大橋總施工組織設(shè)計

1、<p>　　國電霍州發(fā)電廠2X600MW機組“上大壓小”工程跨汾河公路大橋工程</p><p><b>　　施工組織設(shè)計</b></p><p>　　第一章 施工組織設(shè)計編制</p><p><b>　　1.編制依據(jù)</b></p><p>　　1）、業(yè)主編制的招標(biāo)文件、圖紙及補遺書；&

2、lt;/p><p>　　2）、國家、交通部頒發(fā)的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1-2004）施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)行的其他技術(shù)規(guī)范、規(guī)程等；</p><p>　　3)、國家及行業(yè)頒布與本工程有關(guān)的其它各種現(xiàn)行有效版本的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)；</p><p>　　4）、國家、行業(yè)及地方頒布與本工程環(huán)境保護、職業(yè)健康安全有關(guān)的各種法律、法規(guī)、規(guī)定和通知；</

3、p><p>　　5)、我公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)規(guī)定。</p><p>　　6）、其它在設(shè)計文件提出的需執(zhí)行的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；</p><p><b>　　2.編制原則</b></p><p>　　1）充分遵循招標(biāo)文件條款的原則。</p><p>　　2）堅持實事求是的原則，根據(jù)我

4、公司的施工能力和管理水平，堅持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高效的履行合同。</p><p>　　3）按照招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求，正確選擇施工方案，實行全面質(zhì)量管理。</p><p>　　4）“嚴(yán)格貫徹安全第一”原則。</p><p>　　5）實事求是地確定合理工期，周密的勞動組織，優(yōu)化施工方案。通過有效的施工方法、可靠的技術(shù)措施，確保按期、優(yōu)質(zhì)、安

5、全、高效地完成本合同賦予全部工作內(nèi)容。</p><p><b>　　3.編制范圍</b></p><p>　　本合同段K0+000～K0+438段路基、路面、橋梁、排水及防護、路線交叉、交通工程設(shè)施、照明設(shè)施、地基處理以及與之相關(guān)的拆除等工程的施工。</p><p><b>　　第二章 工程概況</b></p>

6、;<p><b>　　1.工程概況</b></p><p>　　國電霍州發(fā)電廠跨汾河公路大橋東接國道108線（霍侯一級公路），西連電廠運煤公路，東接口處南有霍州礦務(wù)局木材加工廠，北有個體汽車修理廠，居民較少。向西跨越汾河進入電廠廠區(qū)后要上跨電廠主要出入道路。橋梁分左、右幅：左幅主要承擔(dān)電廠職工的生產(chǎn)、生活用車通行；右幅主要承擔(dān)電廠運煤、運渣等車輛通行。終點要與國道108線（霍侯

7、一級公路）相連接，接點位置位于國道108線K826+160處。</p><p><b>　　1.1工程名稱：</b></p><p>　　國電霍州發(fā)電廠2X600MW機組“上大壓小”工程跨汾河公路大橋工程</p><p><b>　　1.2建設(shè)地點：</b></p><p><b>　　山

8、西省霍州市辛置鎮(zhèn)</b></p><p><b>　　1.3工程規(guī)模：</b></p><p>　　本項目建設(shè)規(guī)模為0.438公里，其中橋梁長度為左幅：225m，上部采用9×25m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部為柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；右幅：283m，上部采用6×18+7×25，其中6×18為現(xiàn)澆箱梁、7×

9、;25為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部為柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。路基寬度按2×8.5m建設(shè)。荷載等級采用公路-Ⅰ級。</p><p><b>　　1.4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：</b></p><p>　　全部工程必須符合工程設(shè)計文件和有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，達到優(yōu)質(zhì)工程。施工條件、施工和完成的工程應(yīng)遵守中國國家和原電力工業(yè)部、國家電力公司頒發(fā)的規(guī)范、國電集團公司頒發(fā)的《中國

10、國電集團公司工程建設(shè)質(zhì)量管理辦法》、《中國國電集團公司工程建設(shè)工期管理辦法》，交通部門頒發(fā)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。在簽訂合同后，如果國內(nèi)的規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定作了重大修改，或頒發(fā)新的國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定，則投標(biāo)人應(yīng)遵守。本標(biāo)工程交工驗收的質(zhì)量評定：工程質(zhì)量達到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。</p><p><b>　　1.5工期要求：</b></p><p>　　自開工之日起要求總工期為180

11、日歷天，依據(jù)現(xiàn)場情況，合理組織施工，滿足業(yè)主要求。</p><p>　　1.6主要工作內(nèi)容：</p><p><b>　　①路基</b></p><p>　　起點K0+000～K0+100段左側(cè)設(shè)置路肩式擋土墻，終點附近K0+370～K0+438段填筑高度為8m左右，對其挖除后重新壓實填筑。橋頭引道路寬度為2×8.5m，</p&

12、gt;<p><b>　?、跇蛄?lt;/b></p><p>　　本項目建設(shè)規(guī)模為0.438公里，其中橋梁長度為左幅：225m，上部采用9×25m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部為柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；右幅：283m，上部采用6×18+7×25，其中6×18為現(xiàn)澆箱梁、7×25為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部為柱式墩，鉆孔灌注樁

13、基礎(chǔ)。路基寬度按2×8.5m建設(shè)。</p><p><b>　?、蹣痘A(chǔ)</b></p><p>　　采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。</p><p><b>　?、苈坊鶋簩?lt;/b></p><p><b>　　采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)。</b></p><p>

14、　　起點橋臺引道左側(cè)設(shè)擋土墻防護；</p><p>　　K0+000～K0+100段左側(cè)設(shè)置擋土墻。</p><p><b>　?、菖潘?lt;/b></p><p>　　排水設(shè)施設(shè)置情況為：</p><p>　　K0+000～K0+100段右側(cè)設(shè)邊溝；路基右側(cè)上方設(shè)截水溝；K0+370～K0+438段兩側(cè)設(shè)邊溝排水溝。采用5

15、0（寬）×50（深）cm的矩形邊溝，60（寬）×60（深）cm的梯形排水溝，50（寬）×50（深）cm的梯形截水溝。</p><p>　　邊溝、排水溝、截水溝均采用漿砌片石加固。</p><p><b>　?、蘼访?lt;/b></p><p>　　路面采用瀝青混凝土路面。</p><p><

16、;b>　　路面結(jié)構(gòu)組合為：</b></p><p>　　a、瀝青混凝土路面（總厚10cm）</p><p>　　上面層為4cmAC-13細粒式瀝青混凝土。</p><p>　　下面層為6cmAC-16中粒式瀝青混凝土。</p><p>　　b、上基層：采用20cm水泥穩(wěn)定碎石。</p><p>　　c

17、、下基層：采用20cm水泥穩(wěn)定碎石。</p><p>　　d、底基層：采用20cm水泥綜合穩(wěn)定土。</p><p><b>　?、甙踩O(shè)施</b></p><p>　　本項目安全設(shè)施共包括以下內(nèi)容：標(biāo)志、標(biāo)線、護墩。</p><p><b>　?、艠?biāo)志</b></p><p>

18、;　　本項目需在出入口設(shè)置指示和限速標(biāo)志。</p><p><b>　?、茦?biāo)線</b></p><p>　　路面中心線在橋梁長度范圍應(yīng)設(shè)置雙黃中心實線。路面中心線采用寬度為15cm的雙黃中心實線；在出口處劃停車讓行線</p><p><b>　　⑶護墩</b></p><p>　　右幅橋頭引道填土高

19、度在7米左右，為此在土路肩上設(shè)置護墩，以警示車輛，增加安全性。護墩采用座椅型示警墩，每隔2米設(shè)置一道。</p><p><b>　?、嗾彰?lt;/b></p><p>　　電廠具有晝夜連續(xù)運行的特殊性，考慮到夜間有職工通行和運煤車輛等待卸煤的情況，本項目設(shè)置路燈進行夜間照明，以增加夜間行人和車輛通行的安全性。</p><p>　?、針淠就诰蚣艾F(xiàn)場道

