課程設(shè)計(jì)--電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)傳動(dòng)裝置

1、<p><b>　　機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　計(jì)算說(shuō)明書</b></p><p>　　題 目 電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)傳動(dòng)裝置 </p><p>　　專業(yè)班級(jí) 10機(jī)械（3）班

2、 </p><p>　　學(xué) 號(hào) </p><p>　　學(xué)生姓名 </p><p>　　指導(dǎo)教師 </p><p>　　2012年 1

3、2 月 30 日</p><p>　　機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書</p><p>　　題目 設(shè)計(jì)電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)傳動(dòng)裝置 </p><p><b>　　傳動(dòng)系統(tǒng)圖：題目4</b></p><p><b>　　原始數(shù)據(jù)：</b></

4、p><p><b>　　工作條件：</b></p><p>　　間歇工作，每班工作時(shí)間不超過(guò)15%，每次工作時(shí)間不超過(guò)10min,滿載啟動(dòng)，工作有中等振動(dòng)，兩班制工作，小批量生產(chǎn)，繩索速度允許誤差，設(shè)計(jì)壽命10年。</p><p><b>　　要求完成：</b></p><p>　　1.部件裝配圖1張（

5、A2）</p><p>　　2.零件工作圖3張。</p><p>　　3.設(shè)計(jì)說(shuō)明書1份，6000-8000字。</p><p>　　開始日期 2012年12月6日 完成日期 2012年12月30日 </p><p>　　2012年 12 月 30

6、日</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　第1章 傳動(dòng)裝置總體分析1</p><p>　　1.1 原始數(shù)據(jù)1</p><p><b>　　1.2方案分析1</b></p><p>　　第2章 電動(dòng)機(jī)的選擇及傳動(dòng)比的分配2</p>

7、<p>　　2.1電動(dòng)機(jī)的選擇2</p><p>　　2.1.1 傳動(dòng)裝置的總效率2</p><p>　　2.1.2工作機(jī)所需的輸入功率2</p><p>　　2.1.3確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2</p><p>　　2.1.4確定電動(dòng)機(jī)型號(hào)3</p><p>　　2.2計(jì)算總傳動(dòng)比及分配各級(jí)的傳動(dòng)比

8、3</p><p>　　2.2.1總傳動(dòng)比3</p><p>　　2.2.2分配各級(jí)傳動(dòng)比3</p><p>　　2.3傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算3</p><p>　　2.3.1各軸轉(zhuǎn)速的計(jì)算3</p><p>　　2.3.2各軸輸入輸出功率的計(jì)算4</p><p>　　2.3.3

9、各軸的輸入輸出轉(zhuǎn)矩的計(jì)算4</p><p>　　第3章 齒輪的設(shè)計(jì)6</p><p>　　3.1高速級(jí)齒輪傳動(dòng)的計(jì)算設(shè)計(jì)6</p><p>　　3.1.1選定高速級(jí)輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)6</p><p>　　3.1.2按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)6</p><p>　　3.1.3、按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)8

10、</p><p>　　3.1.4幾何尺寸計(jì)算10</p><p>　　3.2 低速級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)10</p><p>　　3.2.1選定低速級(jí)輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)10</p><p>　　3.2.2按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)11</p><p>　　3.2.3、按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)13</p>

11、;<p>　　3.2.4幾何尺寸計(jì)算14</p><p>　　3.3外部開式齒輪傳動(dòng)的計(jì)算設(shè)計(jì)15</p><p>　　3.3.1選定開式輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)15</p><p>　　3.3.2按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)15</p><p>　　3.3.3、按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)17</p><

12、p>　　3.3.4幾何計(jì)算18</p><p>　　第4 章 軸的設(shè)計(jì)20</p><p>　　4.1 輸出軸的設(shè)計(jì)20</p><p>　　4.1.1 求Ⅲ軸上的功率，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩20</p><p>　　4.1.2 求作用在齒輪上的力20</p><p>　　4.1.3初步確定軸的最小直徑20&

13、lt;/p><p>　　4.1.4軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)20</p><p>　　4.1.5軸的各段軸尺寸21</p><p>　　4.1.6 軸上零件的周向定位21</p><p>　　4.2 主動(dòng)軸的設(shè)計(jì)21</p><p>　　4.2.1 求主動(dòng)軸上的功率，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩21</p><p>　

14、　4.2.2 求作用在齒輪上的力22</p><p>　　4.2.3 初步確定軸的最小直徑22</p><p>　　4.2.4軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)22</p><p>　　4.3 中間軸的設(shè)計(jì)23</p><p>　　4.3.1 求中間軸上的功率，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩23</p><p>　　4.3.2 求作用在齒輪上的

15、力23</p><p>　　4.3.3初步確定軸的最小直徑24</p><p>　　4.3.4軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)24</p><p>　　第5章 箱體的設(shè)計(jì)及其附件的選擇26</p><p>　　5.1 箱體的設(shè)計(jì)26</p><p>　　5.2潤(rùn)滑方式的選擇27</p><p>　　5.

