2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè),還剩12頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、<p><b>  鐵路貨場(chǎng)平面設(shè)計(jì)</b></p><p><b>  貨場(chǎng)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)</b></p><p><b>  第一章 概述</b></p><p><b>  一、貨場(chǎng)特征</b></p><p>  該貨場(chǎng)年貨運(yùn)量為150萬(wàn)噸,

2、辦理整車、長(zhǎng)達(dá)笨重貨物、散堆裝貨物、集裝箱貨物、混合貨物、整車危險(xiǎn)貨物等,因此該貨場(chǎng)是綜合性的、運(yùn)量比較大的貨場(chǎng),將其設(shè)計(jì)為盡頭式扇形貨場(chǎng),貨場(chǎng)占地較少,線路和汽車道路比較短,工程投資少,易于地形條件的展開(kāi),貨場(chǎng)內(nèi)道路與裝卸線交叉少,搬運(yùn)與取送車干擾少,同時(shí)安全性比較好,運(yùn)量增加時(shí)便于擴(kuò)建。</p><p>  貨場(chǎng)的主要種類包括:盡頭式、通過(guò)式、混合式,其主要的優(yōu)缺點(diǎn)如下:</p><p&g

3、t;  盡頭式:其優(yōu)點(diǎn)是占地少,線路和汽車道路較短,工程投資少易于結(jié)合地形,安全性好;運(yùn)量增加時(shí),貨場(chǎng)擴(kuò)建比較方便。主要缺點(diǎn)是車輛取送作業(yè)只能再一端進(jìn)行,該端咽喉負(fù)擔(dān)過(guò)重;取送車作業(yè)與裝卸作業(yè)有干擾。</p><p>  通過(guò)式:其優(yōu)點(diǎn)是取送車作業(yè)可在兩端進(jìn)行,取送車作業(yè)與裝卸作業(yè)干擾少;可以辦理整車或成組裝卸作業(yè);有可能利用裝卸線接發(fā)列車。主要缺點(diǎn)是占地和鋪軌較多,工程投資較大,貨場(chǎng)道路和與裝卸線交叉較多。&l

4、t;/p><p>  混合式:分別具有盡頭式和通過(guò)式的優(yōu)點(diǎn)。也具有盡頭式和通過(guò)式的缺點(diǎn)。</p><p>  扇形布置的優(yōu)點(diǎn)是因?yàn)樨浳锞€布置在走行線兩側(cè),取送車調(diào)車作業(yè)時(shí)視線較好,本例中沒(méi)有說(shuō)到地形限制問(wèn)題,所以占地多的缺點(diǎn)可以忽略,采用扇形布置。</p><p>  根據(jù)貨物的種類,車流特點(diǎn)、作業(yè)特點(diǎn)、作業(yè)量和取送車方式,本貨場(chǎng)采用盡頭式的扇形貨場(chǎng),可以較好的完成貨運(yùn)

5、任務(wù),為以后的發(fā)展創(chuàng)造了條件,符合本次的設(shè)計(jì)要求。</p><p>  二、 設(shè)計(jì)任務(wù)的來(lái)源</p><p> ?。ㄒ唬┠吵鞘行柙O(shè)置綜合性貨場(chǎng)一處,經(jīng)調(diào)查核定該貨場(chǎng)經(jīng)濟(jì)吸引區(qū)內(nèi)的年度貨運(yùn)量為150萬(wàn)噸。所辦理的貨物種類及各類貨物總貨運(yùn)量的比重如表所示:</p><p><b> ?。ǘ┰O(shè)計(jì)背景</b></p><p>

