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文檔簡介
1、<p> 論文題目淺析汽車發(fā)動機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)</p><p><b> 目 錄</b></p><p> 摘要…………………………………………………………………………2</p><p> 關(guān)鍵詞………………………………………………………………………2</p><p> 引言………………………………
2、…………………………………………2</p><p> 一、發(fā)動機(jī)基本構(gòu)造………………………………………………………2</p><p> 二、發(fā)動機(jī)工作原理………………………………………………………4</p><p> 三、發(fā)動機(jī)維護(hù)保養(yǎng)簡述………………………………………………5</p><p> 四、發(fā)動機(jī)維護(hù)………………………………
3、……………………………5</p><p> ?。ㄒ唬┌l(fā)動機(jī)的簡單維護(hù)…………………………………………………5</p><p> (二)發(fā)動機(jī)的日常維護(hù)和保養(yǎng)…………………………………………6</p><p> ?。ㄈ┮患壘S護(hù)……………………………………………………………8</p><p> ?。ㄋ模┒壘S護(hù)…………………………………………
4、…………………9</p><p> 五、發(fā)動機(jī)保養(yǎng)……………………………………………………………10</p><p> 六、結(jié)束語…………………………………………………………………12</p><p> 致謝詞………………………………………………………………………12</p><p> 參考文獻(xiàn)……………………………………………………
5、………………12</p><p> 淺析汽車發(fā)動機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)</p><p><b> 【 摘要 】:</b></p><p> 汽車的修理和維護(hù)是大家頭痛的問題。 如果平時不知好好保養(yǎng)愛車,或者駕車習(xí)慣不好,一旦車子得進(jìn)廠大修特修,不單得付 出一筆可觀的費(fèi)用,時間的浪費(fèi)和精神上的折磨,更是難以數(shù)計。 所以,汽車要時時注意保養(yǎng),從你擁有
6、汽車的第一天就小心維護(hù),以免因小失大。</p><p> 【關(guān)鍵詞】:發(fā)動機(jī)維護(hù) 保養(yǎng)</p><p><b> 【 引言 】:</b></p><p> 目前中國已是世界最大的汽車消費(fèi)市場。2006年,中國超過日本成為世界第二大汽車市場,2008年,中國有超過美國,成為全球第一大汽車市場。僅2011年,中國賣出了1850萬輛汽車,而美國
7、同期的銷售量是1310萬輛。因此,在這個汽車日益發(fā)展的時代,汽車已成為人們必不可少的消費(fèi)品,汽車本身的價值也不言而喻。汽車因其本身的價值決定了人們對其的愛護(hù),因而,汽車保養(yǎng)日益發(fā)展,而作為汽車的“心臟”——發(fā)動機(jī),對其的保養(yǎng)更是必不可少,下面,將對汽車發(fā)動機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)進(jìn)行一些簡單的介紹。</p><p><b> 一、發(fā)動機(jī)基本構(gòu)造</b></p><p> 發(fā)動
8、機(jī)主要有曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配器機(jī)構(gòu),燃料供給系。潤滑系。冷卻系。點火系。起動系這兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)組成。如圖1所示</p><p><b> 圖1發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)</b></p><p> 二、發(fā)動機(jī)工作原理(四沖程汽油機(jī))如圖2所示</p><p><b> 圖2發(fā)動機(jī)工作原理</b></p><p&g
9、t; a、進(jìn)氣過程 b、壓縮過程 c、做工過程 d、排氣過程1、進(jìn)氣過程:</p><p> 活塞下行(繞主軸順時針旋轉(zhuǎn)),進(jìn)氣閥門打開,將可燃混合氣吸進(jìn)氣缸(此時,排氣閥門關(guān)閉,火花塞不工作)</p><p><b> 2、壓縮過程:</b></p><p> 活塞上行,將可燃混合氣在氣