16、2.1高速級(jí)齒輪的圓周線速度27</p><p>　　5.2.2滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑27</p><p>　　5.2.3齒輪的潤(rùn)滑27</p><p>　　5.2.4密封方式選?。?7</p><p>　　5.3 減速器附件的選擇27</p><p><b>　　第6章 校核29</b>&l

17、t;/p><p>　　6.1 鍵的強(qiáng)度校核29</p><p>　　6.2．軸的校核29</p><p><b>　　設(shè)計(jì)小結(jié)34</b></p><p><b>　　參考資料35</b></p><p><b>　　設(shè)計(jì)小結(jié)</b></p&g

18、t;<p>　　《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》主要分為四個(gè)階段。</p><p>　　第一階段，設(shè)計(jì)計(jì)算階段。</p><p>　　第二階段，減速器裝配圖草圖繪制階段。</p><p>　　第三階段，減速器裝配圖CAD制圖階段。</p><p>　　第四階段，說(shuō)明書編寫階段。</p><p>　　在這個(gè)課程設(shè)計(jì)中，

19、它把我以前所學(xué)的獨(dú)立課程（如：機(jī)械制圖、理論力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械原理、機(jī)械制造基礎(chǔ)、工程材料與成型技術(shù)基礎(chǔ)、互換性與測(cè)量技術(shù)、機(jī)械設(shè)計(jì)）有機(jī)結(jié)合了起來(lái)。在這過(guò)程中我充分的體會(huì)到了，這些學(xué)科即使相對(duì)獨(dú)立又是密不可分的。在這個(gè)繁瑣又復(fù)雜的設(shè)計(jì)中，我體會(huì)到了我們專業(yè)需要我們嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃季S、精確的計(jì)算、刻苦的精神。</p><p>　　1．機(jī)械設(shè)計(jì)是機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ),是一門綜合性相當(dāng)強(qiáng)的技術(shù)課程，它融多門專業(yè)學(xué)科于一體，使我們

20、能把所學(xué)的各科的知識(shí)融會(huì)貫通，更加熟悉機(jī)械類知識(shí)的實(shí)際應(yīng)用。</p><p>　　2．這次的課程設(shè)計(jì),對(duì)于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想;訓(xùn)練綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)和有關(guān)先修課程的理論,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際反系和解決工程實(shí)際問題的能力;鞏固、加深和擴(kuò)展有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的知識(shí)等方面有重要的作用。</p><p>　　3．在這次的課程設(shè)計(jì)過(guò)程中,綜合運(yùn)用先修課程中所學(xué)的有關(guān)知識(shí)與技能,結(jié)合各個(gè)教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)進(jìn)

21、行機(jī)械課程的設(shè)計(jì),一方面,逐步提高了我們的理論水平、構(gòu)思能力、工程洞察力和判斷力,特別是提高了分析問題和解決問題的能力,為我們以后對(duì)專業(yè)產(chǎn)品和設(shè)備的設(shè)計(jì)打下了寬廣而堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。</p><p>　　4．本次設(shè)計(jì)得到了指導(dǎo)老師的細(xì)心幫助和支持。衷心的感謝老師的指導(dǎo)和幫助.</p><p>　　5．設(shè)計(jì)中還存在不少錯(cuò)誤和缺點(diǎn)，需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)的知識(shí)，繼續(xù)培養(yǎng)設(shè)計(jì)習(xí)慣和思維從而

22、提高設(shè)計(jì)實(shí)踐操作能力。</p><p>　　設(shè)計(jì)是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，設(shè)計(jì)是要反復(fù)思考、反復(fù)修改，設(shè)計(jì)是要以堅(jiān)實(shí)的知識(shí)基礎(chǔ)為前提的，設(shè)計(jì)機(jī)械的最終目的是要用于實(shí)際生產(chǎn)的，所以任何一個(gè)環(huán)節(jié)都馬虎不得，機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)讓我又重溫了一遍學(xué)過(guò)的機(jī)械類課程的知識(shí)。經(jīng)過(guò)多次修改，設(shè)計(jì)的結(jié)果還是存在很多問題的，但是體驗(yàn)了機(jī)械設(shè)計(jì)的過(guò)程，學(xué)會(huì)了機(jī)械設(shè)計(jì)的方法，能為以后學(xué)習(xí)或從事機(jī)械設(shè)計(jì)提供一定的基礎(chǔ)。</p><

23、p>　　這次關(guān)于卷?yè)P(yáng)機(jī)減速器的課程設(shè)計(jì)，是我們真正理論聯(lián)系實(shí)際、深入了解設(shè)計(jì)概念和設(shè)計(jì)過(guò)程的實(shí)踐考驗(yàn)，對(duì)于提高我們機(jī)械設(shè)計(jì)的綜合素質(zhì)大有用處。通過(guò)一個(gè)月的設(shè)計(jì)實(shí)踐，使我對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)有了更多的了解和認(rèn)識(shí)，為我們以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。</p><p><b>　　參考資料</b></p><p>　　[1]《機(jī)械設(shè)計(jì)》，高等教育出版社，濮良貴，紀(jì)名剛主編，200