20、路開通、水、電等接通至施工現(xiàn)場。</p><p><b>　　2.現(xiàn)場自然條件</b></p><p>　　2.1地理位置及環(huán)境</p><p><b>　?、購S址地理位置</b></p><p>　　霍州發(fā)電廠地處霍州、洪洞、汾西三縣（市）交界處，位于山西省霍州市以南9km處南郊辛置鎮(zhèn)汾河西岸，東

21、面與國鐵南同蒲鐵路及大運一級公路隔河相望，廠區(qū)西側(cè)為低山丘陵，北側(cè)與團柏煤礦為鄰，南距南同蒲鐵路之辛置車站約3.0km。電廠北距太原市約210km，南距臨汾市約為60km。</p><p>　?、趶S址地形及周邊環(huán)境</p><p>　　廠區(qū)用地在霍州發(fā)電廠老廠#3、#4機組場地上，可供電廠使用范圍，東西寬約180m，南北長約630m。</p><p>　　廠區(qū)地處東

22、西窄、南北長的狹長地帶，廠區(qū)被廠內(nèi)鐵路分割為東西兩部分，東部場地主要布置老廠#1～4機組主廠房等主要生產(chǎn)設(shè)施，西部場地主要布置貯煤場等輸煤設(shè)施，西部場地沿廠區(qū)西側(cè)山體布置，更加狹長，同時西部場地較東部高約4.0～14.0m。根據(jù)霍州發(fā)電廠既有的布置格局，廠區(qū)東面緊鄰汾河，向東已無擴展的可能；中部是縱貫廠區(qū)的廠內(nèi)鐵路，西部是山體，廠區(qū)擴展所受制約條件較多。</p><p>　　廠址周圍無名勝古跡、文物保護區(qū)和自然保

23、護區(qū)。</p><p><b>　　③交通運輸條件</b></p><p>　　廠址位于霍州發(fā)電廠老廠廠址處，現(xiàn)有的交通網(wǎng)絡(luò)比較完善。</p><p>　　霍州發(fā)電廠以東汾河?xùn)|岸即是南同蒲鐵路，電廠鐵路專用線從電廠以南約3.5km的南同蒲鐵路辛置站北咽喉接軌，沿霍候一級公路走行約1.6km后與其平交，跨越汾河，由電廠南端引接進廠。電廠鐵路專用線

24、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為工業(yè)企業(yè)Ⅱ級，運煤專列在辛置車站編組，經(jīng)電廠鐵路專用線運抵電廠。</p><p>　　霍州境內(nèi)有大運和霍石兩條干線公路。大運高速公路由霍州市東側(cè)約7km處由北向南穿過?；糁菥硟?nèi)的霍石公路、霍張公路、霍馮公路、霍上等大部都與霍候一級公路（屬大運公路）相通，公路交通較為便利。</p><p><b>　　2.2水文條件</b></p><p&

25、gt;　　廠址地下水穩(wěn)定水位埋深為7.5～8.1m。地下水由西向東徑流，年變幅約為1.5m。PH=7.3，SO2-4+（CI-）=552.5mg/L,地下水對鋼結(jié)構(gòu)具有中腐蝕性。</p><p>　　2.3廠區(qū)工程地質(zhì)條件</p><p>　　霍州發(fā)電廠地貌上，屬低山丘陵區(qū)。電廠依山傍水，西側(cè)為基巖山區(qū)，東側(cè)汾河由北向南通過。電廠為汾河西岸一、二級階地。由于工程建設(shè)和人類活動的改造，場地原

26、始地形已改變，現(xiàn)已看不出汾河切割形成的峽長基座河谷階地。根據(jù)勘探資料，廠區(qū)地基土劃分為⑴、⑵、⑶、(4)四大層, ⑴層為第四系全新統(tǒng)人工填土(Q4ml )；⑵層為第四系全新統(tǒng)沖洪積(Q4al+pl) 卵石，⑶層為石炭系泥巖及鋁土質(zhì)巖（C），(4) 層為奧陶系石灰?guī)r（O）。</p><p>　　廠區(qū)場地地基土類型為中硬場地土，建筑場地類別為Ⅱ類。</p><p><b>　　2.4

27、氣象條件</b></p><p>　　電廠地區(qū)位于內(nèi)陸高原，屬典型的大陸性氣候，氣候炎熱，氣溫變化劇烈，雨量分布不均，夏季受季風(fēng)影響炎熱多雨，冬季受西伯利亞寒流侵襲，干燥寒冷，春秋季風(fēng)沙較大。</p><p>　　第三章 現(xiàn)場組織機構(gòu)</p><p><b>　　1.總體部署</b></p><p>　　我

28、公司在接到中標(biāo)通知書以后，積極組織進行施工前各項準(zhǔn)備工作。在0號臺橋頭建立臨時項目部，在汾河?xùn)|岸離現(xiàn)場大約4公里的地方租用一洗煤廠作為箱梁預(yù)制廠，為加快施工進度，我公司計劃配備足夠的機械設(shè)備和人員，保證按時保質(zhì)完成工程建設(shè)。</p><p>　　根據(jù)本標(biāo)段工程特點，結(jié)合現(xiàn)場施工條件和施工工期，道路、橋梁并行施工。為了緩解機械、材料配備的緊張狀況，道路按施工完一條匝道緊接著施工下一條匝道。為了縮短工期，整個標(biāo)段內(nèi)橋

29、梁施工相同工序流水做業(yè)，單個箱梁基礎(chǔ)施工按橋梁的施工工藝流程施工，如鉆孔樁施工時，可先安排左幅匝道橋鉆孔，在施工右幅匝道橋樁基施工，在右幅匝道橋樁基施工的同時可安排左幅主線的承臺、系梁施工，這樣，既緩解整個施工現(xiàn)場內(nèi)人員、材料及機械配置緊張，單項工程的施工工藝又能緊密銜接。</p><p><b>　　2.現(xiàn)場組織機構(gòu)</b></p><p>　　為保證工程的順利實施

30、，我公司將組織成立“國電霍州發(fā)電廠2×600MW“上大壓小”工程跨汾河公路大橋工程施工項目經(jīng)理部”</p><p>　　項目部下設(shè)生產(chǎn)管理部、技術(shù)質(zhì)量部、職業(yè)健康安全和環(huán)境管理部、計劃統(tǒng)計部和項目辦公室五部（室）及測量放線隊、樁基施工隊、承臺墩柱蓋梁施工隊、箱梁施工隊、橋面鋪裝施工隊、附屬工程施工隊以及司機班、財務(wù)組、材料組、維修組和炊事班等。項目部在施工過程中應(yīng)嚴(yán)格貫徹執(zhí)行我公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安

31、全管理體系標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)密組織，精心施工，全面接受業(yè)主、監(jiān)理工程師和質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)理、監(jiān)督，確保工程按期保質(zhì)保量完成。施工管理體系圖詳見圖2-1所示，</p><p>　　第四章 施工機具配置、勞動力和材料計劃安排</p><p>　　接到中標(biāo)通知后，首先由項目經(jīng)理召集經(jīng)理部各部門領(lǐng)導(dǎo)和各隊隊長進行管理層的施工動員，然后由各部門領(lǐng)導(dǎo)和各隊隊長對其管轄范圍內(nèi)管理人員、作業(yè)層班組長及專業(yè)

