</b>&l

20、t;/p><p>　　充分考慮本工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)及施工難點(diǎn)。采用成熟、可靠、先進(jìn)、有效的施工方法，以確保現(xiàn)況交通安全、少占用道路為原則，盡量減少對現(xiàn)況交通的干擾，保證交通線路的安全通暢。 </p><p><b>　　5、方案優(yōu)化的原則</b></p><p>　　采用新技術(shù)、新工藝、提高工程質(zhì)量、降低施工成本、科學(xué)組織、合理安排、優(yōu)化施工方案是工

21、程管理的行動指南，在施工組織設(shè)計編制中，對關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案比選，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。</p><p><b>　　6、科學(xué)配置的原則</b></p><p>　　充分發(fā)揮企業(yè)技術(shù)實(shí)力、施工機(jī)械設(shè)備配套能力及項目管理優(yōu)勢。根據(jù)本合同段的工程量大小及各項管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實(shí)行科學(xué)配置，選派有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和專業(yè)化施工隊伍，投

22、入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用，做到?？顚Ｓ?。</p><p><b>　　7、合理布局的原則</b></p><p>　　從節(jié)省臨時占地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、認(rèn)真實(shí)施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場地，房屋布局，做好環(huán)境保護(hù)。工程完成后，即使平整場地、恢復(fù)植被。</p><p>　?。ㄒ唬┑缆方Y(jié)構(gòu)總設(shè)計</p

23、><p>　　四標(biāo)段：緯二路西延伸段（西二環(huán)路~西三環(huán)路），新建道路全長465.231米，施工長度為435.208m.</p><p><b>　?。ǘ┡潘こ?lt;/b></p><p><b>　　1、管線布置</b></p><p>　　（1）根據(jù)現(xiàn)場情況，在本道路低洼處增設(shè)雨水口及連接管，廢除現(xiàn)

24、狀破損嚴(yán)重的雨水口，重新建成平立聯(lián)合式單箅雨水口。</p><p>　　2、管材、接口、基礎(chǔ)</p><p>　　排水管管材采用承插口Ⅱ級鋼筋混凝土管道。接口采用橡膠圈接口，采用國標(biāo)120°砂石基礎(chǔ)。</p><p><b>　　3、檢查井</b></p><p>　　排水檢查井：排水管道接入檢查井時，管口外緣

25、與井內(nèi)壁平齊；接入管徑300mm時，對于砌筑結(jié)構(gòu)的井室應(yīng)砌磚圈加固。</p><p>　　本工程計劃總工期45日歷天.</p><p>　　三、工程自身特點(diǎn)、重難點(diǎn)及主要技術(shù)對策</p><p><b>　?。ㄒ唬┕こ烫攸c(diǎn)</b></p><p>　　1、環(huán)保、水保、文明施工要求高</p><p>

26、;　　本工程為鹽池縣，環(huán)境保護(hù)、文明施工貫穿于項目全過程。對施工廢水、廢碴、生活垃圾及有害的物質(zhì)進(jìn)行處理達(dá)標(biāo)后方可排放和堆棄，同時需采取措施控制施工粉塵、震動及噪音對當(dāng)?shù)鼐用窦碍h(huán)境的影響。</p><p><b>　　2、交通組織困難</b></p><p>　　本道路位于鹽池縣，其在鹽池縣內(nèi)路網(wǎng)中發(fā)揮著重要的作用?，F(xiàn)有道路交通較為繁忙，施工過程不可避免對現(xiàn)有交通流量

27、造成影響。須系統(tǒng)的安排施工方案，減少對現(xiàn)有交通影響。</p><p>　　若我單位有幸中標(biāo)，將組織部分職工編成宣傳隊，對道路兩邊居民做好施工宣傳，讓周圍居認(rèn)識到該工程的重要性，提醒居民合理安排好自己的上下班出行路線。</p><p>　　同交通管理部門聯(lián)系，讓交通管理部門根據(jù)他們資深的交通經(jīng)驗(yàn)，對這條道路半封閉后，可能對其它道路增加的車流量進(jìn)行評估，同時對壩光路交通緩解提出幾條替代路線，我

28、單位出資印發(fā)成宣傳資料，對壩光路現(xiàn)有的車輛做發(fā)放，給司機(jī)提出施工期間的建議線路。</p><p>　　購買或向交通管理部門租借交通指示標(biāo)志，為施工期間的交通封閉做設(shè)施準(zhǔn)備。</p><p>　　對施工期間從事交通指揮的人員進(jìn)行交通組織培訓(xùn)，或向交通管理部門協(xié)商，由交通管理部門在施工期間派交警到現(xiàn)場維持交通。</p><p><b>　?。ǘ┕こ讨?、難點(diǎn)&

29、lt;/b></p><p><b>　　1、臨時排水</b></p><p>　　道路施工前期工作中最為重要的一環(huán)就是場內(nèi)外的臨時排水，它直接影響著工程的施工質(zhì)量與進(jìn)度。如果施工范圍內(nèi)的積水不能及時排出，道路就會長期受到水的浸泡，從而影響道路的穩(wěn)定性，道路的承載力也會受到影響，使工程的施工質(zhì)量難以達(dá)到規(guī)范要求，從而降低道路的使用壽命；同樣，沒有良好的排水系統(tǒng)，

30、不處理好排水的問題，將會使工程施工受阻，影響工程的施工進(jìn)度。</p><p>　　我公司根據(jù)現(xiàn)場情況專門制定好了臨時排水方案，施工中將會有良好的排水系統(tǒng)。能夠做到及時排水，使得現(xiàn)場沒有積水，從而保證工程的質(zhì)量與進(jìn)度。</p><p>　　第二節(jié) 路基土方施工方案、施工方法及技術(shù)措施 </p><p>　　一、施工進(jìn)度計劃、機(jī)械</p><p>

31、;　　路基工程施工計劃用10輛20T以上自卸車、2臺挖掘機(jī)，2臺180KW以上平地機(jī)、2輛灑水車、3臺105KW以上推土機(jī)、2臺2m3以上裝載機(jī)、2臺21t光輪壓路機(jī)及2臺18t振動壓路機(jī)并配備施工技術(shù)人員4人，施工人員2人。</p><p><b>　　施工準(zhǔn)備</b></p><p>　　1、組織技術(shù)人員認(rèn)真閱讀設(shè)計圖紙和技術(shù)資料，熟悉合同文件和技術(shù)規(guī)范。<

32、/p><p>　　2、組織有關(guān)人員對路線走向，取土場及棄土場的位置、地形地貌、道路交通、涵洞位置、地質(zhì)水文狀況、水準(zhǔn)點(diǎn)及控制樁等進(jìn)行全面的調(diào)查、核對。</p><p>　　3、做好現(xiàn)場布置及臨時設(shè)施的施工、維護(hù)、修建施工便道。</p><p>　　4、恢復(fù)路線中、邊線，包括路基坡頂、坡腳、邊溝、紅線、棄土場、借土場、涵洞位置、打樁標(biāo)明后報監(jiān)理工程師檢查。</p&g

