畢業(yè)論文--論二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展前景及問(wèn)題

1、<p><b>　　畢業(yè)論文</b></p><p>　　題 目:論二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展前景及問(wèn)題 </p><p>　　姓 名: </p><p>　　專(zhuān) 業(yè):汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)

2、 </p><p>　　班 級(jí):汽營(yíng)11-3班 </p><p>　　指導(dǎo)教師: </p><p>　　審閱教師: </p><p>　　成

3、 績(jī): </p><p>　　2013年10月20日</p><p>　　摘要: 隨著改革開(kāi)放的不斷深入和時(shí)常經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，在我國(guó)的汽車(chē)保有量正以每年15%的速度遞增。然而如此龐大的汽車(chē)市場(chǎng)極大地促進(jìn)了與之相伴的汽車(chē)服務(wù)業(yè)的發(fā)展。從中不妨可以看到二手車(chē)市場(chǎng)所具有的潛在前景，但是我國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)起步晚，也或多或少存在著各種

4、問(wèn)題影響二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。但是我們可以相信換車(chē)時(shí)代即將來(lái)臨，二手車(chē)市場(chǎng)的春天即將到來(lái)。本論文主要通過(guò)分析二手車(chē)市場(chǎng)中所存在的一些問(wèn)題,來(lái)提出一些解決問(wèn)題的方案,以達(dá)到促進(jìn)我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的健康發(fā)展。</p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　1.我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的成長(zhǎng)與發(fā)展</p><p>　　2.我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀及特點(diǎn)&l

5、t;/p><p>　　3.我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的突出問(wèn)題</p><p>　　4.我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展的對(duì)策</p><p><b>　　5.論文總結(jié)</b></p><p><b>　　6.參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　<一>.我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的成長(zhǎng)發(fā)展史　　我

6、國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)是社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物，而且隨著市場(chǎng)化程度不斷提高顯現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿Α！　』仡櫸覈?guó)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展歷程，大體上可分為四個(gè)階段：　　第一階段為1985年以前，我國(guó)處于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，國(guó)家對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)、分配和消費(fèi)實(shí)行計(jì)劃管理，產(chǎn)量和保有量很低，黨、政、軍機(jī)關(guān)、國(guó)有企業(yè)、事業(yè)單位為消費(fèi)主體。因此，消費(fèi)主體單一，在車(chē)輛的使用上基本上是從新車(chē)開(kāi)始一直使用到報(bào)廢，二手車(chē)交易極少，市場(chǎng)化交易方式尚未形成。　　第二階段為1985年至

7、1992年，國(guó)家經(jīng)濟(jì)體制由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向有計(jì)劃的商品經(jīng)濟(jì)過(guò)渡，作為身份和地位的象征，一部分先富裕起來(lái)的人們將目光轉(zhuǎn)向了汽車(chē)消費(fèi)，二手車(chē)流通需求開(kāi)始出現(xiàn)，二手車(chē)交易量呈緩慢上升趨勢(shì)。　　第三階段為1993年至1998年，黨的十四屆三中全會(huì)通過(guò)了《中共中央關(guān)于建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制若干問(wèn)題的決定》，以市場(chǎng)為導(dǎo)向的經(jīng)濟(jì)體制改革的步伐加快，人民生活水平得到較大幅度提高，社會(huì)購(gòu)買(mǎi)力大大增強(qiáng)，汽車(chē)消費(fèi)已成為高收入階層的消費(fèi)時(shí)尚。與此同時(shí)，由于二手車(chē)

8、的高額經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，吸引了大批企業(yè)進(jìn)入二手車(chē)流通行業(yè)，極大地激發(fā)了二手車(chē)市場(chǎng)活力。</p><p>　　<二>.我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀及特點(diǎn)    2000年我國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量為207萬(wàn)輛，2011年達(dá)1851萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了近8倍，呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的趨勢(shì)；與此同時(shí)，二手車(chē)銷(xiāo)量也由2000年的25萬(wàn)輛發(fā)展到2011年的433萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了16.3倍。雖然二手車(chē)年銷(xiāo)量在2000-2011期間增

9、長(zhǎng)了十幾倍，但由于二手車(chē)的年銷(xiāo)量與新車(chē)年銷(xiāo)量相比相對(duì)較小，近幾年為新車(chē)年銷(xiāo)量的20%-30%。盡管二手車(chē)銷(xiāo)量在2011年突破了400萬(wàn)輛，但與新車(chē)1851萬(wàn)輛銷(xiāo)量相比，還不到新車(chē)銷(xiāo)量的1/4，這說(shuō)明我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)還存在很大的發(fā)展空間。</p><p>　　縱觀我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程及近年的一些變化勢(shì)態(tài)，主要呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：</p><p>　　一、二手車(chē)交易總量增長(zhǎng)速度快，發(fā)展?jié)摿薮蟆ｋS著

