交通疏導專項方案說明

1、<p>　　XXXXXXXXXXXX工程</p><p><b>　　交</b></p><p><b>　　通</b></p><p><b>　　疏</b></p><p><b>　　導</b></p><p>&l

2、t;b>　　方</b></p><p><b>　　案</b></p><p>　　編制： </p><p>　　審核： </p><p>　　審批：

3、</p><p><b>　　二〇一七年九月</b></p><p><b>　　第一章、編制說明</b></p><p><b>　　第一節(jié)、編制依據</b></p><p>　　《中華人民共和國交通法》</p><p>　　《中華人民共和國安全生產法

4、》</p><p>　　《城市道路工程設計規(guī)范》CJJ37-2012</p><p>　　《城市道路交叉口設計規(guī)程》CJJ152-2010</p><p>　　《道路交通標志和標線》GB 5768-2009</p><p>　　《公路交通標志板》JT/T279-2004</p><p>　　《城市道路交通管理設施設置技

5、術規(guī)范》DBJ61/T72.2-2012</p><p>　　《道路交通反光膜》GB/T18833-2011</p><p>　　《西安浐灞生態(tài)區(qū)通塬路跨東三環(huán)橋工程設計圖設計》</p><p>　　《西安浐灞生態(tài)區(qū)通塬路跨浐河橋工程設計圖設計》</p><p><b>　　、編制原則</b></p>&l

6、t;p>　　據合同文件及地方交通主管部門的要求，確保本工程施工期間城市道路與橋梁線路相交處的交通和通行能力，交通疏解合理、有序、安全，在與現狀公路交叉處路口設限速、禁停標志等醒目標牌，并安排專職人員在交通道口晝夜值班，進行交通管理。</p><p>　　施工時應通過確定合理可行的交通疏解方案，使施工對周邊環(huán)境及交通的影響降低到最小程度。</p><p><b>　　第二章、

7、工程概況</b></p><p>　　第一節(jié)、工程基本情況</p><p><b>　　第二節(jié)、設計簡況</b></p><p>　　通塬路跨浐河橋、跨東三環(huán)橋工程位于西安市浐灞生態(tài)區(qū)，全段西起東二環(huán)，東至世博大道，屬城市主干路，是優(yōu)化城東路網格局的重要工程，建成后將有效提升西安東西方向交通能力。 通塬路跨浐河橋平面為一條直

8、線，總體呈東西走向，線路全長208.148米，為新建道路，其中橋梁長度141.016m，橋面寬度40米，路幅組成為：4.0m(人行道、欄桿）+11.0m（機動車道）+0.5m（防撞護欄）+9/2m（中央分隔帶）=40/2m。本橋上部采用4×35m裝配式預應力混凝土箱形連續(xù)梁，下部采用柱式墩、柱式臺、鉆孔灌注樁基礎，在浐河河道及河漫灘中建設。 通塬路跨東三環(huán)橋西接金茂六路以西，東至金茂四路，上跨東三環(huán)，工程全長1017.

9、015米，中央主線高架橋總寬23.5米，雙向六車道，主跨采用鋼箱梁結構，引橋部分采用預應力鋼筋混凝土箱梁結構。</p><p>　　第三節(jié)、現有交通狀況</p><p>　　施工范圍位于通塬路，并跨越浐河及東三環(huán)，現狀浐河東、西路及通塬路交通流量較少，但東三環(huán)路交通流量大。通塬路兩側存在金盾押運、污水處理廠、車城等單位及灞水佳園、西鐵生態(tài)小區(qū)等住宅小區(qū)，施工期間需占用通塬路，會對沿線單位及

10、居民造成一定程度影響。</p><p>　　第四節(jié)、東三環(huán)交通量統(tǒng)計</p><p>　　統(tǒng)計點：官廳立交 2017年10月15日</p><p>　　第三章、交通疏導方案</p><p>　　第一節(jié)、交通疏導總體方案</

11、p><p><b>　　1、浐河橋施工</b></p><p><b>　　1）、橋梁施工</b></p><p>　　兩側綠化帶至河岸部分進行圍擋封閉，過程對該范圍車輛通行無影響，采用圍擋并做好交通警示等標識。</p><p><b>　　2）、道路施工</b></p>