32、施工人員進行施工動員。將組織人員、設(shè)備隨時調(diào)入本工程施工。</p><p>　　本項目施工的人員全部從本單位調(diào)用，施工設(shè)備全部從本單位在已完工工地轉(zhuǎn)移，人員坐火車抵達工地，設(shè)備用汽車運抵工地。</p><p><b>　　1.設(shè)備動員周期</b></p><p>　　機械設(shè)備配置本著“先進、適用、合理、配套”的原則。上場的設(shè)備主要來源于我單位各

33、個工地完工的設(shè)備，完全能滿足本合同工程施工需要。</p><p><b>　　設(shè)備動員周期表</b></p><p>　　為本合同工程配備的主要施工機械設(shè)備和試驗儀器設(shè)備在設(shè)備儀器表中已經(jīng)列出，本施工組織設(shè)計不再重復(fù)。</p><p><b>　　2.人員動員周期</b></p><p>　　施工人

34、員仍主要來源我單位在各地區(qū)已有的施工人員，根據(jù)工程進展需要分批、分期上場，其動員周期人員動員周期表。</p><p><b>　　人員動員周期表</b></p><p><b>　　3.勞動力計劃安排</b></p><p>　　施工勞動力計劃見表3-1所示。</p><p>　　勞動力計劃表

35、 表3-1</p><p>　　4.施工機械設(shè)備情況 </p><p>　　擬投入本合同工程的主要施工機械和主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備如表4-2所示。</p><p>　　施工機械設(shè)備表 表4-1</p><p>　　5.材料投入計劃及保證措施</p><p&g

36、t;<b>　?。?）主要材料組織</b></p><p>　　為保證原材料供應(yīng)，項目部設(shè)置材料采購供應(yīng)組，并設(shè)2名材料采購員，專門負責(zé)施工原材料的調(diào)研、采購及保管工作。</p><p>　　材料進場前，由材料員陪同業(yè)主現(xiàn)場代表、監(jiān)理工程師對原材料供應(yīng)商共同進行調(diào)研，選擇合格的原材料及其供應(yīng)商，確保材料從源頭上、數(shù)量上和質(zhì)量上滿足現(xiàn)行規(guī)范和施工要求。</p>

37、;<p>　　材料進場后，材料員會同質(zhì)檢員和試驗員根據(jù)相應(yīng)施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定進行取樣檢驗，采樣應(yīng)由試驗監(jiān)理工程師見證。未經(jīng)檢驗合格的材料嚴(yán)禁在工程中使用。</p><p>　?。?）主要原材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗項目 </p><p>　　下部構(gòu)造擬使用的原材料（半成品）主要為：鋼筋、商品砼、電焊條等。工程所用的原材料（半成品）必須具備出廠合格證或質(zhì)量證明書，并按有關(guān)規(guī)范規(guī)定，在現(xiàn)場

38、取樣進行試驗，除對鋼筋進行材質(zhì)試驗、對商品砼預(yù)留試塊進行28d強度檢驗及現(xiàn)場砼坍落度試驗外，還應(yīng)對現(xiàn)場鋼筋焊接質(zhì)量進行試驗檢測。各種原材料（半成品）檢驗頻率和檢驗項目見表4-1：</p><p>　　原材料（半成品）檢驗頻率和檢驗項目 表4-1</p><p><b>　?。?）材料投入計劃</b></p><p>　　經(jīng)過

39、充分的調(diào)研和比較，選定了原材料廠家和供應(yīng)商之后，在開工之前必須儲備一定數(shù)量的原材料，才能保證工程初期的順利進展和后續(xù)工作的延展。</p><p>　　本工程由于工程量大，材料用量大，使用時間相對集中，給材料供應(yīng)增加了難度。根據(jù)工程預(yù)計進展速度和施工場地情況，工程在施工下部構(gòu)造前儲備鋼筋至少100t，以滿足工程前期施工要求。并在施工過程中及時對材料進行補充采購，保證施工連續(xù)進行。</p><p&

40、gt;　?。?）材料投入保證措施</p><p>　?、鸥鶕?jù)施工進度計劃安排好各種材料進場時間，并確定倉庫及堆放的面積和地點。</p><p>　　⑵定貨源、找廠家、看質(zhì)量、組織好貨源、安排好運輸車輛。</p><p>　?、亲鲈囼灒焊鞣N材料除必須有出廠合格證外，水泥、鋼材要按規(guī)定取樣做力學(xué)性能復(fù)試；石料和砂在加工現(xiàn)場做含泥量、針片顆粒含量測定，不符合指標(biāo)堅決不允許

41、進場使用。</p><p>　　⑷進場把關(guān)：按施工總平面圖組織材料現(xiàn)場堆放，除點數(shù)、檢尺、過秤外還要查看質(zhì)保書，質(zhì)保書不合格者嚴(yán)禁進場。</p><p>　　⑸鋼材必須按雙控把關(guān)。</p><p><b>　　第五章 施工方案</b></p><p><b>　　1.路基</b></p>

42、;<p>　　1.1一般路基工程施工方案與施工方法</p><p>　?。?）施工前的準(zhǔn)備工作</p><p>　　路基施工前先作好土質(zhì)的調(diào)查、試驗、路基測量放線、防水排水、清除表土、挖設(shè)臺階等準(zhǔn)備工作，并做好土石方的調(diào)配計劃。</p><p><b>　　（2）路基開挖</b></p><p>　　路基土

43、石方開挖主要采用分層縱挖法施工，先沿縱向分層，每層挖出一條通道，再開挖兩旁，見圖5-1所示。</p><p>　　當(dāng)路塹開挖較淺時，開挖采用橫挖法施工，為保證施工安全及便于修坡，分層厚度控制在2～3m，見圖5-2。</p><p>　　土方開挖施工工藝流程見圖5-3。</p><p>　　土方采用挖掘機開挖、裝車，自卸汽車運輸，禁止采用爆破法施工。</p>

44、;<p><b>　?。?）路基填筑</b></p><p><b>　　A施工前的準(zhǔn)備</b></p><p>　?、虐才艤y量人員進行路基施工前的測量放樣工作。并增加因現(xiàn)場地形原因施工需要增加的水準(zhǔn)點和坐標(biāo)控制點，并及時上報監(jiān)理測量成果復(fù)核審批。</p><p>　?、朴糜诼坊靥畹牟牧蠈O(jiān)理人員對取土

45、坑進行勘察并對取樣進行土工試驗，以確定土料性質(zhì)，確保回填料質(zhì)量能滿足路基回填的需要。回填料每5000立方為一批次進行檢驗或填料性質(zhì)發(fā)生變化時做一批次，檢測主要包括材料液塑限、塑性指數(shù)、天然稠度、顆粒分析、土的擊實度以及CBR等項目內(nèi)容。</p><p>　?、谴_定土樣的最大干密度及最佳含水量。</p><p><b>　　B土方路基填筑</b></p>

46、<p>　?、俾坊钪斑M行基底清表并填前碾壓。清表采用人工配合挖掘機、推土機清除地表腐質(zhì)土及雜物，運至固定場地集中堆放并覆蓋，準(zhǔn)備再利用。表土主要用于邊坡防護方格填土、取土坑回填及棄土場等工地營區(qū)恢復(fù)使用。</p><p>　?、谲浕囟蜗韧诔倌嗉败浲翆?，原地面按設(shè)計處理后進行平整、碾壓，壓實度達到93％以上。在半填半挖地段的填挖交接面處，在挖方基底挖臺階。填土、土石混合、填石每種類型的填筑前，都進

47、行長度不小于200米的試驗段。</p><p>　　③路基填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。</p><p><b>　　具體內(nèi)容如下：</b></p><p>　　三階段：準(zhǔn)備階段→施工階段→竣工驗收階段；四區(qū)段：填筑區(qū)段→平整區(qū)段→碾壓區(qū)段→檢驗區(qū)段；八流程：施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—機械碾壓—檢