10、近幾年我國(guó)新車(chē)市場(chǎng)的火爆，二手車(chē)交易也隨之興旺。盡管我國(guó)二手車(chē)銷(xiāo)量多年來(lái)都一直呈現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng)勢(shì)態(tài)，由于起點(diǎn)基數(shù)小，使得我國(guó)二手車(chē)的年銷(xiāo)量目前還不到新車(chē)年銷(xiāo)量的1/3。根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)市場(chǎng)中二手車(chē)與新車(chē)銷(xiāo)量比例來(lái)看，中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)還有很大的發(fā)展空間；同時(shí)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及新車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步，車(chē)主換車(chē)的頻率將會(huì)相應(yīng)增大，這將給我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇。</p><p>　　二、二手車(chē)地域性發(fā)展突出。在我國(guó)，二手車(chē)

11、市場(chǎng)還凸顯出地域性發(fā)展的特點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)地區(qū)，二手車(chē)交易量越大；經(jīng)濟(jì)較為落后的地區(qū)，二手車(chē)的成交量遠(yuǎn)不如經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。以深圳與武漢地區(qū)為例：深圳作為我國(guó)改革開(kāi)放的一線城市，擁有其特有的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)與地理優(yōu)勢(shì)，是國(guó)內(nèi)發(fā)達(dá)地區(qū)之一，其二手車(chē)交易明顯高于中部城市武漢，而且交易方式更為多樣化，各項(xiàng)交易活動(dòng)也更為制度化。</p><p>　　三、二手車(chē)經(jīng)營(yíng)模式正在發(fā)生轉(zhuǎn)變。當(dāng)前我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式出現(xiàn)了一些新的變化，最顯著的

12、就是二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體出現(xiàn)了由單一模式向多元化的轉(zhuǎn)變。在我國(guó)二手車(chē)交易行業(yè)發(fā)展初期，其交易方式主要為單一的車(chē)販子與購(gòu)車(chē)人之間的交易，此種方式具有多方面的局限性。如今，在已形成的二手車(chē)交易市場(chǎng)、二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司、二手車(chē)品牌經(jīng)營(yíng)公司和二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司等多元化經(jīng)營(yíng)主體的同時(shí)，出現(xiàn)了二手車(chē)拍賣(mài)、置換、連鎖經(jīng)營(yíng)等新型營(yíng)銷(xiāo)模式，二手車(chē)市場(chǎng)交易模式呈現(xiàn)向多元化方向發(fā)展的局面。</p><p>　　<三>.我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的突

13、出問(wèn)題</p><p>　　<一>:二手車(chē)市場(chǎng)交易體制不成熟，交易不規(guī)范。由于我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展速度太快，加之二手車(chē)市場(chǎng)法制體系還不健全，目前我國(guó)已經(jīng)出臺(tái)的二手車(chē)交易相關(guān)法規(guī)還遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足二手車(chē)交易實(shí)際操作的需要，致使中國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)迄今還比較混亂。在交易中逃稅、漏稅的現(xiàn)象很?chē)?yán)重，而且交易過(guò)程中還存在私買(mǎi)公賣(mài)低價(jià)格、公買(mǎi)私賣(mài)高價(jià)格的現(xiàn)象，造成公有資產(chǎn)嚴(yán)重流失，這不僅擾亂了正常的銷(xiāo)售秩序，而且使消費(fèi)者的合

14、法權(quán)益得不到有效保障。同時(shí)，我國(guó)二手車(chē)交易的稅收標(biāo)準(zhǔn)還不統(tǒng)一，致使各地二手車(chē)交易市場(chǎng)在準(zhǔn)入、交易方式、經(jīng)營(yíng)成本、經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)等方面存在差異，從而導(dǎo)致了各地交易市場(chǎng)的業(yè)務(wù)主要是面向本地區(qū)，妨礙了二手車(chē)的異地流通。同時(shí)，二手車(chē)交易手續(xù)相對(duì)比較復(fù)雜，給交易雙方帶來(lái)比較大的麻煩，這在一定程度上阻礙了二手車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展。</p><p>　　<二>:二手車(chē)信息不對(duì)稱(chēng)，鑒定評(píng)估缺乏科學(xué)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。目前我國(guó)還未建立起