6、  貨運(yùn)站是以辦理貨運(yùn)作業(yè)為主的車站,而貨場(chǎng)是鐵路貨運(yùn)站的重要組成部分,是鐵路運(yùn)輸服務(wù)社會(huì)的窗口。</p><p>  鐵路貨場(chǎng)辦理的貨物種類繁多、作業(yè)性質(zhì)復(fù)雜,一項(xiàng)作業(yè)可能需要多個(gè)部門來(lái)完成,鐵路運(yùn)輸設(shè)備除機(jī)車、車輛外,其他固定設(shè)備(如貯藏設(shè)備、搬運(yùn)設(shè)備、裝卸設(shè)備等)都集中在貨場(chǎng)內(nèi),因此,如何在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,合理布置貨場(chǎng),強(qiáng)化貨場(chǎng)內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),保證貨場(chǎng)內(nèi)各項(xiàng)設(shè)備的數(shù)量與質(zhì)量,提高貨場(chǎng)作業(yè)能力,整頓貨場(chǎng)貨運(yùn)

7、作業(yè)秩序,確保經(jīng)濟(jì)效益,是目前急需解決的一個(gè)重要課題。</p><p><b>  (三)設(shè)計(jì)要求</b></p><p>  1.課程設(shè)計(jì)應(yīng)按照《鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊(cè)站場(chǎng)及樞紐》、《鐵路貨運(yùn)規(guī)程》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工程技術(shù)規(guī)程》的基本要求,以正確的設(shè)計(jì)思想,完成指定的課程設(shè)計(jì)任務(wù);</p><p>  2. 各項(xiàng)參數(shù)的取值應(yīng)確切、

8、有據(jù),計(jì)算應(yīng)正確,設(shè)備布置要合理;</p><p>  3. 設(shè)計(jì)中要貫徹保證貨物運(yùn)輸安全,實(shí)行負(fù)責(zé)運(yùn)輸,有利于提高作業(yè)效率,有利于實(shí)現(xiàn)作業(yè)綜合機(jī)械化和管理自動(dòng)化原則;</p><p>  4.設(shè)計(jì)應(yīng)有說(shuō)明書(shū)、計(jì)算步驟、圖、表、圖例(比例)說(shuō)明等;</p><p>  5.建議用CAD繪制設(shè)計(jì)的貨場(chǎng)平面、斷面圖,且要清晰整潔。</p><p>

9、;<b> ?。ㄋ模┰O(shè)計(jì)內(nèi)容</b></p><p>  1、計(jì)算場(chǎng)庫(kù)設(shè)備需要面積,確定各場(chǎng)庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)格、貨位安排等。 </p><p>  根據(jù)鐵路車站貨場(chǎng)的作業(yè)特點(diǎn),將該站所辦理的貨物種類,根據(jù)裝卸線的作用與功能分類、貨物性質(zhì)、貨運(yùn)量等計(jì)算場(chǎng)庫(kù)設(shè)備需要面積,確定各場(chǎng)庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)格、貨位安排等。</p><p>  2、分析貨場(chǎng)各項(xiàng)技術(shù)設(shè)備及其需要

10、量。</p><p>  3、選擇裝卸機(jī)械類型,并確定所需機(jī)械臺(tái)數(shù)。</p><p>  根據(jù)該貨場(chǎng)辦理貨物的種類、性質(zhì)與貨運(yùn)量,分析確定裝卸機(jī)械的類型。根據(jù)所選裝卸機(jī)械的工作性質(zhì)(間斷型、連續(xù)型),計(jì)算確定每一種裝卸機(jī)械的數(shù)量。</p><p>  4、計(jì)算裝卸線的長(zhǎng)度、股道間距及裝卸線的連接。</p><p>  根據(jù)貨運(yùn)量、貨物種類、裝

11、卸機(jī)械類型和平均一次來(lái)車的需要,計(jì)算各條裝卸線的長(zhǎng)度,確定股道間距和裝卸線的連接。</p><p>  5、確定各項(xiàng)技術(shù)設(shè)備的合理布置。</p><p>  根據(jù)設(shè)計(jì)要求,確定各項(xiàng)技術(shù)設(shè)備的合理布置,并完成該貨運(yùn)站貨場(chǎng)平面圖的合理布置。</p><p>  6、繪制1:1000貨場(chǎng)平面圖及1:500橫斷面圖。</p><p>  7、編制設(shè)計(jì)