48、驗鑒定—路基面整修。</p><p>　　見圖5-4 土方路基填筑施工工藝流程圖</p><p>　　④填筑中應(yīng)按照設(shè)計兩邊超寬50cm，待路基壓實后再將超寬部分刷坡。</p><p>　?、莩睗窕蛴兴囟卧诼坊鶅蓚?cè)坡道外，開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖橫向排水溝，切斷或降低地下水位。將地表水和地下水流入路基外低洼處；路基范圍內(nèi)大片低洼積水地段先排除積水，將雜草

49、、淤泥清除出路基范圍以外，晾曬泥土，再分層回填滲水材料進行壓實或進行軟基處理。</p><p>　　⑥當(dāng)原地面陡于1:5時，應(yīng)挖成寬度不小于2m的臺階，臺階頂面做成2%～4%的內(nèi)傾斜坡，用小型夯實機夯實，填筑由最低一層臺階填起并分層夯實。</p><p>　?、咛钔磷鳂I(yè)按照路基橫斷面全寬度縱向分層平行攤鋪，填土分層厚度滿足設(shè)計要求，一般每層松鋪厚度不大于30cm，由低處分層填筑，兩邊向中心

50、填筑。</p><p>　?、嗵钔谅返谭侄问┕r，交界處不在同一時間填筑則先填段按1：1坡度分層留臺階；兩端同時施工時，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。</p><p>　?、崮雺呵皺z查填筑層的分層厚度和平整程度，確認(rèn)符合要求后進行碾壓。為保證填土壓實的均勻性及密實度，每層填土用平地機攤平后，先用羊足碾初壓，振動壓路機碾平，碾壓從兩側(cè)逐漸向路中間，每次碾壓輪跡重疊二分之一輪寬避免

51、漏壓，壓實時隨時進行整平工作，碾壓過程中嚴(yán)格控制行駛速度，壓路機行駛速度不大于2km/h。如結(jié)合面土層表面太干，灑水濕潤后繼續(xù)回填，如遭受雨淋，先把上層稀泥鏟除后，晾曬，含水量適中后，再進行碾壓。填方接近設(shè)計標(biāo)高時，加強測量控制，發(fā)現(xiàn)高低不平，及時用平地機或人工配合找平壓實，直至達到設(shè)計要求。</p><p>　?、膺吰聣簩嵅捎肶ZP5A型邊坡壓實機，保證邊坡壓實質(zhì)量。如圖5-5所示。</p>&l

52、t;p>　　1.2擋土墻防護工程施工</p><p>　　起點K0+000～K0+100段左側(cè)設(shè)置路肩式擋土墻。擋土墻防護工程施工時需滿足以下要求：</p><p>　?、艙跬翂Σ捎肕7.5漿砌片石，片石強度不低于30MPa，勾縫所用砂漿采用M10。</p><p>　?、崎_始砌筑前，首先放出砌體的邊線，按照設(shè)計要求的砂漿標(biāo)號采用人工砌筑，砂漿拌和采用機拌砂漿

53、。</p><p>　　⑶在砌筑前每一石塊均應(yīng)用干凈水洗凈并使其徹底飽和，墊層亦應(yīng)干凈并濕潤。所有石塊均應(yīng)座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫應(yīng)滿漿，石塊固定就位。垂直縫的滿漿可先將已砌好的石塊的側(cè)面抹漿，然后用側(cè)壓砌置下一相鄰石塊；或石塊就位后灌入砂漿，填滿垂直縫時，應(yīng)用扁鋼搗實。</p><p>　?、葔K石砌體應(yīng)成行鋪砌，并砌成大致水平層次，鑲面石應(yīng)按一丁一順砌筑，任何層次石塊與鄰層

54、石塊搭接寬度、砂漿砌筑縫寬度均需滿足設(shè)計要求。</p><p>　?、上蠕伷鼋怯缡拌偯媸?，然后鋪砌幫襯石，最后鋪砌腹石。角隅石或鑲面石應(yīng)與幫襯石互相鎖合，幫襯石與腹石應(yīng)互相鎖合。</p><p>　?、蕩鸵r石及腹石的豎縫應(yīng)相互錯開，砂漿砌筑平縫寬度、豎縫寬度需滿足設(shè)計要求。</p><p>　　⑺如果石塊松動或砌縫開裂，應(yīng)將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，

55、然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。</p><p>　?、淘谏皾{凝固前應(yīng)將外露縫勾好，勾縫深度滿足設(shè)計要求。</p><p>　　⑼勾好縫或灌好漿的砌體在完工后，視水泥種類及氣候情況，在7～14d內(nèi)應(yīng)加強養(yǎng)生。</p><p>　　⑽砌體應(yīng)分層砌筑，砌筑上層時不應(yīng)振動下層，不準(zhǔn)在已砌好的砌體上拋擲、滾動翻轉(zhuǎn)或敲擊石塊。</p><p>　?、贤馊Χ?/p>

56、位轉(zhuǎn)角石，選擇形態(tài)較方正、尺寸較大的片石，并長短相間地與里層塊石咬接成一體，上下層石塊也應(yīng)交錯排列，豎縫不得重合。</p><p>　?、休^大的砌塊應(yīng)砌于下層，安砌時應(yīng)選取形狀及尺寸較為合適的砌塊，尖銳突出部分應(yīng)敲除。豎縫較寬時，應(yīng)在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。</p><p>　?、褤跬翂?yīng)按設(shè)計分段砌筑，一般每段10m，且沿墻身每10m設(shè)置2㎝沉降縫一道

57、，并用瀝青麻筋填塞20㎝深。</p><p>　　⒁擋土墻墻身按設(shè)計布設(shè)泄水孔，泄水孔采用φ10PVC塑料管，孔眼上下錯開布置，水平向間距2.0m，縱向間距2.0m，距地面0.5m處開始布置。泄水孔后背用碎石作反濾層，體積為20×20×15cm3，反濾層底部及側(cè)面鋪防滲土工布。</p><p>　　⒂擋土墻墻趾底面須埋入地面以下至少1.2m。</p>&l

58、t;p>　?、詨w砌筑到頂后，砌體頂面應(yīng)及時用砂漿抹平，以防止地面水沖刷和滲入。</p><p>　?、兆詨Ρ诚蚵坊鶅?nèi)側(cè)2m范圍內(nèi)填筑砂礫。</p><p><b>　　1.3排水設(shè)施</b></p><p>　　K0+000～K0+100段右側(cè)設(shè)邊溝；路基右側(cè)上方設(shè)截水溝；K0+370～K0+438段兩側(cè)設(shè)邊溝排水溝。采用50（寬）&#

59、215;50（深）cm的矩形邊溝，60（寬）×60（深）cm的梯形排水溝，50（寬）×50（深）cm的梯形截水溝。</p><p>　　邊溝、排水溝、截水溝施工需滿足以下要求：</p><p>　?、胚厹?、排水溝、截水溝均采用7.5號水泥砂漿砌35號片石加固；</p><p>　?、破鲶w外露部分采用10號水泥砂漿勾縫。</p>&l

60、t;p>　　⑶當(dāng)溝底縱坡大于4%時，應(yīng)在溝底嵌入小石塊用以消能。</p><p>　?、冗^村莊段，邊溝主要設(shè)置在住戶通道及叉道上便于通行，邊溝頂部設(shè)置砼蓋板。</p><p>　?、墒┕r開挖溝槽后，溝底應(yīng)夯實，方能砌石；</p><p>　?、侍菪芜厹霞芭潘疁喜捎蒙暗[墊層換填，厚度為10㎝。</p><p>　　2.橋梁施工方案和方法