15、全國(guó)性的二手車(chē)交易信息網(wǎng)系統(tǒng)，車(chē)輛的合法性信息、維修信息、事故記錄信息等缺乏公開(kāi)、透明環(huán)境，因此我國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)信息很不對(duì)稱(chēng)的市場(chǎng)，其結(jié)果必然導(dǎo)致二手車(chē)交易過(guò)程中不誠(chéng)信的現(xiàn)象發(fā)生，再加上目前我國(guó)還沒(méi)有形成一套較為完整、嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的二手車(chē)鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，造成了普遍存在的評(píng)估隨意性大、手段不科學(xué)以及評(píng)估結(jié)果偏離車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值等問(wèn)題，從而使二手車(chē)評(píng)估價(jià)格缺乏公信力和可信度。</p><p>　　<三>:

16、二手車(chē)交易形式相對(duì)落后，售后服務(wù)體系不完善。到目前為止，我國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)的管理水平仍然參差不齊，許多市場(chǎng)管理者素質(zhì)較低，經(jīng)營(yíng)管理手段落后，二手車(chē)市場(chǎng)交易形式比較單一，嚴(yán)重阻礙了二手車(chē)市場(chǎng)健康、有序、快速發(fā)展。同時(shí)，我國(guó)二手車(chē)售后服務(wù)體系尚未建立，二手車(chē)售后服務(wù)的缺失已在一定程度上影響了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的信心，這勢(shì)必阻礙二手車(chē)市場(chǎng)的健康發(fā)展。</p><p>　　<四>:二手車(chē)信息管理混亂。國(guó)內(nèi)二手車(chē)

17、交易市場(chǎng)的信息十分散亂，無(wú)法形成規(guī)范穩(wěn)定的二手車(chē)交易氣氛。二手車(chē)市場(chǎng)缺乏統(tǒng)一的的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，致使二手車(chē)信息資源閉塞，無(wú)法進(jìn)行全國(guó)性、地區(qū)性的自愿調(diào)劑，使各地二手車(chē)市場(chǎng)無(wú)法展開(kāi)交流合作，阻礙了二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。</p><p>　　<五>:二手車(chē)市場(chǎng)缺乏行業(yè)誠(chéng)信。在二手車(chē)交易的過(guò)程中，購(gòu)車(chē)者是弱勢(shì)群體，賣(mài)車(chē)者為了獲取利益，常常隱瞞二手車(chē)缺陷，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)舊車(chē)往往面臨質(zhì)量欺詐、價(jià)格欺詐、購(gòu)買(mǎi)非法車(chē)輛等風(fēng)險(xiǎn)。結(jié)

18、果，二手車(chē)市場(chǎng)難以取得消費(fèi)者信賴(lài)，許多潛在的二手車(chē)需求難以轉(zhuǎn)化為真正的市場(chǎng)需求。</p><p>　　<四>:促進(jìn)我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展的對(duì)策 1）加快二手車(chē)市場(chǎng)交易過(guò)程中誠(chéng)信機(jī)制的建立</p><p>　　首先，由國(guó)家相關(guān)部門(mén)牽頭、二手車(chē)銷(xiāo)售商、汽車(chē)制造廠商、各品牌4S店、各地的汽車(chē)修理店廣泛參與，共同構(gòu)建起功能完善的汽車(chē)信息數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，方便買(mǎi)賣(mài)雙方進(jìn)行車(chē)輛信息的查詢(xún)。通

19、過(guò)信息透明化建設(shè)，消除二手車(chē)交易過(guò)程中的信息不對(duì)稱(chēng)和價(jià)格欺騙現(xiàn)象，促進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)交易環(huán)境的健康發(fā)展。建立相對(duì)獨(dú)立的誠(chéng)信監(jiān)督機(jī)構(gòu)，消除有的執(zhí)法部門(mén)在二手車(chē)市場(chǎng)中既當(dāng)運(yùn)動(dòng)員又當(dāng)裁判員的現(xiàn)象。二手車(chē)誠(chéng)信監(jiān)督機(jī)構(gòu)通過(guò)對(duì)二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體的嚴(yán)格監(jiān)管和對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)交易行為的規(guī)范，促進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)誠(chéng)信機(jī)制的建立。</p><p>　　2）完善二手車(chē)市場(chǎng)交易體制，規(guī)范二手車(chē)市場(chǎng)交易行為</p><p>　　國(guó)家