33、t;<p>　　5、開挖邊溝和橫溝（每20m設(shè)一道），排除地表水，在放填方段坡腳線時，每側(cè)應(yīng)按橫斷面圖加寬50cm。</p><p>　　6、將用作路基填方的土樣按規(guī)范要求送中心試驗(yàn)室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，計算最佳含水量和最大干密度，并進(jìn)行液塑限，塑性指數(shù)，有機(jī)質(zhì)含量、CBR值，顆粒分析等試驗(yàn)，并編寫開工申請報告，報監(jiān)理工程師審批。</p><p>　　7、在路基占地范圍內(nèi)和取土

34、場范圍內(nèi)進(jìn)行場地清理，清除表土、雜草、樹根、淤泥、拆除障礙物。場地清理完成后，應(yīng)用壓路機(jī)全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求，滿足《技術(shù)規(guī)范》的要求，報工程師審批。</p><p>　　8、在借土場、棄土場及路基兩側(cè)的紅線范圍內(nèi)沿線開挖臨時排水溝渠，修建臨時排水設(shè)施，以保持施工場地處于良好的排水狀態(tài)，以防止工程或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。 </p><p>　　三、普通路段施工方法<

35、/p><p>　　普通路段指填土高度和開挖深度不超過8m的的路段。</p><p>　　(一)、土方開挖施工</p><p>　　1、土質(zhì)路塹開挖方式</p><p>　　1)、單層橫向挖掘法</p><p>　　從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次性開挖到設(shè)計標(biāo)高，逐漸向縱深挖掘，當(dāng)開挖深度不超過4m時，采用此種開挖方法

36、。</p><p>　　2)、多層橫向挖掘法從開挖路塹的一端或兩端按橫斷面分層開挖至設(shè)計標(biāo)高， 逐漸向縱深挖掘，當(dāng)開挖深度超過4m時，采用此種開挖方法。</p><p>　　3)、通道縱挖法先沿路塹縱向挖掘一條通道，然后利用通道將兩側(cè)拓寬擴(kuò)大工作面，并利用該通道做為運(yùn)土路線及場內(nèi)排水的出路。當(dāng)一層通道拓寬至路塹邊坡后，再挖下層通道，如此向縱深挖至路基設(shè)計標(biāo)高。該法

37、適用于路塹較長、較深的路塹開挖。</p><p>　　2、土方開挖中的注意事項</p><p>　　1)、路塹開挖時，應(yīng)嚴(yán)格控制坡比和邊坡的穩(wěn)定性，開挖時，不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖和超挖，特別是不能開挖神仙土。開挖時一方面要注意施工方法，如采用不加控制的爆破法施工，易造成路塹邊坡失穩(wěn)，引起坍方。在不影響邊坡穩(wěn)定的情況下進(jìn)行爆破法施工，也應(yīng)經(jīng)過審批。另一方面，

38、要注意施工順序，防止開挖不當(dāng)而引起邊坡失穩(wěn)崩塌。</p><p>　　2)、水是造成路塹各種病害的主要原因，在開挖路塹前應(yīng)做好截水溝。施工期間，應(yīng)修建臨時排水設(shè)施。</p><p>　　3)、對于路塹邊坡為單級的路塹，在路塹開挖到位后，立刻進(jìn)行邊坡防護(hù)工程的施工，對于有多級的路塹，應(yīng)在一級開挖到位后，立刻進(jìn)行邊坡防護(hù)的施工。土質(zhì)邊坡為1:1.5，石質(zhì)邊坡為1:1.0。</p>

39、<p>　　4)、路塹開挖基本到位后應(yīng)立刻進(jìn)行盲溝的施工，以降低路塹的地下水位。</p><p>　　5)、路塹開挖到設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)檢測路床頂面以下0—80cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度，若壓實(shí)度達(dá)不到96%時，應(yīng)采用特殊壓實(shí)機(jī)具進(jìn)一步壓實(shí)，直到滿足要求為止；或者挖除80cm，再按路基填土的方式分層填筑，同時滿足壓實(shí)要求。若路床以下發(fā)現(xiàn)為非適用性材料或不良土質(zhì)地段，經(jīng)過監(jiān)理工程師鑒定和業(yè)主批準(zhǔn)后應(yīng)采取換填或改良土

40、質(zhì)等措施處理。</p><p>　　6）、對于邊坡高度大于20m或進(jìn)行巖石順層邊坡開挖前，應(yīng)編制路基開挖的施工方法及邊坡防護(hù)措施報告監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。</p><p><b>　　四、路基填筑施工</b></p><p>　　路基填方要求按“準(zhǔn)、細(xì)、凈、全、均、平、壓、檢”的要求施工，即：施工放樣準(zhǔn)；施工方案細(xì)；清淤干凈；全斷面施工；施工節(jié)奏均衡

41、；填方表面平整；壓實(shí)機(jī)具足、方法科學(xué)；檢測把好質(zhì)量關(guān)。</p><p>　　路堤填筑采用水平分層填筑法施工。施工工藝為：</p><p>　　在處理好的原地面上分層進(jìn)土，進(jìn)土前應(yīng)按規(guī)定路基兩側(cè)用花桿掛線，并用石灰打好網(wǎng)格，確定自卸汽車卸土位置，每車土按4.5m3計算，松鋪厚度按試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度，且每一層不應(yīng)大于30cm。土方中不應(yīng)含有腐植土，樹根、草片或其它有害物質(zhì)。填筑時必須按路基

42、縱坡分層控制填土標(biāo)高，分層平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。采用平地機(jī)平整，平整時應(yīng)注意保持不小于3%的路基雙向橫坡，填筑寬度應(yīng)超出設(shè)計寬度每側(cè)50cm，施工完后每側(cè)刷去30cm，以保證修整邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。填土平整合格后進(jìn)行路基碾壓。碾壓采用YZ18的振動壓路機(jī)，其碾壓原則為“先邊后中，先內(nèi)后外，先靜后振”相鄰軌道須重疊30—50cm，路肩處多碾壓一遍，碾壓時按試驗(yàn)路要求嚴(yán)格控制行駛速度、壓實(shí)遍數(shù)。施工中注意檢測土在壓實(shí)前的含水

43、量，使其保證在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)，如超此范圍則應(yīng)進(jìn)行灑水或晾曬處理，使其達(dá)到要求后再碾壓。每層填土頂面必須修筑大于3%的橫坡，以利路基橫向排水。</p><p>　　路基壓實(shí)度、填料要求見下表。</p><p>　　路基壓實(shí)度、填料要求</p><p>　　路基填筑施工工藝流程框圖</p><p>　　第二節(jié) 排水工程施工

44、方案</p><p><b>　　一、施工工藝流程</b></p><p><b>　　二、測量放線</b></p><p>　　開工前對業(yè)主和設(shè)計單位移交的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能施工。</p><p>　　測點(diǎn)交接→測點(diǎn)復(fù)測→建立水準(zhǔn)控制點(diǎn)→測定管線樁→局部放樣&l