10、缸內(nèi)壓縮,以提高可燃混合氣的密度(此時,進(jìn)。排氣閥門 均關(guān)閉,火花塞不工作)</p><p><b> 3、做功過程:</b></p><p> 火花塞突然工作,點燃已經(jīng)經(jīng)過壓縮的可燃混合氣,可燃混合氣爆燃,推動活塞下行(此時,進(jìn)。排氣閥門 均關(guān)閉,火花塞工作)</p><p><b> 4、排氣過程:</b><
11、;/p><p> 排氣閥門打開,由于活塞上行,將廢氣從排氣閥門排出(此時,進(jìn)氣閥門關(guān)閉,火花塞不工作)三、發(fā)動機(jī)維護(hù)保養(yǎng)簡述</p><p> 1、使用適當(dāng)質(zhì)量等級的潤滑油。對汽油發(fā)動機(jī)應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD-SF級汽油機(jī)油;柴油發(fā)動機(jī)則要根據(jù)機(jī)械負(fù)荷選用CB-CD級柴油機(jī)油,選用標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準(zhǔn)。 2、定期更換機(jī)油及濾芯。任何質(zhì)量等級的潤滑
12、油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化,為了避免故障的發(fā)生,應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油,并使油量適中(一般以機(jī)油標(biāo)尺上限為好)。 3、保持曲軸箱通風(fēng)良好?,F(xiàn)在大部分汽油機(jī)都裝有PCV閥(曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置),但竄氣中的污染物會沉積在PCV閥的周圍,可能使閥堵塞。因此,須定期清除PCV閥周圍的污染物。 4、定期清洗曲軸箱。發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體。酸。水分。硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中,與零
13、件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起,形成油泥。因此,應(yīng)定期清洗曲軸箱,保持發(fā)動機(jī)內(nèi)部的清潔。 5、定期清洗燃油系統(tǒng),控制積炭的生成,能夠使發(fā)動機(jī)保持最佳狀態(tài)。 6、發(fā)動機(jī)水箱生銹。結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液的冷卻系統(tǒng)中的流動,降低散熱作用,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱,甚至造成發(fā)動機(jī)損壞。所以要定期清</p><p> 發(fā)動機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)主要包括簡單維護(hù)。日常維護(hù)。一級維護(hù)。二級維護(hù)等</p&g
14、t;<p> ?。ㄒ唬┌l(fā)動機(jī)的簡單維護(hù) 1、先檢查汽車的防凍液的液面是否合適,正確的液面位置應(yīng)該在不低于最底線不超過最高線中間偏上是最合適的液面位置! 2、車輛的電瓶汽車的電瓶檢查分3小步,第1步先檢查電瓶的電解液是否不足(除免維護(hù)電瓶)第2步檢查電瓶的“正極”和(負(fù)極)的莊頭是否松動,第3步清除電瓶兩極莊頭上的氧化物! 3、檢查和更換機(jī)油,這一步工作先要拔出機(jī)油尺檢查機(jī)油的液面,然后觀察機(jī)油的顏色
15、,如果要是像麻醬色像水一樣沒有粘稠度了就必須更換了。 4、空氣濾芯器的檢查或更換,這一項工作非常簡單,只要把濾芯器拆下檢查,如果不是特臟就可以不更換用高壓氣槍吹凈即可! 5、檢查清洗散熱器和進(jìn)氣道,這一項工作是春天過后必須檢查的,因為已進(jìn)入春天就會有很多柳絮毛之類的雜物粘到散熱器上這對汽車進(jìn)入夏天后發(fā)動機(jī)散熱造成影響必須到維修站用高壓氣槍吹凈! 6、檢查汽車發(fā)動機(jī)艙內(nèi)裸露的橡膠皮管(包括:水管,油管,氣管)是否有
16、老化皸裂! 7、檢查汽車發(fā)動機(jī)艙內(nèi)裸露的電線,是否有開膠! 8、檢查汽車發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的零件螺絲是否有松動的,如果有立即擰緊! 9</p><p> (二)發(fā)動機(jī)的日常維護(hù)和保養(yǎng)</p><p> 1、潤滑油系統(tǒng)的維護(hù)</p><p> 汽油機(jī)。柴油機(jī)潤滑油在工作過程中要與溫度較高的部件如汽缸?;钊冉佑|, 還受到高溫燃?xì)獾挠绊? 它的工作