61、</p><p>　　2.1筑島圍堰施工方法</p><p>　　根據(jù)現(xiàn)場條件，河道中有水，水深大約1.5米。部分地段需圍堰才能進行工程施工。圍堰方案如下：</p><p>　　⑴圍堰采用填土筑島。筑島用料為粘土、砂及礫石，其外側(cè)邊坡不應(yīng)陡于1：2。為避免沖刷迎水面應(yīng)堆碼草袋。必要時，使用編織袋裝土圍護等方法進行作業(yè)平臺設(shè)置。</p><p>

62、;　　a、圍堰填筑前先清理圍堰底河床上的雜物，樹根、石塊等以減少滲漏自上游填筑至下游合攏。</p><p>　　b、圍堰填筑時不要向河內(nèi)直接倒土，而應(yīng)將土倒在已出水面的堰頭上。順坡送入水中，以免離析，造成滲漏。水面以上的土要分層夯實。因筑堰引起流速增大使圍堰外坡面有可能受到?jīng)_刷時，可在外坡面加鋪草簾，土袋等加以防護。</p><p>　?、茋呙娣e根據(jù)工程需要并結(jié)合現(xiàn)場實際情況確定，以滿足

63、基礎(chǔ)施工為目的。并且墩臺之間與便道相連，便道寬不小于5m。</p><p>　　⑶筑島圍堰地表高出水面不小于1m，圍堰斷面應(yīng)滿足堰身強度和穩(wěn)定要求。</p><p>　?、扔捎诤拥赖囟螛蛄河曳?號臺到6號墩之間采用現(xiàn)澆箱梁，因此，在現(xiàn)澆箱梁施工前，需將在6號與7號墩之間設(shè)臨時引水渠，以確保上部構(gòu)造順利施工。</p><p>　　圍堰外形應(yīng)考慮筑堰期間河流斷面被壓縮后

64、流速增大引起水流圍堰、河床的集中沖刷及對通航、導(dǎo)流、農(nóng)用排灌等影響。</p><p>　　2.2裝配式預(yù)應(yīng)力箱梁施工</p><p>　　本橋共有預(yù)制箱梁48片，采用C50砼澆筑，工程量為1259m3。根據(jù)本段橋梁工程具體情況以及構(gòu)造特點，由于現(xiàn)場場地的限制，我公司在汾河?xùn)|岸離現(xiàn)場大約4公里的地方租用一處洗煤廠作為箱梁預(yù)制廠，預(yù)制廠占地10畝以上，施工用水方便，場地緊鄰霍侯一級公路，交通運

65、輸方便。場內(nèi)劃分為鋼筋作業(yè)區(qū)、原材料區(qū)和成品區(qū)，搭建鋼筋加工棚和制作平臺一座，所有原材料和成品均須加蓋蓬布，以便于梁板的集中預(yù)制，混凝土全部采用商品混凝土，所配機械設(shè)備確保滿足施工要求。</p><p><b>　　1）臺座</b></p><p>　?。?）、本橋箱梁預(yù)制場設(shè)于橋位前進方向左前側(cè)，面積約90×90米，根據(jù)現(xiàn)場情況共布設(shè)16個臺座，每個臺座使

66、用3次，在位置布局上考慮了梁體的起吊和運輸路線。</p><p>　?。?）、臺座中間段采用磚砌底座，梁端1米段采用混凝土底座。在基礎(chǔ)處理時為保證臺座整段內(nèi)地質(zhì)均勻，不得布設(shè)在有開挖過的段落，否則全部均勻換填砂礫或另選位置。梁端處由于張拉后受集中荷載作用，故基礎(chǔ)要專門處理。即在端部開挖0.3米深，1.5×1.5米的基坑，澆筑C20混凝土基礎(chǔ)。</p><p>　　（3）臺座高度2

67、5cm，在基座上用1：2水泥砂漿做面，并按拋物線設(shè)置2cm的反拱。砌筑時預(yù)留5×5cm的模板對拉加固孔，間距1m，高度位置與模板一致。</p><p>　?。?）臺座兩側(cè)各1米寬部位對地面進行簡單硬化，并設(shè)置排水坡，以保證臺座的穩(wěn)定性。</p><p><b>　　2）模板工程</b></p><p>　　在箱梁的預(yù)制施工中，為了保證

68、混凝土外觀質(zhì)量，防止發(fā)生質(zhì)量通病（如模板接縫錯臺、漏漿等），盡量減少分塊模板組裝時調(diào)整線形的工作量，分節(jié)長度不小于2米。由于箱梁內(nèi)腔中部大，兩端小，采用分段抽屜式內(nèi)模。</p><p><b>　?。?）外模</b></p><p>　　外模面板采用5mm厚冷軋普通鋼板，肋條采用[8槽鋼，支架采用[8槽鋼。工廠制作完畢后運至工地拼成整體，并按13mm反拱調(diào)整好線形，外

69、模與底座之間粘貼封條，以防底腳漏漿。底腳拉條每隔1m一根。另外，為保證模板就位后模板支撐穩(wěn)固，滿足受力要求，模板支架每隔5m設(shè)兩根可調(diào)絲桿作為就位后的支撐。模板上口采用對拉桿定位和加固。</p><p><b>　?。?）內(nèi)模</b></p><p>　　根據(jù)箱梁內(nèi)部尺寸及操作難度，內(nèi)模采用分段抽屜式內(nèi)模,每節(jié)2.0m。全部采用鋼模板。</p><

70、p>　　立內(nèi)模時先在臺座外的平臺上將內(nèi)模按設(shè)計的分節(jié)長度拼成整體，外包厚塑料布，待底板、腹板鋼筋和波紋管安裝完畢后，再將內(nèi)模吊入組拼，定位時可利用同標(biāo)號混凝土墊塊于底板處支撐，內(nèi)模拼裝順序從一端向另一端。為防止內(nèi)模上浮，于外模上部設(shè)間距2.0m橫梁，以此橫梁作為支撐將內(nèi)模用可調(diào)絲桿向下壓緊。</p><p>　　混凝土澆筑完成之后,待混凝土強度達到設(shè)計強度的70%，即可開始拆除內(nèi)模。</p>

71、<p>　?。?）箱梁模板安裝尺寸誤差：</p><p>　　a.模板垂直度±3mm</p><p><b>　　b.高度差±5mm</b></p><p>　　c．腹板頂板厚+10mm、-5mm</p><p><b>　　d．總長±10mm</b><

72、/p><p>　　e．上緣（橋面板）內(nèi)外側(cè)偏離預(yù)計算位置+10mm、-5mm</p><p>　　f．腹板中心在平面上與預(yù)計算位置偏差10mm</p><p>　　j．橫隔板位置±5mm</p><p>　　橫隔板厚度+10mm、-5mm</p><p><b>　　3）鋼筋制作及安裝</b>

73、;</p><p><b>　?。?）鋼筋制作 </b></p><p>　　大于和等于φ12熱軋螺紋鋼筋均采用搭接焊。接頭應(yīng)焊接良好，完全焊透，焊縫飽滿，焊縫長度符合要求，不得有鋼筋燒傷及裂縫等現(xiàn)象，焊接后應(yīng)經(jīng)過接頭冷彎和抗拉強度抽檢試驗合格。</p><p>　　鋼筋焊接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表要求：</p><p>&l

74、t;b>　?。?）鋼筋冷拉調(diào)直</b></p><p><b>　　采用調(diào)直機調(diào)直。</b></p><p><b>　?。?）鋼筋下料</b></p><p>　　鋼筋下料時應(yīng)去掉外觀有缺陷的部分。</p><p>　　不帶彎鉤的長鋼筋下料長度誤差為±15mm。<

75、/p><p>　　帶彎鉤及彎折鋼筋下料長度誤差為±1d（d為鋼筋直徑）。</p><p><b>　　（4）鋼筋成型</b></p><p>　　按圖紙所標(biāo)注的尺寸，制作樣板。</p><p>　　鋼筋彎制過程中，如發(fā)現(xiàn)鋼材脆斷、太硬或?qū)附犹庨_裂等現(xiàn)象應(yīng)及時報告，找出原因正確處理。</p><

76、p>　　鋼筋彎制成型質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表要求：</p><p>　　（5） 鋼筋骨架綁扎</p><p>　　鋼筋骨架綁扎必須嚴(yán)格按照圖紙尺寸進行，鋼筋交接點綁扎一般要求：</p><p>　　a.蹬筋與橋面筋其兩端交點均應(yīng)綁扎。</p><p>　　b.鋼筋彎折角與縱向分布筋交點應(yīng)綁扎。</p><p>　　c.