45、t;/p><p>　　本標(biāo)段的放線控制主要項目包括以下幾方面：管路中心線、閥井中心的平面、高程控制。</p><p><b>　　1、距離測量</b></p><p>　　距離測量采用鋼尺測距，主要技術(shù)要求須滿足《工程測量規(guī)范》的規(guī)定。施工控制網(wǎng)各點(diǎn)之間應(yīng)保持良好的通視狀況，以方便隨時進(jìn)復(fù)測，所有的測量記錄及結(jié)果應(yīng)在報送監(jiān)理審核簽認(rèn)后方可使用。管道

46、的起點(diǎn)、終點(diǎn)及轉(zhuǎn)折點(diǎn)稱為管道的重點(diǎn)，管道中線定位就是將主點(diǎn)位置測設(shè)到地面上去 ，并用木樁標(biāo)定。管線起點(diǎn)及各轉(zhuǎn)折點(diǎn)定出以后，從線路赳點(diǎn)開始量距，沿管道中線每隔50m釘一木樁（里程樁）。</p><p>　　根據(jù)管線的起點(diǎn)和各溝的挖土中心線，一般每20m測設(shè)一點(diǎn)，用灰線標(biāo)明開挖邊界。在測設(shè)中線應(yīng)同時定出井位等附屬結(jié)構(gòu)的位置。</p><p><b>　　2、高程測量</b>

47、;</p><p>　　高差不大時采用S3級水準(zhǔn)儀，測量時往返各一次，取閉合差≤10 L，L為往返測量水準(zhǔn)線路長度（KM）。主要技術(shù)要求須滿足《工程測量規(guī)范》。</p><p>　　三、路基的施工及筑造物的預(yù)制</p><p>　　本工程采用機(jī)械平整路基，方可下一工序的施工，并辦理相應(yīng)手續(xù)。</p><p>　　1、挖溝槽前認(rèn)真熟悉圖紙，核對

48、水準(zhǔn)點(diǎn)，建立臨時水準(zhǔn)點(diǎn)；臨時水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置在不受施工影響的固定建筑物上，其間距不大于100m。在施工中妥善保護(hù)所有測量標(biāo)志，并經(jīng)常校核其準(zhǔn)確性。</p><p>　　2、測定管道中心線、開挖溝槽邊線及檢查井位置；充分調(diào)查了解開挖地段的土質(zhì)、地下水位、已有地下管線的位置和標(biāo)高，以確保施工質(zhì)量、工期及安全，避免施工事故。</p><p>　　3、本工程采用機(jī)械挖土，挖至設(shè)計槽底標(biāo)高以上20cm左右

49、不挖其余用人工清挖。 </p><p>　　4、挖出的土妥善安排堆放位置，離溝槽邊不少于2m。土方要及時外運(yùn)。</p><p><b>　　四、管道的安裝</b></p><p><b>　　1、下管敷設(shè)</b></p><p>　　使用機(jī)械下管時，速度應(yīng)均勻，回轉(zhuǎn)平穩(wěn)，下落時低速輕放，不忽快忽慢和

50、突然制動。嚴(yán)禁在被吊管節(jié)上站人。</p><p>　　吊裝前將管節(jié)沿溝槽邊順序排列，依次下到溝槽內(nèi)。這樣下管時避免了槽內(nèi)運(yùn)管，提高時效。</p><p>　　管道下槽就位后，開始裝管。將單節(jié)管子按照設(shè)計的高程和位置逐節(jié)安裝而形成整體管道。</p><p>　　在永久性凍土或季節(jié)性凍土層，管頂埋深應(yīng)在冰凍層以下。</p><p>　　在結(jié)實(shí)穩(wěn)定

51、的溝底，管溝的寬度由施工所需要的操作空間決定，空間大小必須能夠正常進(jìn)行管溝底部的正確準(zhǔn)備及管溝填埋材料的填埋及夯實(shí)等工作，而且還要考慮到管溝開挖費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)性。管溝的寬值一般要考慮到管道的規(guī)格及夯實(shí)工具。下表給出了相應(yīng)的最小寬度值：</p><p>　　一般規(guī)定，當(dāng)在地面連接時，開溝寬度為D+0.3.當(dāng)在溝內(nèi)安裝或開溝回填有困難，不能滿足回填土實(shí)度要求時，開溝寬度為D+0.5，且總寬度不小于0.7米。</p&

52、gt;<p>　　在管道被放入管溝之前，首先應(yīng)該對管道進(jìn)行全面檢查，在沒有發(fā)現(xiàn)任何缺陷的情況下，管道才被允許吊入或滑入管溝內(nèi)。</p><p>　　管道通常會在地面預(yù)先連接好，有時管道可能會被預(yù)先連接成大約50米的許多管段，貯存在某一個地方，當(dāng)需要下放或連接時，再被運(yùn)到安裝地點(diǎn)，然后采用熱熔連接或機(jī)械連接的方式連接這些管段。</p><p>　　公稱直徑小于200mm的管道可

53、以手工拖入管溝內(nèi)，對所有的大管道，管件，閥門及配件，應(yīng)該采用適當(dāng)?shù)墓ぞ咦屑?xì)將它們放到管溝內(nèi)，對于長距離的管道吊裝，推薦采用尼龍繩索。</p><p>　　最終的管道連接與裝配</p><p><b>　　2、管道連接</b></p><p><b>　　鋼管法蘭連接</b></p><p>　　鋼管

54、管道連接采用焊接，管件采用法蘭連接：鋼管端與金屬法蘭的連接，應(yīng)符合相應(yīng)鋼管焊接的規(guī)定。</p><p><b>　　3、管道水壓試驗(yàn)</b></p><p>　　a、管道安裝合格后，應(yīng)對管道節(jié)點(diǎn)、支墩等處的外觀進(jìn)行認(rèn)真的檢查，管件的支墩等應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，未達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的應(yīng)采取加固措施。管道兩側(cè)按設(shè)計要求回填 (接口處不得回填)后，按管路閥井位置1km左右分段試壓。&l

55、t;/p><p>　　b、系統(tǒng)注水時，應(yīng)打開管道各高處的排氣閥，將空氣排盡。待水灌滿后，關(guān)閉排閥，用電動試壓泵加壓，壓力應(yīng)逐漸升高，加壓到一定數(shù)值時，應(yīng)停下來對管道進(jìn)行檢查，無問題時繼續(xù)加壓，一般分2～3次升到試驗(yàn)壓力。當(dāng)壓力達(dá)到試驗(yàn)壓力時停止加壓，保持恒壓10分鐘，對接口管身檢查無破損及漏水現(xiàn)象，認(rèn)為管道強(qiáng)度試驗(yàn)合格。在試驗(yàn)壓力下，10分鐘壓力下降不大于0．02MPa，可以認(rèn)為嚴(yán)密性試驗(yàn)合格，試壓質(zhì)量優(yōu)良。班組質(zhì)安

56、員應(yīng)及時做好試壓記錄。</p><p>　　c、試壓后排水應(yīng)尋找合理的排出路，如試壓段就近有農(nóng)田灌溉渠，需做臨時排水管道，將水引到水渠，如在荒地則直接排入荒地。</p><p>　　d、水源引用管線起點(diǎn)水源向下游依次試壓。</p><p><b>　　五、管溝回填</b></p><p>　　管接頭或管道試驗(yàn)合格后必須及