17、條件是比較荷刻的。 近年來, 汽車的壓縮比增加, 負(fù)荷增大。 因此, 對潤滑油的要求也隨之越來越高。 在使用過程中, 潤滑油也最易變質(zhì)。 潤滑油變質(zhì)的結(jié)果, 不但縮短了潤滑油的使用期限, 同時也會損壞發(fā)動機(jī)。 所以, 對潤滑油需要采取措施, 延緩潤滑油在發(fā)動機(jī)工作時的變質(zhì)速度或者對潤滑油進(jìn)行及時更換, 從而減少發(fā)動機(jī)部件的磨損。</p><p> ?。?)選擇合適等級的潤滑油</p><p&g
18、t; 潤滑油品質(zhì)好壞對其在使用時是否容易變質(zhì)影響很大。 潤滑油在柴油機(jī)或汽油機(jī)中工作時, 與變質(zhì)傾向有關(guān)的性質(zhì)主要是粘度。清凈分散性??寡蹩垢?。 所以在選</p><p> 擇適當(dāng)?shù)燃壍臐櫥蜁r主要是選擇潤滑油, 使其能夠滿足粘度, 清凈分散性??寡蹩垢缘囊?。 首先是粘度要求, 潤滑油的粘度過大, 則會在活塞等部位生成較多的膠膜; 粘度過小, 則密封性不好。 其次是凈分散性要求, 清凈分散性不好時, 同
19、樣容易產(chǎn)生膠膜和沉淀, 影響發(fā)動機(jī)的正常工作。 最后是抗氧腐蝕性的要求, 當(dāng)潤滑油的抗氧</p><p> 腐蝕性較低時, 潤滑油容易氧化。聚合使其粘度迅速增大, 而且生成有機(jī)酸腐蝕金屬, 在日常維護(hù)過程中, 在潤滑油中通常加適當(dāng)?shù)目寡醺g劑來滿足這方面的要求。</p><p> ?。?)定期更換潤滑油</p><p> 潤滑油的主要作用是潤滑, 但在使用過程中
20、, 任何質(zhì)量等級的潤滑油都會發(fā)生變化。 潤滑油的性能惡化, 清潔質(zhì)量下降, 盡管使用潤滑油粗。細(xì)濾清器可及時濾去潤滑油中雜質(zhì)及沉淀等, 可以延長潤滑油的使用期限, 但是為了能讓發(fā)動機(jī)更好工作, 避免故障發(fā)生, 在一段時間后,要及時更換潤滑油, 實現(xiàn)對發(fā)動機(jī)的日常維護(hù)。</p><p><b> 2、曲軸系統(tǒng)的維護(hù)</b></p><p> 曲軸連桿機(jī)構(gòu)是往復(fù)式內(nèi)燃
21、機(jī)的主要工作機(jī)構(gòu)。 在作功沖程, 它將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能活塞往復(fù)運(yùn)動。曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動而轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能, 對外輸出動力; 在其他沖程, 則</p><p> 依靠曲軸和飛輪的轉(zhuǎn)動慣性。通過連桿帶動活塞上下運(yùn)動, 為下一次作功創(chuàng)造條件。 曲軸連桿機(jī)構(gòu)由氣缸體曲軸箱組。活塞連桿組以及曲軸飛輪組三個部分組成。 由曲軸系統(tǒng)的工作原理可以看出, 曲軸不僅僅是發(fā)動機(jī)的重要組成部件, 而且還是衡量發(fā)動機(jī)性能的重要指標(biāo)。 因此對于發(fā)
22、動機(jī)曲軸的日常維護(hù)也是發(fā)動機(jī)日程維護(hù)的一項中主要內(nèi)容。</p><p> (1)保持曲軸箱通風(fēng)良好</p><p> 如果曲軸箱通風(fēng)情況不好, 會使曲軸箱內(nèi)部的氣壓升高, 可能會漲破各個密封件, 造成潤滑油泄漏的嚴(yán)重后果。 因此對曲軸的日常維護(hù), 要注意PVC 閥的定期保養(yǎng),</p><p> 要及時消除PVC閥周圍的污染物, 這樣將有利于曲軸箱內(nèi)的通風(fēng), 從
23、而保證發(fā)動機(jī)處于良好的工作狀態(tài)。</p><p> ?。?)定期清洗曲軸箱</p><p> 發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中, 燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體。酸。水份。硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中, 與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起, 形成油泥。 量少時在油中懸浮, 量大時從油中析出, 堵塞濾清器和油孔, 造成發(fā)動機(jī)潤滑困難, 引起磨損。 因此對曲軸箱在日常維護(hù)過程中要做到定期清