77、下緣大小箍筋接頭交錯綁扎。</p><p>　　d.其余各交叉點可采用梅花跳綁。</p><p>　　e.綁扎點應(yīng)擰緊，扎絲扭斷的必須重綁。</p><p><b>　　鋼筋骨架成型</b></p><p>　　先確定兩板端各三根橫向鋼筋位置，用短鋼筋電焊固定，并用兩根直徑為20mm的鋼筋支撐住。</p>

78、<p>　　綁扎兩側(cè)腹板縱向鋼筋各兩根。</p><p>　　在縱向鋼筋上劃線確定其它橫向鋼筋位置。</p><p>　　按劃線位置將其它橫向鋼筋綁扎在腹板縱向鋼筋上，縱橫想鋼筋間距不得大于20mm。</p><p>　　綁扎底板、腹板縱向鋼筋。</p><p>　　先綁扎好腹板、底板鋼筋，然后再布設(shè)底板預(yù)應(yīng)力管道。</p&g

79、t;<p>　　注意預(yù)埋防撞護欄鋼筋和伸縮縫預(yù)埋鋼筋。</p><p>　　鋼筋綁扎就位前，應(yīng)在制梁平臺上放置砂漿墊塊，散布均勻，間距不大于1米，并距底板邊不大于10cm，墊塊長度方向交角為 45°，左右不得垂直于梁長方向。</p><p>　　腹板內(nèi)外鋼筋處將墊塊均勻排布，底部的砼墊塊設(shè)置合理捆扎牢固。橋面處墊塊間距小于1m。</p><p&g

80、t;<b>　　砼墊塊的制作</b></p><p>　　a.制作墊塊的水灰比由試驗室確定，用水量不宜過多，強度不得低于50Mpa。</p><p>　　b.墊塊模型尺寸應(yīng)準(zhǔn)確，墊塊尺寸誤差，腹板用墊塊長度±5mm，保護層用墊塊高、厚±2mm。</p><p><b>　　4）鐵件制作及安裝</b>&l

81、t;/p><p>　?。?） 鐵件指支座板、錨墊板和預(yù)埋件等。</p><p>　?。?）鐵件嚴(yán)格按設(shè)計材料、尺寸、工藝進行加工，檢驗合格后方可使用，并做好檢驗記錄。</p><p>　?。?）鐵件在搬運過程中嚴(yán)禁摔砸，以免變形、損壞，影響質(zhì)量。</p><p>　?。?）鐵件應(yīng)安裝牢固，位置準(zhǔn)確，嚴(yán)防在振動條件下松動錯位，安裝完畢由質(zhì)量檢查員仔

82、細檢查后，方可進入混凝土的澆筑。</p><p><b>　　5）砼施工</b></p><p><b>　　（1）配合比的確定</b></p><p>　　確定配合比前，對粗細骨料、水泥、拌和用水和外加劑等原材料進行母材試驗和堿活性試驗，符合規(guī)范要求后方可使用。對于每批到場水泥均按要求進行抽檢。</p>&

83、lt;p>　　對于商品混凝土站提供的配合比必須經(jīng)有資質(zhì)的試驗室驗證并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意后方可使用。</p><p>　　施工配合比根據(jù)材料與施工情況，由試驗室具體確定。</p><p>　　按重量計、材料計量誤差標(biāo)準(zhǔn)：</p><p>　　水泥、水及減水劑±1％；碎石、砂±2％。 在通常情況下，混凝土配料的計量設(shè)備，應(yīng)每月校正一次。當(dāng)砼出

84、現(xiàn)異?，F(xiàn)象，或出現(xiàn)其它可疑情況等，均應(yīng)及時校正。遇有故障及時檢修排除后也必須經(jīng)過校正后才允許使用。</p><p>　　外加劑粉劑原料，應(yīng)在施工前 14－18小時，按濃度要求配制成溶液，粉劑要溶解徹底。溶液濃度應(yīng)均勻，根據(jù)混凝土施工配合比所需外加劑用量，換算成溶液的摻量使用。</p><p><b>　?。?）混凝土拌合</b></p><p>

85、;　　混凝土拌合機采用強制式拌合機，開拌前檢查狀態(tài)是否完好。</p><p>　　在正常情況下，拌合機不應(yīng)帶負荷起動和超負荷使用。</p><p>　　混凝土施工坍落度以8～12cm為宜，具體要求由試驗室測定。正常情況下，前兩車必要測定，以后可每隔2～3車測定一次。</p><p>　　混凝土拌制速度應(yīng)和澆注速度相適應(yīng)，一般情況，拌制服從澆注。</p>

86、<p>　　不合格的混凝土，不得澆入梁內(nèi)。</p><p><b>　?。?）梁體砼澆注</b></p><p>　　砼澆注前的準(zhǔn)備工作：</p><p>　　a.檢查模型安裝質(zhì)量。模型全部安裝完后，檢查各部尺寸及各種配件，聯(lián)結(jié)件，緊固件，均應(yīng)達到質(zhì)量要求，有可能漏漿的縫隙均應(yīng)全部堵塞好。</p><p>　

87、　b.檢查所有振動器及其有關(guān)部分的工作狀況。</p><p>　　c.聯(lián)系商品混凝土拌和站，其混凝土的質(zhì)量和數(shù)量應(yīng)能否滿足澆注要求。</p><p>　　d.檢查混凝土料斗，應(yīng)能控制混凝土的下料量和速度。</p><p>　　e.保證供電，在混凝土澆注過程中防止中途停電，現(xiàn)場備用一臺150kw發(fā)電機。</p><p><b>　　砼

88、的澆注方法：</b></p><p>　　a.通過腹板澆注底板砼,先澆注8-10m,然后回頭澆注腹板砼，并交替底板、腹板、頂板向前推進。當(dāng)距離另一端3m時，該澆端部反向澆注。腹板灌筑采用斜向分段水平分層灌筑，分層厚度不大于30cm，斜向坡度不大于1：3，新舊混凝土間隔時間一般不大于混凝土的初凝時間。底板澆筑完畢，必須將底板頂模板扣牢固，防止底板上浮。</p><p>　　b.在

89、澆筑腹板混凝土?xí)r，由有經(jīng)驗的人在箱梁內(nèi)用小錘敲擊內(nèi)模，檢查其填充密實情況，對混凝土填充不密實的地方，隨時采取措施，確保混凝土填充密實后再開啟附著式振動器振動。</p><p>　　c.振動方式：采用附著式振動器并配以插入式振動器振搗的方式。在腹板處，插入式振動器難以發(fā)揮作用的地方，用搗固鏟人工搗固配合附著式振動器振搗。插入式振動器的移動間距不大于50cm，搗固鏟的移動間距不大于30cm，插入式振動器每次插入下層砼

90、的深度宜為5-10cm。并應(yīng)避免觸及預(yù)應(yīng)力管道。附著式振動器的振動要由有經(jīng)驗的人員專人指揮，布置均勻，短振勤振間隔距離不得超過有效半徑的兩倍，每一振點的累積振動時間在20秒以內(nèi)，以砼不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度，且澆筑上層砼時，不得開啟下層已澆筑好砼部分的外部振動器。</p><p>　　c.澆筑砼的時間盡量安排在白天進行，以利于隨時觀察砼澆筑情況。炎熱天氣澆注時，應(yīng)采取降溫措施，嚴(yán)格控制砼及模板、鋼筋