57、時回填。</p><p>　　回填前必須清除溝槽內(nèi)磚、石、木塊等雜物，回填土不得含有有機(jī)物、凍土以及大于50mm的磚、石等硬塊。</p><p>　　回填時、溝槽內(nèi)不得有積水，嚴(yán)禁帶水作業(yè)。</p><p>　　管基為土弧基礎(chǔ)時，管道與管基之間的三角區(qū)內(nèi)應(yīng)回填夯實(shí)。夯實(shí)時，管道兩側(cè)應(yīng)對稱進(jìn)行，且不得使管道位移或損傷。</p><p>　　管頂

58、以上800mm部分應(yīng)采用素土回填夯實(shí)，剩余部分采用虛填，回填土高出地面500mm。</p><p>　　六、檢查井室泄水水池鋼筋砼模板</p><p>　　1、井池施工前放基線要準(zhǔn)，位置不得有偏差，要注意井池尺寸。</p><p>　　2、井室基土要認(rèn)真夯實(shí)后方可進(jìn)行下道工序。</p><p>　　3、井底墊層澆筑時不得帶水作業(yè)。</p

59、><p>　　4、鋼筋砼井池的鋼筋制安、模板制安的每道工序須經(jīng)工程監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序。</p><p>　　5、爬梯安裝位置要準(zhǔn)確、牢固。</p><p>　　第三節(jié) 路緣石鋪砌工程</p><p>　　路緣石采用定型鋼模在預(yù)制廠集中預(yù)制。路緣石安裝時，利用汽車將預(yù)制塊運(yùn)至施工現(xiàn)場，安裝前根據(jù)路基中線重新放樣，準(zhǔn)確的確定出路緣

60、石的內(nèi)側(cè)邊界，并每10米用3寸長的鐵釘直接釘在路基上，用線繩連接成形，然后觀察線型是否順暢，達(dá)到要求后，開始安裝預(yù)制塊。安裝預(yù)制塊時，始終將預(yù)制塊的內(nèi)側(cè)緊靠細(xì)線，并隨時檢查線位是否移動。邊安裝邊調(diào)預(yù)制塊間的高低、順接等，確保線型美觀、順暢、滿足各項技術(shù)指標(biāo)要求。</p><p>　　人行道工程施工方案及方法</p><p>　　在本工程中,人行道施工所用材料符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收

61、規(guī)范》CJJ1-2008第13章“人行道鋪筑”的規(guī)定。</p><p><b>　　1.石灰土的填筑</b></p><p>　?、偾寤?施工前必須先將雜物全部清除干凈。石灰土攤鋪后，機(jī)械配合人工整平。</p><p>　?、谀雺海翰捎谜駝訅郝窓C(jī)進(jìn)行碾壓，先靜壓，再振動碾壓，直至表面堅實(shí)平整，無起皮，波浪等現(xiàn)象，壓實(shí)度達(dá)到要求為止。達(dá)到石灰土基

62、層驗(yàn)收合格后，再進(jìn)行下一工序。 </p><p><b>　　2.水泥砂漿施工</b></p><p>　　砂漿強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求。施工前對線路進(jìn)行測量，其結(jié)果應(yīng)符合相應(yīng)測量技術(shù)規(guī)范的誤差范圍之內(nèi)。</p><p>　　第四節(jié) 圓管涵施工</p><p><b>　　一、 圓管涵施工</b><

63、;/p><p>　　1、施工放樣：根據(jù)設(shè)計資料、圖紙進(jìn)場放樣，并進(jìn)行現(xiàn)場校核，確認(rèn)合格后報監(jiān)理工程師認(rèn)可，然后進(jìn)行基坑開挖。 2、管涵施工</p><p>　?、匍_挖基坑：基坑開挖應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙的基礎(chǔ)外沿線開挖。然后由人工整修基坑，并用水準(zhǔn)儀檢查基底標(biāo)高直至達(dá)到設(shè)計要求，基坑成型后檢查地基承載力。若不符合設(shè)計要求，則采用片石或砂礫墊層換填。 ②基礎(chǔ)施工；基坑經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，按

64、圖紙設(shè)計鋪筑砂礫石，再進(jìn)行混凝土管基施工。 ③安裝管節(jié)：涵管由公司統(tǒng)一購進(jìn)。安裝前再一次放出涵管軸線，用吊車吊裝管節(jié)，管節(jié)必須經(jīng)檢查合格后方可使用。管節(jié)安裝完畢并校正后，進(jìn)行管節(jié)處理，待管節(jié)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%時，再進(jìn)行管底上部分混凝土的澆筑。 ④ 砌端墻身：按設(shè)計尺寸表面平順，頂面不得超過設(shè)計標(biāo)高。 ⑤臺背回填：按圖紙設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求分層對稱進(jìn)行臺背回填，采用小型機(jī)械夯實(shí)，使其達(dá)到設(shè)計要求。

65、 ⑥洞口施工：根據(jù)圖紙設(shè)計的洞口形式，按規(guī)范要求進(jìn)行施工。</p><p><b>　　二、進(jìn)出水口 </b></p><p>　　1）涵洞進(jìn)出口在涵身完工后進(jìn)行：八字式翼墻按圖紙尺寸要求進(jìn)行施工，全部采用坐漿擠漿法砌筑。砌體基礎(chǔ)隱蔽工程，等基坑開挖至設(shè)計標(biāo)高時，先處理干凈，做地基承載力檢測，符合要求后報請監(jiān)理驗(yàn)收合格才開始砌筑。用于砌翼墻墻身的片石外露面全

66、部經(jīng)加工鑿毛砌筑，砌縫寬控制在2厘米左右，線條均勻圓滑，以充分體現(xiàn)涵洞整體大方美觀。 </p><p><b>　　三、質(zhì)量控制 </b></p><p>　　1）對所有進(jìn)場材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，并通知監(jiān)理檢驗(yàn)審批。水泥、鋼筋等廠供材料亦嚴(yán)格檢查，確保其質(zhì)量、規(guī)格符合施工要求。對砂、石地方材料進(jìn)行性質(zhì)、強(qiáng)度試驗(yàn)；并嚴(yán)格控制其粒徑、風(fēng)化程度檢測，不符合施

67、工要求的砂、石材料拒絕進(jìn)場。嚴(yán)肅認(rèn)真地進(jìn)行測量放樣，確保路基、結(jié)構(gòu)物位臵、標(biāo)高準(zhǔn)確。 </p><p>　　2）嚴(yán)把模板質(zhì)量關(guān)。模板安裝牢固、緊密；安裝后涂脫模劑，以確保實(shí)體外觀光潔。砼拌合按照最佳施工配合比施工，經(jīng)常做坍落試驗(yàn)，以確定、調(diào)整適當(dāng)?shù)乃冶?。一般砼澆注控制在非雨天且溫度?℃于32℃范圍的時間內(nèi)進(jìn)行。砼自由下落高度不超過2米，砼振搗后1.5～24小時之內(nèi)不得受到振動。每段涵身、基礎(chǔ)一律一次