12、;<p>　　在道路順接施工中需對浐河東、西路需占用一車道及人行道，采取短期圍擋，短期施工的方案進行。</p><p>　　2、東三環(huán)橋下部結構施工</p><p><b>　　1）、東三環(huán)西側</b></p><p>　　金茂六路至東三環(huán)范圍需要全封閉施工，社會車輛需繞行通過，沿線個別單位進出沿施工道路臨時通行。</p&g

13、t;<p><b>　　、東三環(huán)中央分隔帶</b></p><p>　　東三環(huán)中央分隔帶橋墩施工期間，在中央綠化帶東西兩側主線各占用1個車道，將沿側兩側車道順路向封閉50米圍擋，僅對東三環(huán)路主線存在影響。</p><p><b>　　、東三環(huán)東側</b></p><p>　　東三環(huán)至金茂四路范圍需要全封閉施工

14、，社會車輛需繞行通過，沿線個別單位進出沿施工道路臨時通行。</p><p><b>　　東三環(huán)上部結構施工</b></p><p>　　跨東三環(huán)橋第二聯鋼箱梁現場安裝期間，需在東三環(huán)西主線、輔道位置布設部分組合支架，需要占用東三環(huán)西主線及輔道通行車道數量，對社會交通影響較大，需提前與道路及交管部門進行協(xié)調溝通，確保社會交通安全通行。</p><p&

15、gt;　　第二節(jié)、交通疏導部署及準備</p><p><b>　　1、施工前調查</b></p><p>　　通塬路為西安市浐灞生態(tài)區(qū)交通主干線，東段有灞水佳園小區(qū)及龐大明祥車城，西段有西鐵浐灞生態(tài)住宅小區(qū)、金盾押運、污水處理廠等，常住人口數量不大，但出入人口較多，路上交通流量較大。</p><p>　　東三環(huán)為城市主干道，車流量大，且行車速度

16、快。我項目組織人員對施工中相關聯的道路進行交通情況的實地統(tǒng)計，統(tǒng)計結果情況如下：</p><p>　　早高峰：上午六點到九點為早高峰，該時間段通塬路東段灞水佳園出行人員車輛多、龐大明祥汽車城進出車輛多雙向通行交通壓力較大。通塬路西段污水處理廠、金盾護衛(wèi)上班的車輛較多，自西向東交通壓力較大。</p><p>　　晚高峰：下午五點到八點為晚高峰，該時間段通塬路東段灞水佳園回家人員車輛多，龐大明

17、祥汽車城進出車輛少通行交通壓力較小，但通塬路東段占道停車較為嚴重。通塬路到污水處理廠、金盾護衛(wèi)下班的車輛較多，自東向西交通壓力較大。</p><p>　　東三環(huán)主路無行人，全天車（小型車居多）輛流量大，速度快。</p><p>　?。ㄒ姼郊簴|三環(huán)車流量統(tǒng)計表）</p><p><b>　　2、施工時間部署</b></p><

18、;p>　　本工程打圍施工應加快施工時間，必要是采取雙班作業(yè)，從而減少占道時間；需臨時占道施工將錯開早晚通行高峰期，在保證車輛行人正常通行的情況下，組織工人白天和夜晚雙班施工，具體施工時間如下:白天為早上9點到晚上6點，夜晚為晚上10點到第二天早上6點。</p><p><b>　　3、施工現場部署</b></p><p>　　根據工程施工內容，我項目部整個工程分

19、兩個階段、三區(qū)域施工，第一階段為橋梁結構物施工，施工工期長，需要對道路封閉時間較長，第二階段為道路及附屬工程施工，施工周期段，對臨時占用的道路封閉時間短；三個區(qū)域分別為浐河橋、東三環(huán)西段、東三環(huán)東段。根據機組施工的位置和行進速度，進行有序的安全維護；作業(yè)區(qū)域前1km、500m、100m分別設立按國標標準的施工標志牌：前方施工1km、前方施工500m、前方施工100m、車道變窄標志、導向、限速標志等及警示導向燈牌，在施工區(qū)兩端設置帶警示燈