91、等溫度不大于32℃。</p><p>　　d.頂板澆筑完畢開始初凝時，進行二次趕壓抹平，人工用抹子進行收面，以保證頂板尺寸，并防止裂紋產(chǎn)生。</p><p>　　e.混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進行。混凝土初凝后，模板不應(yīng)有振動。</p><p>　　f.按規(guī)定要求檢查混凝土的和易性并制做砼試件。為便于及早張拉，每梁制作3組同條件試塊。</p><p>

92、<b>　?。?）混凝土養(yǎng)護</b></p><p>　　橋梁拆模后，采取梁體側(cè)面粘貼塑料薄膜，梁體頂面澆水養(yǎng)護的方式，澆水養(yǎng)護的次數(shù)隨天氣變化而定，白天不宜超過兩小時一次。夜間4小時一次，向陽和向風(fēng)處多澆水，澆水次數(shù)應(yīng)能使混凝土表面保持充分潮濕為度。</p><p>　　為防止預(yù)制梁產(chǎn)生過大的上拱度，以及與現(xiàn)澆橋面混凝土由于齡期的不同產(chǎn)生過大的收縮差，存梁期不大于6

93、0天。</p><p>　　做好每張梁的施工記錄、梁的臺帳、梁的編號、澆筑日期、檢查情況、評定標(biāo)準(zhǔn)、采用已刻好的板面用油漆噴在梁的兩端頭，以便查驗。</p><p>　　6）預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉</p><p>　　1) 鋼絞線束和波紋管準(zhǔn)備</p><p>　　(A) 根據(jù)設(shè)計規(guī)定安裝預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用低松弛高強度鋼絞線。</p>

94、<p>　　其性能指標(biāo)須符合國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。</p><p>　　(B) 鋼絞線束表面必須無銹、油垢等雜質(zhì)，且不能有斷絲。</p><p>　　(C) 波紋管在搬運過程中輕抬輕放，避免碰撞彎折，同樣其表面必須無銹、油垢等雜質(zhì)，且不能有孔洞。</p><p>　　(D) 鋼絞線束和波紋管到場以后，必須專人專管，并備有防雨材料。</p><

95、p><b>　　2) 波紋管安裝</b></p><p>　　波紋管安裝需要同綁扎鋼筋一同來完成。</p><p>　　(A) 根據(jù)設(shè)計圖紙中規(guī)定的預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)（曲線梁還要考慮曲線要素）來放出波紋管的位置控制點。</p><p>　　(B) 施工人員依據(jù)管道位置控制點定出波紋管的位置，按每0.6m的間距用定位鋼片來固定波紋管。</

96、p><p><b>　　3) 穿鋼絞線束</b></p><p>　　(A) 鋼絞線下料：鋼絞線必須在平整、無水、清潔的場地下料，下料長度等于波紋管孔道凈長加上兩端的工做長度，另加適當(dāng)富余量。下料過程中，鋼絞線切口端先用鋼絲扎緊，采用砂輪切割機切割。</p><p>　　(B) 編束：編束時必須使鋼絞線相互平行，不得交叉，從中間向兩端每隔1m 用鋼

97、絲綁緊，并給鋼絞束編號。</p><p>　　(C) 穿束：鋼絞束端頭必須做成錐形并包裹，短束直接用人工穿束，長束可用鋼絲并利用卷揚機進行牽引。如澆筑混凝土后穿束比較困難的，可在混凝土澆筑之前穿束。</p><p>　　(D) 固定錨具與預(yù)留排氣孔：根據(jù)設(shè)計圖紙上給出的位置，固定錨固端、張拉端的錨墊板、喇叭管、螺旋筋，注意錨具位置的正確，且牢固，波紋管及喇叭管連接處用膠帶密封，以防止混凝土

98、澆筑過程中砂漿進入波紋管內(nèi)。排氣孔位置須定在波紋管最高點上，同樣，排氣孔與波紋管連接處用膠帶密封。</p><p><b>　　4) 預(yù)應(yīng)力張拉</b></p><p>　　根據(jù)圖紙要求,預(yù)應(yīng)力張拉的工作必須在混凝土強度達到85%進行。即可對箱梁正彎矩區(qū)施加預(yù)應(yīng)力。</p><p><b>　　準(zhǔn)備工作</b></p

99、><p>　　a、對同條件下的混凝土試件進行實驗（檢查其強度是否達到設(shè)計強度的85%）；</p><p>　　b、對張拉千斤頂與油表應(yīng)進行配套校驗，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系。</p><p>　　預(yù)應(yīng)力筋的施加程序及鋼束的張拉順序</p><p>　　a、預(yù)應(yīng)力筋施加程序</p><p>　　采用分級張拉預(yù)應(yīng)力鋼

100、束，即：</p><p>　　初張拉P0(總張拉噸位的10%-15%)→持荷3分鐘量測引伸量＆1→張拉到總張拉噸位P→持荷3分鐘錨固量測引伸量＆2—→回油→量測引伸量＆3</p><p><b>　　b、鋼束張拉順序</b></p><p>　　鋼束張拉順序應(yīng)嚴(yán)格按圖紙要求進行，配兩套張拉設(shè)備對稱張拉，順序為：N1-N3-N2-N4。</

101、p><p><b>　　張拉控制</b></p><p>　　鋼束張拉采用應(yīng)力應(yīng)變雙向控制，以應(yīng)力為主，測伸長量進行校核。實際伸長量與理論伸長量的差值應(yīng)控制在±6%的范圍內(nèi)，否則應(yīng)停止張拉，待查明原因并采取措施后，方可繼續(xù)張拉。</p><p><b>　　伸長量的計算</b></p><p>

102、;　　△L=PL/AP*EP</p><p>　　PP=P（1-e-(kx+μθ)）/( kx+μθ)</p><p>　　其中：△L—預(yù)應(yīng)力筋總伸長量（mm）；</p><p>　　P—預(yù)應(yīng)力筋的張拉力值（N）；(預(yù)應(yīng)力筋為直線且無孔道摩阻影響時，PP =P)；</p><p>　　EP—預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量，EP =1.95×10

103、5 Mpa；</p><p>　　Pp—預(yù)應(yīng)力筋平均張拉力（N）；</p><p>　　P—預(yù)應(yīng)力筋張拉端的張拉力（N）；</p><p>　　x—從張拉端至計算截面的孔道長度（m）；</p><p>　　μ—預(yù)應(yīng)力筋與孔道之間的摩擦系數(shù)，取值0.25；</p><p>　　k—孔道每米長度局部偏差的摩擦系數(shù)，取值0.