24、洗, 從而避免不必要的磨損, 提高發(fā)動機(jī)的使用壽命。</p><p><b> 3、燃油系統(tǒng)的維護(hù)</b></p><p> 如果轎車起動困難或者干脆不能起動, 怠速不穩(wěn)時常熄火。抖動, 那么很可能是車的燃油系統(tǒng)發(fā)生了故障。 據(jù)統(tǒng)計車輛損壞與故障一半以上是由于燃油問題而引發(fā)的。燃油系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)的問題是: 噴油嘴堵塞。汽缸內(nèi)部積炭。汽缸壁?;钊h(huán)磨損嚴(yán)重。 因此在發(fā)
25、動機(jī)的日常維護(hù)過程中, 也應(yīng)該對燃油系統(tǒng)引起重視。 在實踐過程中, 可以通過挑選合格的燃油來達(dá)到保養(yǎng)汽車發(fā)動機(jī)的目的。 在燃油系統(tǒng)的維護(hù)過程還有其它一些方法可以用來延長發(fā)動機(jī)的使用壽命: 選擇到中石化。中石油等正規(guī)加油站加油; 不使用長期存放的汽油; 定期對油路。油泵。汽油濾清器等進(jìn)行清理與保養(yǎng); 根據(jù)自己汽車引擎的不同壓縮比來選擇適當(dāng)型號的汽油。</p><p><b> 4、冷卻系統(tǒng)的維護(hù)<
26、/b></p><p> 冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去, 保證發(fā)動機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。 發(fā)動機(jī)的冷卻系有風(fēng)冷和水冷之分, 汽車發(fā)動機(jī), 尤其是轎車發(fā)動機(jī)大都采用水冷系, 只有少數(shù)汽車發(fā)動機(jī)采用風(fēng)冷系。 水冷發(fā)動機(jī)的冷卻系通常由冷卻水套。水泵。風(fēng)扇。水箱。節(jié)溫器等組成。 所以說冷卻系統(tǒng)也是發(fā)動機(jī)工作必不可少的一部分。 在日常發(fā)動機(jī)維護(hù)過程冷卻系統(tǒng)是否能夠正常工作同樣重要。發(fā)動機(jī)
27、的冷卻系統(tǒng)主要是通過發(fā)動機(jī)的水箱來實現(xiàn)的。 就像大多數(shù)金屬材料一樣, 發(fā)動機(jī)的水箱在實際使用過程, 會出現(xiàn)生銹腐蝕等現(xiàn)象。 腐蝕和生銹會限制冷卻系統(tǒng)的工作效率。 如果不對水箱中的銹跡和水垢定期清理,冷卻液對水箱的長期腐蝕可能會使水箱發(fā)生泄漏, 造成冷卻效果不好, 發(fā)動機(jī)過熱, 嚴(yán)重時甚至?xí)龤Оl(fā)動機(jī)。 所以要定期對水箱使用高效清洗劑進(jìn)行清洗, 除去其中的銹跡和水垢, 保證發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)正常工作和運(yùn)轉(zhuǎn),從而延長發(fā)動機(jī)的整體壽命。</
28、p><p><b> ?。ㄈ┮患壘S護(hù)</b></p><p> 1、6000km或六個月一次</p><p> ?。?)更換發(fā)動機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾清器</p><p> ?。?)冷卻液。制動液是否添加</p><p> ?。?)變速器。驅(qū)動橋內(nèi)的齒輪油是否添加</p><p>
29、 (4)蓄電池的固定情況。電解液是否需添加。蓄電池的電量是否充足</p><p> ?。?)萬向節(jié)。伸縮節(jié)等處的防塵套</p><p> (6)制動系。傳動系的性能</p><p><b> 2、一級維護(hù)的內(nèi)容</b></p><p> ?。?)起動發(fā)動機(jī),傾聽發(fā)動機(jī)在怠速。中速和高速在。運(yùn)轉(zhuǎn)時有無雜音異響。<
30、;/p><p> ?。?)檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度,并進(jìn)行調(diào)整</p><p> ?。?)檢查。清洗化油器。汽油泵。汽油濾清器??諝鉃V清器(是需要更換機(jī)油)</p><p> ?。?)檢查汽缸蓋,進(jìn)。排氣歧管及消聲器的連接緊固情況,檢查并緊固發(fā)動機(jī)固定螺栓。螺母及飛輪殼螺栓</p><p> ?。?)清潔機(jī)油粗。細(xì)濾清器及濾芯,放出濾清器中的沉淀物,
31、檢查機(jī)油的多少和質(zhì)量,檢查潤滑系有無漏油現(xiàn)象,緊固油底殼螺栓</p><p> ?。?)檢查空氣壓縮機(jī)的固定情況及管道有無漏油。漏氣,排除貯氣筒內(nèi)的油水及污物</p><p> ?。?)檢查散熱器。水泵固定情況及水管有無滲漏。百葉窗的效能及水泵軸加潤滑脂的情況</p><p><b> ?。ㄋ模┒壘S護(hù)</b></p><p
32、> 1、30000km或每二十四個月一次</p><p> ?。?)包括一級維護(hù)的所以</p><p> (2)更換空氣濾清器濾片。燃油濾清器。火花塞</p><p> ?。?)燃油膠管。制動系軟管。正時齒帶。發(fā)動機(jī)傳動帶等橡膠零件是否老化,若老化則更換</p><p> ?。?)潤滑及調(diào)整軸承</p><p&g