20、的路欄，安全緩沖區(qū)用交通反光錐圍護，確保車輛正常行駛。 </p><p><b>　　4、標識牌準備</b></p><p><b>　?。?）、交通標識牌</b></p><p>　　（2）、施工標志標牌樣式、車輛導向燈及夜間施工警示</p><p>　?。?）、道路指示牌及落地指示牌樣

21、式</p><p><b>　　道路施工指示牌：</b></p><p><b>　　（懸掛）</b></p><p><b>　　落地警示牌：</b></p><p>　　5、現場作業(yè)主要負責人職務及電話</p><p>　　第三節(jié)、各路口交通疏導方案

22、</p><p>　　1、浐河橋施工交通疏導方案</p><p>　　通塬路跨浐河橋起止點在浐河河堤位置（如圖一），由于橋梁所處位置對浐河西路和浐河東路原有道路路面影響較小，故在橋梁施工過程中提醒過往車輛減速慢行即可。</p><p>　　圖一：浐河東路、浐河西路分流圖及標識布置</p><p>　　2、東三環(huán)西段施工交通疏導方案</p

23、><p>　　通塬路跨東三環(huán)橋施工，需對通塬路部分路段（金茂六路至東三環(huán)）全段封閉施工，為保證社會車輛正常通行、為人員出行提供便利，現將交通疏導方案描述如下：</p><p>　　圖二：通塬路部分布置圖</p><p>　?。?）、道路施工階段自西向東車輛</p><p>　　通塬路左行至金茂七路，右轉至金橋一路進入東三環(huán)。（圖三所示）</

24、p><p>　　圖三：通塬路自西向東車輛通行線路圖</p><p>　　（2）、自東向西車輛</p><p>　　從東三環(huán)輔進入金橋一路左轉至金茂七路，右轉進入通塬路向西進入浐河東路。（圖四所示）</p><p>　　圖四：通塬路自東向西車輛通行線路圖</p><p><b>　　（3）、人行通道</b&g

25、t;</p><p>　　圍擋區(qū)域外側預留人行通道</p><p>　　3、通塬路東段施工交通疏導方案（灞水佳園）</p><p>　?。?）、灞水佳園小區(qū)出行車輛：</p><p>　　通塬路跨東三環(huán)橋工程施工，東三環(huán)東至金茂四路通塬路部分路面全段封閉，外出車輛可左轉直接進入金茂四路，左轉進入金橋一路。（圖五所示）</p>&

26、lt;p>　　圖五：灞水佳園小區(qū)車輛出行線路圖</p><p>　　（2）、灞水佳園小區(qū)回行車輛：</p><p>　　金茂五路左轉至金橋一路，東三環(huán)右轉至金橋一路，直行進入金茂四路，然后右轉。（圖六所示）</p><p>　　圖六：灞水佳園小區(qū)車輛回行線路圖</p><p><b>　　（3）、人行通道</b>&

27、lt;/p><p>　　施工圍擋區(qū)域外側預留人行通道</p><p>　　（4）、交通標識設置圖（圖七所示）</p><p>　　圖七：通塬路部分封閉交通標志布置圖</p><p>　　4、通塬路東段施工交通疏導方案（龐大明祥汽車城）</p><p>　?。?）、西安龐大明祥汽車貿易公司出行車輛：</p>&

28、lt;p>　　通塬路跨東三環(huán)橋工程施工，東三環(huán)東至金茂四路通塬路部分路面全段封閉，龐大明祥車城門口至金茂四路改變原有行車方向，外出車輛可左轉直接進入金茂四路，然后左轉進入金橋一路。（圖八所示）</p><p>　　圖八：西安龐大明祥汽車貿易公司車輛出行圖</p><p>　?。?）、西安龐大明祥汽車貿易公司回行車輛：</p><p>　　金茂五路后左轉至金橋一

29、路，東三環(huán)右轉至金橋一路，右轉進入金茂四路，然后右轉進入通塬路。（圖九所示）</p><p>　　圖九：西安龐大明祥汽車貿易公司車輛回行圖</p><p><b>　?。?）、人行通道</b></p><p>　　施工圍擋外側預留人行通到。</p><p>　?。?）、交通標識設置圖（圖十所示）</p>&