68、連續(xù)澆注完成。 </p><p>　　3）堅持施工過程中的試驗(yàn)制度。砼澆注現(xiàn)場對每批砼都進(jìn)行坍落度試驗(yàn)，記入施工記錄，控制在規(guī)范允許的數(shù)值范圍內(nèi)，保證砼強(qiáng)度試驗(yàn)的頻數(shù)、試件組數(shù)達(dá)到規(guī)定的要求，即每工點(diǎn)每工作班一組以上，每片蓋板、每澆筑一次砼最小取2組試件。 </p><p>　　4）嚴(yán)格按設(shè)計要求做好通道工程的基底檢查，保證基底的承載力符合結(jié)構(gòu)設(shè)計要求，堅持隱蔽工程制度

69、，做到不經(jīng)工程師簽證不施工。漿砌工程采用坐漿擠漿法施工，并做到砂漿飽滿，大面平順，杜絕通縫。 </p><p>　　5）蓋板澆筑強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度75%后，進(jìn)行涵背涵頂填土，由兩側(cè)各6m處向中心均勻?qū)ΨQ填筑，以防出現(xiàn)填偏壓現(xiàn)象。 </p><p>　　6）涵背填土盡量利用穩(wěn)定性及透水性較好的砂礫填筑，施工時要盡量擴(kuò)大臺背填土范圍，以便機(jī)械作業(yè)，對機(jī)械無法壓到的死角，用人工

70、或打夯機(jī)夯實(shí)。 </p><p>　　7）鋼筋骨架綁扎采用點(diǎn)焊，焊縫要認(rèn)真檢查，焊接過程中要注意避免燒傷主筋，控制電流大小。 </p><p>　　8）成立QC小組并開展活動，對施工中出現(xiàn)的新問題進(jìn)行攻關(guān)。 （9）在施工中，嚴(yán)格控制每一道工序，及每一部位，從基坑開挖、基礎(chǔ)施工到涵身和蓋板，層層安裝，層層把關(guān)，確保工程質(zhì)量。</p><p&g

71、t;　　四、涵洞臺背回填的處理方案</p><p>　　為減少橋涵臺背填土的不均勻沉降，保證行車的舒適性，對所有橋涵的臺背回填均采用透水性良好材料分層碾壓，臺背處理的范圍為：頂部為翼墻尾端不小于臺高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m，涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑長度，其他部分與土方同時填筑。</p><p>　　第五節(jié) 路面工程施工方案</p><p><b

72、>　　一、基層施工</b></p><p>　　根據(jù)本道路工程的特點(diǎn)，統(tǒng)籌安排、分段采用平行流水作業(yè)的施工方法使工程有節(jié)奏、均衡、連續(xù)地進(jìn)行，確保工期和質(zhì)量。</p><p><b>　　5.1級配砂礫基層</b></p><p><b>　　1、施工方法</b></p><p>

73、　　⑴ 級配砂礫基層施工前，首先由項目部組織質(zhì)檢小組、試驗(yàn)室、現(xiàn)場技術(shù)人員，對路基進(jìn)行檢查，檢查其壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡等技術(shù)指標(biāo)，填寫工程檢驗(yàn)報告單，向監(jiān)理工程師申請檢驗(yàn)。經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)合格，進(jìn)行底基層施工。同時對路基表面浮土及其它雜物進(jìn)行清掃，適當(dāng)灑水，使路基表面在底基層攤鋪前保持潤濕。</p><p>　?、?砂礫用自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，人工整形，重型壓路機(jī)碾壓密實(shí)。&

74、lt;/p><p>　?、?一個路段碾壓完成后，需做壓實(shí)度試驗(yàn)，對沒有達(dá)到要求的路段重新進(jìn)行碾壓、整形、直到達(dá)到要求。</p><p>　?、?兩段作業(yè)銜接處，第一段留下5-8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時，將前一段留下的部分與第二段一起碾壓。</p><p>　?、?嚴(yán)禁在已完成或正在碾壓的路段上進(jìn)行車輛掉頭或急剎車。</p><p><b&

75、gt;　　2、施工工藝 </b></p><p>　　(后附 級配砂礫基層施工工藝框圖)</p><p>　　級配砂礫基層施工工藝框圖</p><p>　　5.2 水泥穩(wěn)定砂礫基層施工</p><p><b>　　1、鋪設(shè)前準(zhǔn)備</b></p><p>　　⑴檢查驗(yàn)收底基層：在基層

76、攤鋪之前，首先由項目部組織質(zhì)檢小組、試驗(yàn)室、現(xiàn)場技術(shù)人員，對底基層進(jìn)行檢查，檢查其壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡等技術(shù)指標(biāo)，填寫工程檢驗(yàn)報告單，向監(jiān)理工程師申請檢驗(yàn)。經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)合格后，進(jìn)行基層施工。</p><p><b>　?、魄鍜呒笆┕し艠?lt;/b></p><p>　?、偾鍜叩谆鶎樱旱谆鶎訖z查各項指標(biāo)均合格后，對底基層進(jìn)行徹底清掃，清除表面浮土及

77、其它雜物，適當(dāng)灑水，使底基層攤鋪前保持潤濕。</p><p>　?、谑┕し艠樱悍懦龌鶎又芯€樁，依據(jù)基層寬度定出邊線樁，用水準(zhǔn)儀在各樁定出標(biāo)高（每10m/個，曲線段5m/個），并掛出基準(zhǔn)線。</p><p><b>　　2、鋪筑試驗(yàn)路段</b></p><p>　　在正式鋪筑基層前，先鋪筑單幅200米長的試驗(yàn)路，以確定松鋪系數(shù)，檢查測試進(jìn)場原材料

78、的質(zhì)量、混合料配合比、攤鋪、壓實(shí)機(jī)械組合、人員配合、施工方法的可靠性，為大規(guī)模施工提供可靠、必要的數(shù)據(jù)。</p><p><b>　　3、混合料的拌和</b></p><p>　　混合料拌和采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備，在拌和站集中拌和。按配合比摻配，并根據(jù)機(jī)械實(shí)際操作情況進(jìn)行調(diào)整，拌和時的含水量應(yīng)比最佳含水量大0.5-1.0%，以補(bǔ)償施工過程中水分的蒸發(fā)，同時對混合料經(jīng)常進(jìn)行

79、檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時分析原因，并予以解決，確保拌和料出廠質(zhì)量，另外對拌合材料嚴(yán)格進(jìn)行控制，并采取試驗(yàn)見證。</p><p><b>　　4、混合料運(yùn)輸</b></p><p>　　混合料采用15T以上自卸車由拌和站運(yùn)至施工現(xiàn)場，車輛數(shù)量能夠滿足施工現(xiàn)場要求，避免停機(jī)待料的現(xiàn)象。同時應(yīng)控制車輛過多現(xiàn)象，避免造成因攤鋪跟不上使后來的料無法及時攤鋪，影響混合料質(zhì)量（如含水量）