12、說(shuō)明書(shū)。</p><p> ?。ㄎ澹┴泩?chǎng)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)的編寫要求</p><p>  1、簡(jiǎn)述設(shè)計(jì)貨場(chǎng)的特征,設(shè)計(jì)任務(wù)的來(lái)源,設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想。</p><p>  2、說(shuō)明設(shè)計(jì)的內(nèi)容,設(shè)計(jì)步驟,計(jì)算方法及方案比選。</p><p>  3、對(duì)自己的設(shè)計(jì)進(jìn)行評(píng)價(jià)。</p><p><b> ?。┵Y料</b&

13、gt;</p><p>  1、各類貨物的貨車平均靜載重,場(chǎng)庫(kù)設(shè)備單位面積堆貨量,貨位占用時(shí)間,按下表選用:</p><p>  2.倉(cāng)庫(kù),雨棚,站臺(tái),堆貨場(chǎng)之間,以及它們與圍墻之間,為布置停車場(chǎng)和道路,其最小寬度通常應(yīng)滿足下表的規(guī)定:</p><p>  注:表中數(shù)據(jù)指有效寬度,不包括道路邊緣至圍墻間的綠化帶地面寬度。</p><p>&l

14、t;b>  三、 設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想</b></p><p>  貨場(chǎng)是鐵路車站辦理貨物承運(yùn)、保管、裝卸和交付作業(yè)的一個(gè)生產(chǎn)車間,也是鐵路與其他運(yùn)輸工具銜接的場(chǎng)所。貨場(chǎng)是鐵路貨物運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程起始和終止的地方,是貨物運(yùn)輸組織的基層生產(chǎn)單位,與國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門直接發(fā)生聯(lián)系,是鐵路貨物運(yùn)輸營(yíng)業(yè)的窗口,也是鐵路運(yùn)輸服務(wù)社會(huì)的窗口。因此,貨場(chǎng)的設(shè)計(jì)應(yīng)該全面滿足各項(xiàng)作業(yè)安全順利地完成;并且還要盡量節(jié)約資源,減少用地

15、。貨場(chǎng)內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)呈流水線式,避免交叉的干擾,安全合理提高貨場(chǎng)的作業(yè)效率,按質(zhì)按量快速的完成工作任務(wù)。 </p><p>  第二章 貨場(chǎng)設(shè)備的確定</p><p><b>  一、場(chǎng)庫(kù)面積的確定</b></p><p>  堆貨場(chǎng)、貨物站臺(tái)、雨棚和倉(cāng)庫(kù)的面積包括有效面積和輔助面積兩部分。有效面積是指直接用來(lái)堆放貨物的部分,輔助面積是指搬運(yùn)、

16、裝卸和檢查貨物的走行通道、貨位間隔及設(shè)置衡器等所占用的面積。場(chǎng)庫(kù)設(shè)備需要面積F:</p><p><b>  F=Qt/365p</b></p><p>  式中:Q——堆貨場(chǎng)、貨物站臺(tái)、雨棚或倉(cāng)庫(kù)的年度貨運(yùn)量(t);</p><p>  ——貨物發(fā)送或到達(dá)的月度不均衡系數(shù) (取1.3);</p><p>  t——貨

17、物保管期限,以晝夜計(jì)算;</p><p>  p——堆貨場(chǎng)、貨物站臺(tái)、雨棚或倉(cāng)庫(kù)單位面積堆貨量(t/m)(包括輔助面積在內(nèi))。</p><p>  倉(cāng)庫(kù)寬度的確定:倉(cāng)庫(kù)寬度應(yīng)根據(jù)貨運(yùn)量、貨物種類、作業(yè)性質(zhì)及采用的裝卸機(jī)卸類型等因素確定,倉(cāng)庫(kù)的寬度既要滿足存放貨物的需要,又要為裝卸機(jī)械化創(chuàng)造方便條件。倉(cāng)庫(kù)寬度可根據(jù)各種貨物的貨位寬度和設(shè)計(jì)貨位排位,選用9m、12m、15m或18m數(shù)種。這樣可