30、lt;p>　　圖十：通塬路部分封閉交通標志布置圖</p><p>　　5、東三環(huán)段箱梁施工階段交通疏導方案</p><p>　　施工各階段，三環(huán)雙向車輛通行受限情況如下：</p><p>　　跨東三環(huán)箱梁涂刷施工完畢，架體拆除前，東三環(huán)主道車輛通行將變?yōu)殡p向四車道，并受4.5m限高影響。</p><p>　　針對各階段道路情況按下圖對施

31、工現場周邊道路做標識及圍擋措施：</p><p>　　第四節(jié)、施工過程中的注意事項</p><p>　　1、保持路面整潔，橫坡適度，行車舒適；路肩整潔，排水暢通；構造物完好；沿線設施完善；綠化協(xié)調、美觀。 </p><p>　　2、養(yǎng)護作業(yè)人員作業(yè)前必須接受專業(yè)操作培訓以及安全教育培訓，特種機械操作手、電氣焊等特種作業(yè)工人必須持證上崗；作業(yè)時必須穿工作服以

32、及安全反光背心。</p><p>　　3、高空作業(yè)時應搭設腳手架或專業(yè)高空設備，嚴禁徒手攀爬作業(yè)。清洗路側設施時，作業(yè)人員應盡量在安全護欄外側進行。</p><p><b>　　4、安全標志管理 </b></p><p>　　⑴、項目部必須配備齊全施工作業(yè)所需的一切安全標志牌及安全器材，安全標志牌應包括指示標志和警告標志，安全器材包括

33、反光錐形標、頻閃燈等器材。 </p><p>　?、?、所有標志和器材的尺寸、顏色、文字、質量及其擺放的位置均必須符合有關行業(yè)規(guī)范標準。 </p><p>　　5、施工完成撤除安全設施前，必須認真清理施工現場，不準在路面、中央分隔帶、路肩、邊坡上放置施工機具、材料及廢棄雜物，保證路面清潔。 </p><p>　　6、作業(yè)人員不準隨意變更交

34、通控制區(qū)或擴大作業(yè)區(qū)。 </p><p>　　7、交通安全管理人員必須自覺遵守有關規(guī)定，穿著反光標志服，指揮車輛有序通過，保證施工現場安全和交通順暢。 </p><p>　　第四章、交通管制過程中的安全措施</p><p>　　1、作業(yè)現場設置專門安全人員值守</p><p>　　安全人員值守時，密切注意現場封閉設施的完好

35、性，發(fā)現問題及時糾正，保證設施、標志清潔易于辨認并始終處于正確位置或工作狀態(tài)，同時避免非施工作業(yè)車輛誤人作業(yè)區(qū)，對夜間不能開放交通的封閉區(qū)，設有不少于1人的安全值守人員，相互照應，看管現場、設備，并對設置的設施進行看護，保證交通設施整齊，發(fā)現問題及時處理，不能處理的要及時報告，發(fā)生事故要及時報警。</p><p>　　2、夜間及雨天視線不良的安全對策</p><p>　　作業(yè)現場準備足夠的

36、安全標志、安全設施及警示燈具，在夜間連續(xù)封閉道路交通或下雨等視線不良的情況下，及時開啟警示燈具，以保證作業(yè)及通行安全。如遇大雨或暴雨天氣，將取消現場作業(yè)。 </p><p>　　3、突發(fā)交通事故時的應急措施</p><p>　　作業(yè)現場發(fā)生交通中斷或部分影響交通時，首先應確保盡快恢復交通，以引導堵塞車輛通過故障路段。 </p><p>　　4、節(jié)

37、假日期間的交通控制措施</p><p>　　根據節(jié)假日期間交通量大的特點，為最大限度的滿足居民的出行要求，在現場組織方面，充分考慮、合理安排。</p><p>　　第五章、與交通管理部門的協(xié)調措施</p><p>　　現場作業(yè)過程中將積極配合交通管理部門做好交通的控制和管理，使作業(yè)工作對道路交通的影響降到最低程度。 </p><p>