80、。車輛行駛速度控制在30公里/小時以內(nèi)，按照規(guī)定的線路有序行駛，并在構(gòu)造物跳車段減速慢行。同時要求裝料車輛必須將車斗后門關(guān)緊后行駛出拌合站。杜絕因車后門漏料而導(dǎo)致混合料離析現(xiàn)象和影響當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境衛(wèi)生及造成的經(jīng)濟(jì)損失。運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)時，要采取遮蓋措施以防止水分損失。</p><p><b>　　5、攤鋪</b></p><p>　?、潘喾€(wěn)定砂礫混合料運(yùn)至現(xiàn)場后，用穩(wěn)定土攤

81、鋪機(jī)攤鋪。根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、運(yùn)距，確定攤鋪速度，攤鋪機(jī)行駛速度在2-3米/分鐘以內(nèi)，且保證其連續(xù)勻速進(jìn)行。</p><p>　?、瓢才艑Ｈ素?fù)責(zé)監(jiān)控攤鋪機(jī)兩側(cè)的傳感器，避免攤鋪機(jī)在運(yùn)行過程中傳桿器脫離基準(zhǔn)線，而導(dǎo)致攤鋪厚度、平整度、橫坡等指標(biāo)的控制失效，其次要對攤鋪機(jī)電腦指示燈進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時反映，并立即停機(jī)檢查，以免基層攤鋪質(zhì)量受到損害。</p><p>　?、菙備仌r應(yīng)注意天氣變化，對

82、預(yù)報有雨的天氣應(yīng)做好充分準(zhǔn)備工作，隨時控制拌和、運(yùn)輸數(shù)量，確保攤鋪機(jī)有序攤鋪，壓路機(jī)及時碾壓成型，確保攤鋪質(zhì)量。</p><p><b>　　6、壓實(shí)</b></p><p>　　⑴攤鋪機(jī)后緊跟壓路機(jī)，安排碾壓時間一般在半小時完成。碾壓遵循先慢后快、先輕后重、由低到高的原則。碾壓順序：推土機(jī)穩(wěn)壓（速度慢、重量輕、減小縱向推移）振動靜壓、振動壓實(shí)、三輪壓路機(jī)壓實(shí)、振動靜

83、壓收光。</p><p>　?、颇雺簳r，根據(jù)攤鋪速度及蒸發(fā)量大小，確定適宜的壓實(shí)段落，避免水分散失過多及壓實(shí)段落太多而造成的含水量不夠或基層平整度的降低。對整形后的基層，抓緊有利時機(jī)，在最佳含水量時進(jìn)行及時碾壓，如表面水分不足，應(yīng)補(bǔ)充灑水后再進(jìn)行碾壓。</p><p>　?、悄雺簳r根據(jù)路面寬度及壓路機(jī)重輪寬度和輪距，按照最佳碾壓方法碾壓，避免一個施工段面多次重復(fù)，以達(dá)到碾壓均勻、強(qiáng)度一致。

84、</p><p>　?、饶雺簳r，壓路機(jī)應(yīng)緩起慢行、穩(wěn)定、走向要直、速度要均勻。</p><p>　　⑸力求避免壓路機(jī)的停止位置在同一斷面上而造成該斷面出現(xiàn)臺階現(xiàn)象。</p><p>　?、蕠?yán)格控制碾壓時間，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝時間，施工中按試驗(yàn)路段確定的時間控制施工。</p><p><b>　　7、養(yǎng)生&

85、lt;/b></p><p>　　養(yǎng)生時控制灑水量，避免灑水量過大沖走還沒形成板體的基層表面，而使基層表面出現(xiàn)麻面、坑槽。碾壓完后經(jīng)自檢和監(jiān)理檢查合格進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期間嚴(yán)格控制車輛通行，并保證基層表面最佳含水量，避免裂紋。養(yǎng)生時間一般為7天。</p><p><b>　　8、質(zhì)量檢查</b></p><p>　　水泥穩(wěn)定砂礫攤鋪后，未壓實(shí)

86、前每100m或每拌250T取樣一次，并按照J(rèn)TJ034-規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)方法檢驗(yàn)含水量、水泥、石灰含量等。碾壓成型后，及時按照J(rèn)TJ F80/1-2004驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)檢查各項指標(biāo)。（附表 水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工藝框圖）</p><p>　　水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工藝框圖</p><p>　　二、瀝青砼路面施工工藝</p><p>　　瀝青砼路面施工工藝框圖</p>

87、<p>　　1、透層油采用灑布型乳化瀝青，透層及粘層瀝青的用量及類型應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范要求，并通過試灑確定。</p><p>　　2、灑布前對基層進(jìn)行清掃，在基層表面少量灑水并待表面稍干后灑布，透層油灑布后，盡早鋪筑瀝青面層，但要保持灑布后乳化瀝青對基層滲透破乳及水份的蒸發(fā)。</p><p>　　3、透層油灑布車在整個灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻，當(dāng)有遺漏時，應(yīng)用人工補(bǔ)灑。</p&

88、gt;<p>　　4、澆透層油前，對路緣石及構(gòu)造物適當(dāng)保護(hù)，以防污染。</p><p>　　5、透層油灑布后不應(yīng)流淌，以防止表面形成油膜。澆灑過量處，及時予以刮除。</p><p>　　6、如遇大風(fēng)、雨天或氣溫低于10℃時，不得澆灑透層油。</p><p>　　7、澆灑透層油后，嚴(yán)禁車輛、行人通過。</p><p>　　三、玻纖

89、格柵施工方案及方法</p><p><b>　　1、鋪設(shè)路面的處理</b></p><p>　　⑴在鋪設(shè)前必須將路面上影響玻纖格柵與基層結(jié)合強(qiáng)度的物質(zhì)如油脂、油漆、封層料、水漬、污物等徹底清除干凈，使鋪設(shè)表面清潔干燥。</p><p>　?、其佋O(shè)玻纖格柵之前需灑透層油，透層油每平方米用量約0.9L。透層油如使用乳化瀝青，則需在完全破乳干燥后再鋪

90、設(shè)玻纖格柵。</p><p>　　2、玻纖格柵的鋪設(shè)與固定</p><p>　?、配佋O(shè)玻纖格柵時，應(yīng)先將一端用固定器固定，將玻纖格柵縱向拉緊并分段固定，固定間距為1.5米。</p><p>　?、撇＠w格柵橫向應(yīng)搭接10-15厘米，并根據(jù)攤鋪方向?qū)⒑笠欢藟涸谇耙欢瞬恐拢豢v向應(yīng)搭接10-20厘米。</p><p>　?、遣＠w格柵鋪設(shè)固定完畢后，

91、須用膠輪壓路機(jī)適度碾壓穩(wěn)定，使其與路面粘接牢固。</p><p><b>　　3、施工注意事項</b></p><p>　?、艊?yán)格控制車輛出入，在玻纖格柵上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾倒混合拌和料，以防止對玻纖格柵損傷。</p><p>　?、圃阡佋O(shè)玻纖格柵的同一天，須在當(dāng)天鋪設(shè)的玻纖格柵上蓋上瀝青砼，以防止來往車輛對它的損傷。</p>