18、以提高裝卸作業(yè)效率,加速車輛周轉(zhuǎn)。大、中型貨場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)寬度不應(yīng)小于15m,小型貨場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)寬度可采用12~18m。本貨場(chǎng)采用18m。</p><p>  堆貨場(chǎng)的寬度及位置根據(jù)貨運(yùn)量、貨物種類、裝卸機(jī)械類型、貨位布置形式、貨位排數(shù)及貨位寬度等來(lái)確定。</p><p>  倉(cāng)庫(kù)的總長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)倉(cāng)庫(kù)需要面積和所采用的寬度加以確定。</p><p><b>  L場(chǎng)=&l

19、t;/b></p><p>  式中:F——場(chǎng)庫(kù)面積(m); </p><p>  B——場(chǎng)庫(kù)長(zhǎng)度(m)</p><p><b>  二、貨場(chǎng)裝卸線</b></p><p>  貨場(chǎng)裝卸線是辦理各類貨物裝卸作業(yè)時(shí)車輛停留的線路</p><p>  1、 裝卸線影響因素及有效長(zhǎng)度&l

20、t;/p><p>  裝卸線有效長(zhǎng)度是指可以用來(lái)做裝卸貨物的線路長(zhǎng)度,根據(jù)下列各項(xiàng)因素確定:</p><p><b> ?。?)年度貨運(yùn)量;</b></p><p> ?。?)每晝夜取送車次數(shù)以及車組長(zhǎng)度;</p><p>  (3)貨物保管期限;</p><p>  (4)裝卸線一側(cè)或兩側(cè)的貨位排數(shù)

21、;</p><p>  (5)裝卸能力及短途搬運(yùn)能力;</p><p>  裝卸線有效長(zhǎng)度除應(yīng)滿足平均一次送車的需要外,還應(yīng)保證貨物裝卸線兩側(cè)有足夠的貨位。因此,應(yīng)分別計(jì)算出兩者需要的長(zhǎng)度,并選擇其中較大者作為貨物線的裝卸有效長(zhǎng)度。</p><p>  2、貨場(chǎng)裝卸線總有效長(zhǎng)的計(jì)算</p><p>  (1)平均一次來(lái)車需要的長(zhǎng)度L鐵:<

22、;/p><p>  L鐵= Ql/365qc(m)</p><p>  式中 L鐵——平均一次來(lái)車長(zhǎng)度(m);</p><p>  l——車輛平均長(zhǎng)度,取14m;</p><p>  Q——年貨運(yùn)量(t);</p><p>  ——貨物到發(fā)月度不均衡系數(shù),取1.3;</p><p>  q——貨車平

23、均靜載重(t); </p><p>  c——每晝夜取送車次數(shù),本設(shè)計(jì)年度運(yùn)量為150萬(wàn)噸,為大型貨場(chǎng),故c取4;</p><p> ?。?)存放貨物需要的場(chǎng)地長(zhǎng)度L貨</p><p>  L貨=F/d= Qt/365pd</p><p>  式中 F——存放貨物需要的面積(平方米);

24、</p><p>  d——貨物裝卸線一側(cè)或兩側(cè)貨位及通道的總寬度(m);</p><p>  t——貨物保管期限(d);</p><p>  p——單位面積堆貨量(噸每平方米);</p><p>  本設(shè)計(jì)中d由倉(cāng)庫(kù)寬度、貨位寬度和通道距離求出,本設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)寬度取18 m,通道距離則根據(jù)不同的裝卸機(jī)械確定。</p><p&

25、gt;  最后,L取=max{ L鐵,L貨}</p><p>  L取取一個(gè)車長(zhǎng)的整數(shù)倍</p><p>  根據(jù)以上計(jì)算出的各組數(shù)據(jù)匯總得出下面總體數(shù)據(jù)表格:</p><p><b>  三、牽出線的設(shè)置</b></p><p>  大、中型貨場(chǎng)的牽出線是為貨場(chǎng)各裝卸地點(diǎn)挑選車輛、牽出線轉(zhuǎn)線等調(diào)車作業(yè)而設(shè)置的。小型貨場(chǎng)