38、;　　1、組織上高度重視，由安全組負責人具體負責同交通管理部門的協(xié)調。 </p><p>　　2、編制交通組織方案時，征求交通管理部門的意見，時間的安排盡量結合交通流量的變化，使施工對交通的影響降到最低。  </p><p>　　3、道路交通出現大面積堵車等緊急情況時，無條件的服從交通管理部門的安排，確保交通和作業(yè)人員的安全。  </p>

39、;<p>　　第六章、突發(fā)事件應急預案</p><p><b>　　1、應急小組</b></p><p>　　為了預防交通事故造成的堵塞或當發(fā)生交通事故時作出應急響應，采取必要的應急措施，把損失降低到最低限度，根據項目部實際情況，成立交通堵塞事故應急領導小組，辦公室設立疏導辦。</p><p>　　應急領導小組 組

40、60;長：楊振密</p><p><b>　　副組長：董凌峰</b></p><p>　　交通疏導小組組長：潘明玉 應急搶險小組長：強偉鋒</p><p><b>　　小組職責 </b></p><p>　　交通疏導組：為專職交通巡邏組和交通疏導值勤組人員，負責現場車輛指揮、疏通

41、工作，協(xié)助交警進行交通疏解。盡最大可能減少車輛堵塞時間。 </p><p>　　應急搶險隊：為兼職人員，隨時聽從搶險領導小組調動,事故發(fā)生后，小組值班人員應及時趕到事故現場,立即疏散人員遠離事故物體和受傷者，同時，積極引導人員撤出事故現場；在要道關口處設專人指揮，設置警戒線，消除和克服圍觀人員擁擠情況；協(xié)助交警處理事故車輛。 </p><p>　　圍護突擊隊：由施工隊組

42、成，按交警要求和疏導現場安排，快速圍護現場、進行臨時通道圍護或搶修臨時通道，設置交通警戒、警示、導向等標志。 </p><p><b>　　2、預防措施 </b></p><p>　?、?、嚴格按《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》要求布置交通安全設施。 </p><p>　　⑵、主動與交通主管部門聯系,每周向交警報告施工控制區(qū)

43、的位置，及時調整限速區(qū)段。建立快速的信息傳送系統(tǒng)和反應機制。 </p><p>　?、?、加強施工段起、終點的控制，在工作區(qū)兩端配備交通指揮人員，設置施工警告燈號。 </p><p>　　⑷、配備交通巡視車輛和通信工具,密切關注本公路的行車動態(tài)和公路氣象情況,及時、安全、有效地保障每天24小時車輛通暢。 </p><p>　?、伞⒎苍诠?/p>

44、上進行作業(yè)的人員必須穿戴帶有反光標志的桔紅色工作裝,管理人員穿戴帶有反光標志的桔紅色背心。嚴禁違章操作野蠻施工。經常對參施人員進行安全教育，提高安全意識。 </p><p><b>　　3、應急措施 </b></p><p>　　⑴、指揮：交通事故發(fā)生后發(fā)現人應立即拔打項目部值班電話并通知組長楊振密，組長不在駐地時，應通知副組長董凌峰，組長接到報告后應立即組

45、織交通疏導組、應急搶險隊、圍護突擊隊進入現場工作。同時報告交警并按交警要求處理。 </p><p>　?、?、疏解：當疏導組接到命令后，應根據現場情況，指揮疏解交通車輛，防止現場混亂，用硬路肩做臨時疏解通道，協(xié)助交警盡快拖走事故車。  </p><p>　?、?、圍護突擊隊接到命令后立即分組，攜帶工具和交通疏解標志牌、隔離路錐及施工警示、導向、限速標志和分隔欄，按

46、規(guī)定要求對控制區(qū)進行圍護，恢復車輛通行。</p><p>　?、?、搶救：應急搶險隊接到命令后，應迅速先搶救人員，后搶救物資，搶救應先搶救老人和小孩。搶救人員應保持清醒頭腦，注意事故車輛的動態(tài)和前后安全性，起吊、捆綁物品要按專人指揮。</p><p><b>　　應急電話：120</b></p><p>　　醫(yī)院名稱：西安唐都醫(yī)院、十里鋪骨科醫(yī)院