92、;<p>　?、窃阡佋O(shè)玻纖格柵時，下層應(yīng)平整，防止灑鋪的油流動或淤積。</p><p>　　⑷玻纖格柵背膠易溶于水，雨天或路面潮濕時不得施工。</p><p>　　⑸玻纖格柵為玻璃纖維制造，對人體皮膚易產(chǎn)生刺激作用，施工人員須戴手套。</p><p><b>　　四、瀝青面層施工</b></p><p>&

93、lt;b>　　1、瀝青配合比設(shè)計</b></p><p>　　瀝青面層施工前，將擬用的各種集料、填料和瀝青，按規(guī)范要求進(jìn)行原材料的試驗(yàn)和瀝青砼配合比設(shè)計，報監(jiān)理工程師審批。</p><p><b>　　2、施工放樣</b></p><p>　　在灑好透層油并已安裝好路緣石的路面基層兩側(cè)0.3m外打鋼釬，掛鋼絲繩作為攤鋪機(jī)自動控

94、制標(biāo)高用。</p><p><b>　　3、工作面準(zhǔn)備</b></p><p>　　清掃水泥穩(wěn)定砂礫基層上的浮土，攤鋪機(jī)、壓路機(jī)就位，作好攤鋪前準(zhǔn)備工作。</p><p><b>　　4、拌和</b></p><p>　　在拌和廠，用瀝青砼拌和站進(jìn)行瀝青砼的拌制。根據(jù)試驗(yàn)所確定的配合比，將符合要求的

95、各種材料設(shè)入倉中，在拌料前要由試驗(yàn)室測定材料的實(shí)際含水量，然后將施工配合比輸入拌和自動程序。在拌和作業(yè)中，應(yīng)對混合料進(jìn)行抽檢，每天一次。</p><p><b>　　5、運(yùn)輸</b></p><p>　　用自卸汽車運(yùn)輸。為了對瀝青砼進(jìn)行保溫，自卸車用蓬布遮蓋嚴(yán)實(shí)。用1∶3的油水涂刷車輛底板及內(nèi)壁，不得有多余的油水混合物積聚在車輛底部。</p><p

96、><b>　　6、瀝青砼攤鋪</b></p><p>　　瀝青攤鋪前應(yīng)先將與構(gòu)造物接觸的表面，路緣石的內(nèi)側(cè)壁、縱橫施工縫側(cè)壁，水泥砼路面灑布粘層瀝青。</p><p><b>　　7、壓實(shí)</b></p><p>　　瀝青經(jīng)攤鋪整形后立即碾壓，碾壓開始前，先使壓路機(jī)鋼輪濕潤。壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個步驟進(jìn)行。初壓采

97、用６－８Ｔ雙輪鋼輪壓路機(jī)，必須緊接攤鋪進(jìn)行，初壓溫度控制不低于110℃。復(fù)壓緊跟著初壓，并使用10-20T輪胎壓路機(jī)進(jìn)行，以消除所有壓痕，終壓工作的終止溫度不得低于70℃。各種壓路機(jī)的碾壓次數(shù)通過試驗(yàn)確定。碾壓從路面兩側(cè)開始向路中心、并平行于道路中線進(jìn)行，每次重疊的辦法，從低向高推進(jìn)。壓路機(jī)以規(guī)定的速度勻速行駛，不得在新攤鋪的混合料上停留、轉(zhuǎn)向或制動，使驅(qū)動輪靠近攤鋪機(jī)。碾壓應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直到輪跡消除，密實(shí)度達(dá)到要求為準(zhǔn)。</p&g

98、t;<p><b>　　8、接縫</b></p><p>　　⑴鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。</p><p>　?、瓶v向接縫用熱接縫，要連續(xù)、平行，縫邊垂直，形成直線。</p><p>　?、窃诳v縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪后立即碾

99、壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而密實(shí)。</p><p>　?、瓤v向接縫應(yīng)設(shè)置在通行車輛輪轍之外，與橫坡邊坡線重合應(yīng)在15cm以內(nèi)，與下承層接縫的錯位至少應(yīng)為15cm。</p><p>　?、僧?dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，在第二天恢復(fù)工作時，應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角，橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開1m。</p><p>&l

100、t;b>　　9、開放交通</b></p><p>　　瀝青表面溫度低于50℃后，方可開放交通。</p><p><b>　　10、質(zhì)量控制</b></p><p><b>　　⑴取樣和試驗(yàn)</b></p><p>　?、贆z查集料級配、瀝青含量、馬歇爾參數(shù)等，應(yīng)從拌和廠的運(yùn)料汽車中取

101、樣做抽查試驗(yàn)和馬歇爾試驗(yàn)。壓實(shí)度試驗(yàn)從壓好的路面上取樣。</p><p>　?、跒r青的取樣應(yīng)在施工現(xiàn)場每攤鋪2000m2路面或每工作班次取樣一次。并按《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》和《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行檢驗(yàn)。所有試驗(yàn)結(jié)果均應(yīng)報監(jiān)理工程師審批。</p><p><b>　?、茖?shí)測項目</b></p><p>　　瀝青面層材

102、料允許偏差及鋪筑質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。鋪筑的面層壓實(shí)度應(yīng)根據(jù)當(dāng)天生產(chǎn)的熱拌瀝青混合料的馬歇爾密實(shí)度計算。</p><p><b>　?、峭庥^鑒定</b></p><p>　?、俦砻鎽?yīng)均勻、穩(wěn)定、平整密實(shí)，無泛油、松散、裂縫、爛邊等現(xiàn)象。</p><p>　?、诼访娼硬缯R、平整、密實(shí)、燙縫不得枯焦。</p><p>　　③

103、面層與其它構(gòu)造物應(yīng)銜接平順，不得有積水現(xiàn)象。</p><p>　　第六節(jié) 路燈的施工方案</p><p>　　道路路燈采用單叉路燈，雙排排列在兩側(cè)隔離帶上，燈桿間距30米左右，路燈光源選用高壓鈉燈光源。</p><p><b>　　1、溝槽開挖</b></p><p>　　a、開挖溝槽寬度符合施工圖紙要求。</p

104、><p>　　b、開挖時用尺畫好控制線，確定好溝槽走向, 切勿破壞景觀及地下設(shè)施.</p><p>　　c、回填時把土夯實(shí)，通過硬質(zhì)路面的溝槽用混凝土砂漿恢復(fù)。</p><p><b>　　2、電纜敷設(shè)</b></p><p>　　a、電纜型號、電壓、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計，敷設(shè)前對電纜進(jìn)行絕緣測試。</p><

105、p>　　b、敷設(shè)前應(yīng)按設(shè)計和實(shí)際路徑計算每根電纜長度，合理安排每根電纜，減少電纜接頭。</p><p>　　c、在帶電區(qū)域內(nèi)敷設(shè)電纜，應(yīng)有可靠的安全措施。</p><p>　　d、電力電纜在終端頭與接頭附近有備用長度。</p><p>　　e、配電為直埋地敷設(shè)，埋設(shè)深度為了-1.1米。</p><p>　　f、電纜敷設(shè)時，電纜應(yīng)從盤的上