26、牽出線是為了摘掛列車甩掛列車和貨場(chǎng)取送車而設(shè)置的。貨場(chǎng)牽出線的數(shù)量和長(zhǎng)度對(duì)貨場(chǎng)作業(yè)能力有直接的影響。牽出線的長(zhǎng)度可按下式計(jì)算:</p><p>  L=l*n+l1+l2</p><p>  式中 L——牽出線的長(zhǎng)度</p><p>  n——牽出車列的車輛數(shù)</p><p>  l——車輛平均長(zhǎng)度,取14m</p><

27、;p>  l1——1臺(tái)機(jī)車的長(zhǎng)度m</p><p>  l2——遷出停留地點(diǎn)至車擋的安全距離,取10m</p><p>  牽出線應(yīng)有足夠的有效長(zhǎng)度,其長(zhǎng)度原則上不應(yīng)小于列車長(zhǎng)度的一半,如受地形限制或作業(yè)量小時(shí)要求,牽出線可適當(dāng)縮短,但不宜小于200m</p><p>  經(jīng)計(jì)算得L=14*25+21+10=381(m)</p><p>

28、;  本設(shè)計(jì)采用380m牽出線。</p><p><b>  四、 存車線</b></p><p>  貨場(chǎng)存車線是暫時(shí)存放或選分車組用的線路。本設(shè)計(jì)設(shè)置為二條。一條位于4線與5線之間,一條為預(yù)留存車線。</p><p><b>  五、軌道衡線</b></p><p>  軌道衡線是專門用來(lái)衡重量

29、、空車重量的路線。在工業(yè)站、國(guó)境站、港灣站及某些需要軌道衡檢斤的貨場(chǎng)內(nèi)。</p><p>  第三章 裝卸機(jī)械類型與數(shù)量確定</p><p>  機(jī)械設(shè)備的數(shù)量應(yīng)根據(jù)作業(yè)量、裝卸機(jī)械的作業(yè)能力以及車輛停留時(shí)間等因素來(lái)確定。下面將分別說(shuō)明。</p><p><b>  一、設(shè)備選取</b></p><p>  根據(jù)所列貨

30、物的品類,確定運(yùn)用的保管設(shè)施和裝卸設(shè)備:</p><p> ?。?)整車成件包裝貨物采用倉(cāng)庫(kù)保管,裝卸機(jī)械采用1噸叉車。</p><p> ?。?)零擔(dān)成件包裝貨物采用倉(cāng)庫(kù)保管,零擔(dān)中轉(zhuǎn)采用雨棚保管,裝卸機(jī)械采用1噸叉車。</p><p>  (3)長(zhǎng)大笨重貨物采用堆貨場(chǎng)保管,裝卸機(jī)械采用門式起重機(jī)。</p><p>  (4)散堆裝貨物采用

31、平貨位堆貨場(chǎng)保管,裝卸機(jī)械采用鏈斗式卸煤機(jī)。</p><p> ?。?)集裝箱貨物采用堆貨場(chǎng)保管,裝卸機(jī)械采用門式起重機(jī)。</p><p> ?。?)粗雜品包括帶輪貨物,需要設(shè)端式站臺(tái)。</p><p> ?。?)險(xiǎn)貨物采用倉(cāng)庫(kù)保管,裝卸機(jī)械采用叉車。</p><p>  二、 機(jī)械臺(tái)數(shù)的確定</p><p>  裝卸

32、機(jī)械臺(tái)數(shù)應(yīng)根據(jù)作業(yè)以及裝卸機(jī)械能力確定:</p><p>  1.對(duì)于大型機(jī)械,可參照經(jīng)驗(yàn)表:</p><p>  2.叉車按月均勞動(dòng)生產(chǎn)率確定:</p><p>  Z=Q貨/Q勞(臺(tái))</p><p>  式中: Z——所需叉車數(shù)</p><p>  Q貨——每月用該類型機(jī)械進(jìn)行作業(yè)的平均作業(yè)量</p>