47、（兩家醫(yī)院各三條救援線路）</p><p>　　救護車應急救援線路圖：（附下圖）</p><p>　　線路一：事故點（通塬路）直接進入東三環(huán)，自半坡立交處出東三環(huán)，沿東三環(huán)輔導進入長樂東路，然后經柳明路直接到達唐都醫(yī)院，全程2.3公里，預計行駛10分鐘。 </p><p><b>　　線路一</b></p><p>　　

48、線路二：事故點(通塬路）向西行駛500米至浐河東路，沿浐河東路向南行駛1.5公里后進入東城大道，沿東城大道向東行駛1.8公里進入劉虹路，沿劉虹路向南行駛1公里左右到達唐都醫(yī)院，全程4.8公里，預計行駛14分鐘。</p><p><b>　　線路二</b></p><p>　　線路三：事故點（通塬路）直接進入東三環(huán)，從官廳立交進入連霍高速，沿東城大道進入華清東路，到后到

49、達十里鋪骨科醫(yī)院，全程3.2公里，預計行駛時間7分鐘。</p><p><b>　　線路三</b></p><p>　　線路四：事故點（通塬路）直接進入東三環(huán)，從官廳立交進入東城大道，沿東城大道進入華清東路，到后到達十里鋪骨科醫(yī)院，全程3.1公里，預計行駛時間8分鐘。線路四</p><p>　　第七章、安全文明施工</p><

50、;p>　　第一節(jié)、項目駐地安全、文明管理方針</p><p>　　文明施工是現代物質文明和精神文明的體現，是一個施工企業(yè)綜合素質的縮影。我們堅持以人為本，文明施工，并把文明施工作為強化企業(yè)管理，不斷提升企業(yè)素質和增強企業(yè)競爭能力的重要內容；通過安全、文明管理，引導全體職工樹立以企業(yè)為家、以項目為家，形成強有力的凝聚力，為企業(yè)的發(fā)展、本工程的順利完成奠定堅實的思想基礎。</p><p>

51、;　　第二節(jié)、工程建設文明目標</p><p>　　嚴格執(zhí)行甲方有關文明工地建設的標準、規(guī)定，積極開展創(chuàng)建文明工地活動，做好現場的各項管理工作，爭·確保陜西省建筑業(yè)綠色施工示范工程，創(chuàng)建全國建筑業(yè)“綠色施工示范工程”，爭創(chuàng)“節(jié)能減排示范工程”。</p><p>　　第三節(jié)、文明施工管理措施</p><p>　　成立以項目經理為組長的現場文明施工領導小組，配

52、備專職文明施工監(jiān)察員，組織文明施工巡視小組，負責本工程文明施工管理工作，并結合工程情況制定文明施工管理細則，對違反規(guī)定的人員進行批評教育或經濟處罰。做到組織落實，分工明確，講究實效。</p><p>　?。?）、在線路兩旁張掛精神文明宣傳標語。</p><p>　?。?）、遵章守紀，不違章作業(yè)，不冒險作業(yè)，不亂指揮。</p><p>　?。?）、各類設備、器材應擺放

53、整齊，保持設備清潔、場內無積水和雜物，保證道路暢通，施工現場夜間照明充足、工具堆放規(guī)范、現場操作標準化。</p><p>　　第四節(jié)、服從當地公安部門規(guī)定，加強全面冶安管理工作</p><p>　?。?）、積極與當地公安部門聯系；積極配合當地公安部門打擊違法犯罪活動。</p><p>　　（2）、積極主動地取得當地政府及有關部門的大力支持；做好工程建設與地方政府、群

54、眾之間的關系；積極開展多種形式的便民、愛民活動，尊重當地民風、民俗，遵守地方法規(guī)。</p><p>　?。?）、加強社會治安綜合治理，做到無酗酒鬧事、無聚眾賭博、無打架斗毆及無其它違法事件。</p><p>　?。?）、施工現場的余泥及時清運，余泥外運由專業(yè)的散體物料運輸公司負責，不雇用無余泥排放證的車輛運送余泥，不亂倒余泥、垃圾。 </p><p>