106、端引出，不應(yīng)使電纜在支架上及地面磨擦拖拉。電纜上不得壓扁、電纜絞擰、護(hù)層折裂等未消除的機(jī)械損傷。</p><p>　　g、并列敷設(shè)的電力電纜，電纜接頭的位置應(yīng)相互錯開。</p><p>　　h、電纜敷設(shè)時應(yīng)排列整齊，不宜交叉，應(yīng)加以固定，并及時裝設(shè)標(biāo)志牌。</p><p>　　i、路燈與道牙間距為0.8米，配電電纜與道牙間距為0.5米。引入建筑物與建筑物交叉處，可淺

107、埋，但應(yīng)采取保護(hù)措施，穿越路面時應(yīng)穿SC鋼管保護(hù)。</p><p><b>　　3、管內(nèi)穿線</b></p><p>　　a、導(dǎo)線穿管依據(jù)所穿根數(shù)多少確定管徑，導(dǎo)線的絕緣電阻測量值符合規(guī)定要求。不同系統(tǒng)、不同回路的導(dǎo)線嚴(yán)禁穿插在同一根保護(hù)管內(nèi)，導(dǎo)線在保護(hù)管內(nèi)不得有接頭和扭結(jié)。</p><p>　　b、 設(shè)備接地線、專用接地線必須采用多股銅芯導(dǎo)線

108、。</p><p>　　c、導(dǎo)線穿入鋼管時，管口處應(yīng)裝設(shè)護(hù)套保護(hù)導(dǎo)線，盒的垂直管口，穿入導(dǎo)線后應(yīng)將管口密封。</p><p><b>　　4、管線敷設(shè)</b></p><p>　　a、保護(hù)電線用的塑料管及配件必須由阻燃處理的材料制成，塑料管外壁應(yīng)有間距不小于1米的連速阻燃標(biāo)記和制造廠標(biāo)。</p><p>　　b、管與管之

109、間采用管連接時，外套長度宜為管徑的1.2-3倍，管于管的對接口處應(yīng)位于套管的中心。</p><p>　　c、塑料管在磚砌墻體上槽敷設(shè)時，應(yīng)采用強(qiáng)度等級不小于M10的水泥砂漿抹面保護(hù)，保護(hù)層厚度不小于12mm。</p><p><b>　　5、鋼管敷設(shè)</b></p><p>　　a、潮濕場所和直埋于地下的電線保護(hù)管，應(yīng)采用厚壁鋼管。</p

110、><p>　　b、鋼管不應(yīng)有折扁和裂縫，管內(nèi)應(yīng)無鐵屑與毛刺，切口應(yīng)平整，管口應(yīng)光滑。</p><p>　　c、采用套管連接時，套管長度宜為管外徑的1.5-3倍，管與管的對接口處應(yīng)位于套管的中心，套管采用焊接連接時，焊縫應(yīng)牢固嚴(yán)密；采用緊定螺釘連接時，螺釘應(yīng)擰緊，在震動的場所，緊定的螺釘應(yīng)有防松動措施。</p><p>　　d、鍍鋅鋼管采用螺紋連接或套管緊定螺釘連接，不應(yīng)

111、采用焊接連接。</p><p><b>　　6、燈具安裝</b></p><p>　　a、將驗(yàn)收合格的優(yōu)質(zhì)路燈燈具進(jìn)行地面組裝, 保證燈具內(nèi)各種電器緊固可靠, 組裝完畢后通電試亮。</p><p>　　b、將完好的燈具運(yùn)至現(xiàn)場, 運(yùn)輸?shù)倪^程中要防止表面擦傷或撞傷。</p><p>　　c、路燈安裝要垂直, 用水面尺調(diào)整其

112、垂直度。</p><p>　　d、所有燈具的金屬外殼或底座必須與PE線連接，可靠接地。</p><p><b>　　7、控制柜安裝</b></p><p>　　a、控制箱應(yīng)安裝牢固，其垂直偏差不應(yīng)大于3mm；其底邊距地面安裝高度應(yīng)符合設(shè)計要求。</p><p>　　b、控制箱位置應(yīng)靠近電纜溝檢修口，要預(yù)留檢修工作空間并注

113、意防水處理。</p><p>　　c、控制箱進(jìn)出線路應(yīng)整齊，出線位置及角度應(yīng)合理。</p><p>　　d、控制箱內(nèi)，應(yīng)分別設(shè)置零線和保護(hù)地線（PE）匯流板，并可靠接地。</p><p>　　e、控制箱內(nèi)各回路開關(guān)標(biāo)識清楚。</p><p>　　8、電纜終端頭、電纜中間頭的制作與安裝</p><p>　　a、電纜頭制作

114、，應(yīng)由經(jīng)過培訓(xùn)的熟悉工藝的人員進(jìn)行，嚴(yán)格遵守制作工藝規(guī)格。</p><p>　　b、制作電纜終端接頭，從剝切電纜開始應(yīng)連續(xù)操作至完成，縮短絕緣暴露時間，剝切時不應(yīng)損傷線芯和保留的絕緣。</p><p>　　c、電纜頭采用自粘帶、防水膠帶密封絕緣外，還要涂環(huán)氧樹脂加強(qiáng)密封、防潮處理。</p><p>　　d、電纜接頭兩側(cè)電纜的應(yīng)分別連接良好，不中斷，跨接處的截面不小于

115、接地極截面。</p><p>　　e、電纜應(yīng)可靠接地、用錫焊接地。</p><p>　　9、地極（接地保護(hù)）施工</p><p>　　接地保護(hù)應(yīng)嚴(yán)格按建筑電氣施工規(guī)范要求安裝，工作零線與保護(hù)零線嚴(yán)格分開,不得混用，變壓器中性點(diǎn)要進(jìn)行接地, 其接地電阻不大于4歐姆。第個路燈桿均要進(jìn)行單獨(dú)接地，接地電阻不大于10歐。 所有電氣設(shè)備及管線金屬外殼可靠接地，通過測試并要求達(dá)

116、到規(guī)定值。若通過測試大于標(biāo)準(zhǔn)要求，必須要求返工，直到達(dá)標(biāo)為止。</p><p><b>　　10、調(diào)試</b></p><p>　　a、測試工藝流程：低壓開關(guān)箱一、二次回路測試→整體調(diào)試→運(yùn)行。</p><p>　　b、低壓開關(guān)箱的的調(diào)試內(nèi)容：主回路斷路器及接觸器的測試、二次回路測試等。</p><p><b>

117、;　　11、燈具基礎(chǔ)施工</b></p><p>　　燈具的基礎(chǔ)嚴(yán)格按圖紙要求制作, 金屬燈桿地下做混凝土基礎(chǔ), 預(yù)制時用插入式震動棒震搗結(jié)實(shí), 再用灰板收至水平, 然后用麻袋保濕。</p><p>　　第二章 質(zhì)量保證措施和創(chuàng)優(yōu)計劃</p><p>　　第一節(jié) 質(zhì)量保證措施</p><p><b>　　一、質(zhì)量保