33、;<p>  Q勞——一臺(tái)機(jī)械每月生產(chǎn)平均勞動(dòng)生產(chǎn)率t臺(tái)/月(取3200t臺(tái)/月)</p><p>  本設(shè)計(jì)中,場(chǎng)庫(kù)機(jī)械及設(shè)備表如下配置:</p><p>  第四章 各項(xiàng)技術(shù)設(shè)備的確定</p><p>  一、貨場(chǎng)裝卸線的分布</p><p>  各貨物裝卸線由大門右向左分別布置1—7線:</p><

34、p>  1線表示連接到整車到發(fā)貨物場(chǎng)地,站臺(tái)采用倉(cāng)庫(kù)兩臺(tái)夾一線布置。</p><p>  2線表示連接集裝箱貨物場(chǎng)地,采用堆貨場(chǎng)布置.</p><p>  3線表示連接到與長(zhǎng)大笨重貨物場(chǎng)地,采用堆貨場(chǎng)布置。</p><p>  4線表示連接散堆裝貨物發(fā)送場(chǎng)地, 站臺(tái)采用堆貨場(chǎng)布置.</p><p>  5線表示連接散堆裝貨物到達(dá)場(chǎng)地,

35、站臺(tái)采用堆貨場(chǎng)布置.</p><p>  6線連接到整車危險(xiǎn)貨物場(chǎng)地,站臺(tái)采用倉(cāng)庫(kù)布置.</p><p>  7線連接到混合貨物場(chǎng)地,站臺(tái)采用普通站臺(tái)布置.</p><p>  二、貨物作業(yè)區(qū)的配置</p><p>  1.整車貨物的到達(dá)與發(fā)送作業(yè)的L取均較大,從用地的方面考慮,將其到達(dá)和發(fā)送作業(yè)在兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)中進(jìn)行,采用兩臺(tái)一線式,一側(cè)到達(dá)設(shè)1

36、54,另一側(cè)到達(dá)設(shè)28,發(fā)送設(shè)126;倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)度應(yīng)與裝卸線長(zhǎng)度相等,裝卸線長(zhǎng)取為154米;</p><p>  2.長(zhǎng)大笨重貨物采用堆貨場(chǎng),裝卸線長(zhǎng)度取為210米,堆貨場(chǎng)長(zhǎng)度為210 米;</p><p>  3. 集裝箱貨物采用堆貨場(chǎng),裝卸線長(zhǎng)度取為220米,堆貨場(chǎng)長(zhǎng)度為220米;</p><p>  4.散堆裝到達(dá)和發(fā)送貨物都采用平貨位堆貨場(chǎng),裝卸線長(zhǎng)度取分別為1

37、12米和70米;</p><p>  5.混合物品采用普通站臺(tái)合并布置更為有利,裝卸線長(zhǎng)取為112米,站臺(tái)長(zhǎng)118米;</p><p>  6.危險(xiǎn)貨物采用專門的綜合貨物倉(cāng)庫(kù),裝卸線長(zhǎng)取為60米。</p><p><b>  三、貨場(chǎng)綜合布置</b></p><p>  辦理整車和零擔(dān)的成件貨物作業(yè)區(qū),應(yīng)位置應(yīng)遠(yuǎn)離散堆裝

38、貨區(qū)。本設(shè)計(jì)將其設(shè)計(jì)在貨場(chǎng)上風(fēng)向和靠近城市一側(cè),既有利于美化環(huán)境,符合整潔的要求,又有利于貨物搬運(yùn)車輛的迅速作業(yè);長(zhǎng)大笨重貨物區(qū)和集裝箱貨區(qū)應(yīng)靠近在一起,以便共同使用裝卸機(jī)械,提高裝卸機(jī)械的使用效率,本設(shè)計(jì)將其設(shè)計(jì)在成件貨物作業(yè)區(qū)和散堆裝貨物作業(yè)區(qū)中間,既保證了作業(yè)效率,有起到了隔離作用。危險(xiǎn)貨物區(qū)設(shè)計(jì)在貨物另一側(cè)下風(fēng)向處,遠(yuǎn)離其他作業(yè)區(qū)。</p><p>  汽車停車場(chǎng)及道路寬度,其最小寬度應(yīng)從已知資料中查定,