104、0015；</p><p>　　θ—從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角和（弧度）；</p><p><b>　　張拉力見下表</b></p><p><b>　　孔道壓漿</b></p><p>　　在張拉完成后24小時內(nèi)壓漿，壓漿的水灰比不大于0.4，標(biāo)號不小于30Mpa，孔道壓漿時加入膨漲

105、劑JM-HF。壓漿前，應(yīng)對孔道進行清洗，并將孔道內(nèi)的所有積水沖出，壓漿時采用活塞式壓漿機，壓漿順序宜先壓注下層孔道，再壓注上層孔道。</p><p><b>　　箱梁預(yù)制程序框圖</b></p><p><b>　?、莘舛?lt;/b></p><p>　　孔道壓漿后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，將端面砼鑿毛，綁扎端部鋼筋網(wǎng)，安裝封

106、端模板，采用與梁體同標(biāo)號砼進行封端，封端砼澆筑完畢后進行養(yǎng)護。</p><p><b>　　7）其它</b></p><p>　　箱梁采用兜底吊裝，不設(shè)吊環(huán)，吊點距預(yù)制梁端30～50 cm，預(yù)制時在梁底預(yù)留穿索活動地膜，同時在箱梁翼緣板上的對應(yīng)位置預(yù)留穿索空洞，運梁及安裝就位工程采取有效措施防止梁體傾斜。橫向及縱向保證都不大于5度。</p><p&

107、gt;　　2.3橋梁下部工程施工方案</p><p><b>　?。?）總體安排</b></p><p>　　1）根據(jù)本工程特點，結(jié)合現(xiàn)場施工條件和施工工期，橋梁并行施工。為了緩解機械、材料配備的緊張狀況，按施工完一條匝道緊接著施工下一條匝道。為了縮短工期，整個橋梁施工相同工序流水作業(yè)，單個箱梁基礎(chǔ)施工按橋梁的施工工藝流程施工，如鉆孔樁施工時，先安排左幅匝道橋鉆孔，完

108、后施工右幅匝道橋樁基施工，在右幅匝道橋樁基施工的同時可安排左幅匝道橋的承臺、系梁施工，這樣，既緩解整個施工現(xiàn)場內(nèi)人員、材料及機械配置緊張，單項工程的施工工藝又能緊密銜接。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，工程計劃先進行左幅橋的施工，要求樁基施工時，要先從9號橋臺開始，下部工程的墩柱、蓋梁等工序隨后進行。</p><p>　　2）右幅橋下部工程施工計劃采用東西岸同時進行的方式施工，所以要求在樁基施工時也實施東西兩岸同時進行的方法施

109、工。</p><p>　?。?）鉆孔灌注樁施工</p><p>　　樁基施工采用300 型沖擊鉆機施工，根據(jù)總體部署所劃分的兩區(qū)段，配置10 臺300型鉆機按單座橋梁樁基分別施工的順序，合理錯開不同分項工程相同工序的施工時間，在整個施工中形成相同工序呈流水做業(yè)，使施工生產(chǎn)保持均衡，進度平穩(wěn)。</p><p><b>　　A 施工工藝流程</b>

110、</p><p>　　沖擊鉆機成樁施工工藝流程框圖如圖5-5 所示。</p><p><b>　　圖5-5</b></p><p><b>　　B施工方法及措施</b></p><p>　　(1) 施工準(zhǔn)備:在樁基施工前要先調(diào)查鉆孔樁施工范圍內(nèi)有無地上、地下管線和構(gòu)筑</p><

111、p>　　物，及時與有關(guān)單位協(xié)商，經(jīng)同意后方可進行管線改移或加固處理。施工時，先清除設(shè)計樁位范圍內(nèi)場地的雜物、障礙物，平整施工場地和施工便道。</p><p>　　(2) 測量放線:依據(jù)設(shè)計圖紙計算各樁位的坐標(biāo)，并確定每個樁孔與相鄰控制點的位置關(guān)系。經(jīng)復(fù)核無誤后在場區(qū)內(nèi)實地放出，同時以樁中心為交點，在縱向和橫向方向埋設(shè)好護樁，樁位經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核并簽字同意后方可進行下步施工。</p><p

112、>　　(3)護筒埋設(shè): 為了保持孔壁穩(wěn)定，防止鉆孔坍塌，必須埋設(shè)孔口護筒。護筒采用比樁直徑大20cm，厚8～10mm的鋼板制作而成，長度2～4m。護筒埋設(shè)前先根據(jù)樁位引出四角控制樁，控制樁用φ8鋼筋制作，打入土中20cm。四角控制樁經(jīng)技術(shù)人員復(fù)核無誤后，然后進行埋設(shè)護筒工作，護筒的埋設(shè)采用挖埋法，護筒與孔壁之間用粘土擠密夯實。護筒埋設(shè)應(yīng)準(zhǔn)確、穩(wěn)定，護筒中心與樁孔中心偏差不得大于20mm，豎直線傾斜不大于1％，護筒宜高出地面0.3m

113、。</p><p>　?。?）鉆機就位：鉆機安放前，先將樁孔周邊墊平，使地面平整，確保鉆機安放到位機身平穩(wěn)，鉆機就位時應(yīng)確保機架的天車、轉(zhuǎn)盤中心及樁位中心在同一鉛垂線上，其對中誤差不得大于20mm；鉆機就位后，測量鉆機平臺標(biāo)高來控制鉆孔深度，避免超鉆或少鉆。同時填寫報驗單經(jīng)監(jiān)理工程師對鉆機的對中、平臺水平、鉆桿垂直度檢查驗收同意后，方可開始鉆孔。正式鉆孔前，鉆機要先進行運轉(zhuǎn)試驗，檢查鉆機的穩(wěn)定和機況，確保后面成孔

114、施工能連續(xù)進行。</p><p>　?。?）泥漿護壁及成孔：</p><p><b>　　1)泥漿配制和管理</b></p><p>　?、倌酀{配制：本樁基工程用黏土泥漿，其黏土含膠體率不得低于95%，含砂率不得大于4%，造漿能力不低于2.5L/kg。制漿前，先將黏土打碎，使其易于成漿，縮短攪拌時間，黏土在水中浸透并攪拌均勻，對新制泥漿和再生泥

115、漿設(shè)專人使用專用設(shè)備、儀器進行質(zhì)量控制。其主要技術(shù)指標(biāo)如表6-2 所示。針對本工程的地層特點，新制泥漿配制僅在每組橋墩樁基第一根樁施工時拌制一部分，在施工過程中主要利用孔內(nèi)黏土自成泥漿和再生泥漿。</p><p>　　同時為防止意外情況或成孔期間對泥漿指標(biāo)進行調(diào)整，備用一定量的膨潤土或黏土。特殊地層泥漿密度:砂層為1.2～1.3，砂卵石為1.3～1.5。</p><p>　?、谀酀{管理：為

116、了盡量減少場地占用和泥漿污染，每兩個橋墩的樁基共用一套沉淀池、循環(huán)池、調(diào)漿池。沉淀池、循環(huán)池、調(diào)漿池均設(shè)于兩個橋墩位置之間，通過泥漿循環(huán)溝與樁孔溝通。泥漿池采用挖機就地開挖，沉淀池和循環(huán)池大小為3.0m×3.0m×1.5m/個。</p><p>　　在成孔施工過程中，加強對泥漿的性能指標(biāo)的檢測和控制。根據(jù)鉆到不同地層的地質(zhì)情況，適時調(diào)整泥漿指標(biāo)，并做好施工記錄。</p><

117、p>　　在施工期間定期對泥漿池、循環(huán)溝進行疏通，確保泥漿循環(huán)暢通。沉淀池的沉渣和廢漿要經(jīng)常抽到指定的地點，保證泥漿池有足夠的容積滿足成孔施工的需要。</p><p><b>　?。?） 鉆進成孔：</b></p><p>　　開孔前，低錘密擊，錘高控制在0.5米以內(nèi)，直到深度達到護筒底口以下3～4米時，再以正常速度鉆進。鉆進過程中，機臺記錄人員應(yīng)認(rèn)真及時填寫鉆進

118、記錄，詳細記錄地層變化情況，發(fā)現(xiàn)異常（掉鉆、進尺、漏漿等）及時通知技術(shù)人員并提出解決辦法。經(jīng)常測量鋼絲繩距離護筒距離以確定鉆孔垂直度。隨時檢查鉆具、鋼絲繩并觀察孔內(nèi)情況，保證水頭壓力，防止發(fā)生孔內(nèi)事故。在成孔施工中還應(yīng)根據(jù)不同的地層適時調(diào)整參數(shù)。</p><p>　　本工程鉆頭采用管式錘，為了確保成孔后沉渣厚度不超標(biāo)，統(tǒng)一將管錘前面的管靴做成15cm高。</p><p>　　(7)第一次清