20、相關(guān)部門(mén)應(yīng)結(jié)合我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀，針對(duì)二手車(chē)交易過(guò)程中存在的問(wèn)題及時(shí)出臺(tái)相關(guān)法規(guī)，以使二手車(chē)交易操作做到有法可依，二手車(chē)市場(chǎng)的交易行為逐步得以規(guī)范；同時(shí)，統(tǒng)一我國(guó)二手車(chē)交易的稅收標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)化二手車(chē)交易過(guò)程中的相關(guān)手續(xù)，促進(jìn)我國(guó)二手車(chē)的跨區(qū)域流通。</p><p>　　3）完善二手車(chē)鑒定評(píng)估體系 </p><p>　　目前，在多數(shù)二手車(chē)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)并不十分了解的情況下，二手車(chē)交易市

21、場(chǎng)應(yīng)該建立科學(xué)規(guī)范的鑒定評(píng)估體系。由國(guó)家主管部門(mén)制定統(tǒng)一的鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)、流程，引入第三方鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)，做到二手車(chē)的鑒定評(píng)估和銷(xiāo)售相互獨(dú)立，保證評(píng)估過(guò)程公開(kāi)透明，使評(píng)估結(jié)果真實(shí)可信。同時(shí)，由于二手車(chē)市場(chǎng)和汽車(chē)技術(shù)發(fā)展十分迅速，評(píng)估方法及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)適時(shí)更新，這就需要建立二手車(chē)鑒定評(píng)估師的再培訓(xùn)制度，取消職業(yè)資格終身制，使二手車(chē)鑒定評(píng)估師不斷接受再教育，以適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的需要。</p><p>　　4）創(chuàng)新交易模式，發(fā)展

22、相關(guān)配套業(yè)務(wù)</p><p>　　在我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展的過(guò)程中，傳統(tǒng)的二手車(chē)交易模式已經(jīng)成為二手車(chē)交易市場(chǎng)發(fā)展的瓶頸，因此亟待創(chuàng)新交易模式。只有不斷創(chuàng)新交易模式，才能適應(yīng)不斷發(fā)展的市場(chǎng)需求。與此同時(shí)，應(yīng)通過(guò)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展帶動(dòng)汽車(chē)保險(xiǎn)、信貸、租賃、拍賣(mài)、評(píng)估、置換、美容、維修、零配件供應(yīng)等一系列相關(guān)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的發(fā)展，形成更完善的汽車(chē)后產(chǎn)業(yè)鏈，確保汽車(chē)市場(chǎng)能夠健康平穩(wěn)的發(fā)展。</p><p&

23、gt;　　5) 建立二手車(chē)信息系統(tǒng)</p><p>　　適時(shí)準(zhǔn)確地建立一套包括汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)注冊(cè)、使用維修、出賣(mài)過(guò)戶(hù)、停用報(bào)廢等一系列情況的記錄查詢(xún)數(shù)據(jù)系統(tǒng)，方便買(mǎi)賣(mài)雙方進(jìn)行查詢(xún)。</p><p>　　6) 實(shí)行規(guī)范化的售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)</p><p>　　在二手車(chē)售后服務(wù)緩解上，首先,借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)，實(shí)行二手車(chē)規(guī)范化售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。其次，完善二手車(chē)售后服務(wù)體系，使二手車(chē)售后

24、服務(wù)體系與二手車(chē)銷(xiāo)售體系同步發(fā)展，樹(shù)立二手車(chē)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)信心。</p><p><b>　　<五>論文總結(jié)</b></p><p>　　對(duì)比國(guó)內(nèi)外二手車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀和特點(diǎn)，中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)在市場(chǎng)體制、交易環(huán)境、交易模式上與國(guó)外成熟的二手車(chē)市場(chǎng)存在著明顯的差距。針對(duì)中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)存在的問(wèn)題，借鑒國(guó)外二手車(chē)市場(chǎng)成熟的經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)創(chuàng)新，發(fā)展一套具有中國(guó)特色并切實(shí)可行的

25、經(jīng)營(yíng)模式，中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)一定會(huì)健康繁榮發(fā)展。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　1蔡云，唐嵐，譚金會(huì).中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展分析[J]. 中國(guó)集體經(jīng)濟(jì)，2009（28）：34-45</p><p>　　劉輝球.中國(guó)舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易中心現(xiàn)狀與發(fā)展[D]. 吉林大學(xué)，2009：39-44</p&g

26、t;<p>　　吳勇.對(duì)我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的思考 [J]. 世界汽車(chē)，2003，（6）</p><p>　　龐昌樂(lè).二手車(chē)評(píng)估與交易實(shí)務(wù).北京：北京理工大學(xué)出版社，2007.8：55-61</p><p>　　丁禮燈，席敏.我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 [J]. 法治與社會(huì)，2008（8）：114-115</p><p&g