39、道路寬度應(yīng)按主要干道和貨區(qū)道路分別考慮。</p><p>  貨場(chǎng)應(yīng)有圍墻和出入口,出入口處設(shè)置門衛(wèi)室,保證貨物安全順利地進(jìn)出貨場(chǎng)。本設(shè)計(jì)設(shè)置了三個(gè)出入口,為汽車在貨場(chǎng)內(nèi)環(huán)行創(chuàng)造條件。</p><p>  貨運(yùn)部分房屋是鐵路營(yíng)業(yè)運(yùn)輸,辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)的場(chǎng)所,除外勤辦公室外,一般應(yīng)設(shè)置在貨場(chǎng)入口處,一面正對(duì)市區(qū),一面通向貨場(chǎng),便于辦理貨場(chǎng)承運(yùn)和交付手續(xù)。另外,還應(yīng)設(shè)有裝卸機(jī)具維修組和裝卸機(jī)具停放

40、場(chǎng)。食堂和浴室等生活房舍應(yīng)設(shè)在工人集中休息的附近。</p><p>  在本設(shè)計(jì)中,考慮到裝卸作業(yè)方便,將集裝箱修理間、叉車庫(kù)和充電間等建筑設(shè)在相應(yīng)作業(yè)場(chǎng)地的附近,而食堂、浴室等生活設(shè)施布置較緊湊,為裝卸人員提供了便利的后勤設(shè)施。</p><p>  裝卸線間距及裝卸線連接</p><p>  本設(shè)計(jì)中,倉(cāng)庫(kù)墻壁外側(cè)與站臺(tái)邊緣寬度取為3.5米,倉(cāng)庫(kù)端部墻壁外側(cè)與站臺(tái)

41、端部坡頂取為2米,坡頂至坡底取10米,站臺(tái)外側(cè)與裝卸線中心間距1.75米。</p><p>  門式起重機(jī)作業(yè)場(chǎng)地設(shè)備之間的基本尺寸如下表所示:</p><p>  本設(shè)計(jì)采用22.5m跨度的門式起重機(jī)。對(duì)于卸煤機(jī),設(shè)置其走行軌與線路中心線分別相距2.5m,兩邊堆貨場(chǎng)寬度分別為11.8m,堆貨場(chǎng)邊緣與線路中心線相距3.6m。</p><p>  線間距: (1)1線

42、——2線:70.04m (2)2線——3線:53.08m</p><p> ?。?)3線——4線:83.525m (4)4線——5線:41.9m</p><p>  道岔:均采用9號(hào)道岔,a=6.34°,采用縮短曲線,半徑為300。</p><p><b>  第六章 自我評(píng)價(jià)</b></p>

43、<p>  本次的課程設(shè)計(jì),老師給出的任務(wù)書(shū)是規(guī)矩的平面,這在設(shè)計(jì)上大大減少了難度,但是剛剛觸及這些問(wèn)題的時(shí)候,還是會(huì)有疑問(wèn)與不解。好多的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)要去查表,要自己根據(jù)經(jīng)驗(yàn)計(jì)算,設(shè)計(jì)方案如何選取最佳設(shè)計(jì)類型,都對(duì)我來(lái)說(shuō)是很大的難題。這就要求不僅僅知道有什么方案可供選擇,還要知道各種方案的優(yōu)缺點(diǎn),各種的要求規(guī)格,在這其中就需要查找資料,與其他同學(xué)討論,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題才能解決問(wèn)題。用CAD作圖是一大難題,我修二專業(yè),本身沒(méi)有學(xué)過(guò)CAD,

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論