33、t; ?。?)轉(zhuǎn)向盤。離合器踏板。駐車制動手柄自由行程的調(diào)整</p><p> ?。?)懸架技術(shù)狀況。矯正車輪定位</p><p> ?。?)緊固發(fā)動機(jī)。轉(zhuǎn)向盤。車橋。減震器等部位的螺栓</p><p><b> ?。?)檢查輪胎</b></p><p> (9)每行駛6000km更換自動變速器油及濾芯</p&g
34、t;<p><b> 2、二級維護(hù)的內(nèi)容</b></p><p> 汽車二級維護(hù)的目的是以檢查。調(diào)整為主,除應(yīng)執(zhí)行一級維護(hù)全部項目外,還要進(jìn)行如下項目:</p><p> (1)更換機(jī)油盤的機(jī)油,并用清洗機(jī)油盤。機(jī)油泵及集濾器。(2)檢查并調(diào)整氣門間隙。(3)緊固氣缸蓋,進(jìn)。排氣岐管和消聲器等的螺栓。并檢查上述部位襯墊是否完好,如果發(fā)現(xiàn)襯墊有問
35、題應(yīng)及時進(jìn)行更換。(4)檢查離合器并按需要調(diào)整離合器踏板自由行程。(5)檢查變速器及換檔機(jī)構(gòu)各部位的緊固情況。添加或更換齒輪油,清洗通氣塞。(6)檢查傳動軸萬向節(jié)及中間支撐的松曠情況,視需要可解體檢查和調(diào)整(7)檢查并緊固驅(qū)動橋各部件的螺栓。如有漏油現(xiàn)象應(yīng)及時進(jìn)行排除。根據(jù)情況添加或更換驅(qū)動橋減速器中的齒輪油,并疏通減速器通氣孔。(8)檢查減振器的減振情況,視需要進(jìn)行添加減振液。(9)拆檢和潤滑鋼板彈簧。 (10)檢查轉(zhuǎn)向
36、節(jié)有無損傷和裂紋。如檢查出有損傷或裂紋,應(yīng)更換新的轉(zhuǎn)向節(jié)。檢查主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)的配合情況。拆檢縱。橫拉桿和轉(zhuǎn)向臂各接頭的磨損情況。按規(guī)定調(diào)整前輪前束。</p><p> (11)檢查轉(zhuǎn)向器固定情況,添加或更換潤滑油;對于動力轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向器,須檢查儲液罐油量并檢查轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量,若超過t 150,應(yīng)重新調(diào)整。</p><p> (12)檢查車架。牽引裝置及散熱器懸置的完好情況。(13)拆
37、檢。調(diào)整和潤滑前。后輪毅和行車制動器,調(diào)整制動蹄片與制動鼓之間的間隙。檢查駐車制動器機(jī)件的連接情況,調(diào)整駐車制動操縱桿和行車制動踏板工作行程,視需要拆檢制動室。(14)檢查車輪并根據(jù)規(guī)定進(jìn)行車輪換位。(15)檢查空氣壓縮機(jī)工作情況,排除漏油。漏氣故障。(16)檢查發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器工作情況。(17)拆檢并清潔發(fā)電機(jī)和起動機(jī),潤滑發(fā)電機(jī)前。后軸承和起動機(jī)軸承。(18)拆檢空氣濾清器,并清潔空氣濾清器濾芯,視需更換。(19)清洗離心式
38、轉(zhuǎn)子濾清器,更換機(jī)油粗濾器濾芯。(20)檢查散熱器。水泵。風(fēng)扇的完好情況。(21)對柴油車用發(fā)動機(jī),清潔柴油箱。輸油泵濾網(wǎng)及管路,更換柴油濾清器的濾芯。</p><p> 五、發(fā)動機(jī)保養(yǎng) 汽車按時定程保養(yǎng)是關(guān)鍵,汽車保養(yǎng)就如同健身,對延長汽車的使用壽命有很大幫助。很多車主平時工作太忙,等到節(jié)假日又把時間用在休閑旅游上。這樣循環(huán)往復(fù),自己既沒有時間養(yǎng)護(hù),又不具備養(yǎng)護(hù)專業(yè)知識,最終汽車會以發(fā)生故障為抗議
39、,到那時后悔晚矣。 根據(jù)環(huán)境情況和車型的不同,轎車一般每5000公里左右保養(yǎng)一次。其主要內(nèi)容是更換機(jī)油。機(jī)濾。由于機(jī)油與空氣接觸及受熱易被逐漸氧化,隨著油中的酸性物質(zhì)。膠質(zhì)。鐵屑慢慢地增多,機(jī)油的顏色會漸漸變黑,黏度也會逐漸下降,到了規(guī)定的換油期則必須更換新油。如果長時間不更換機(jī)油,這些沉淀物可能會阻塞油道,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)干磨,嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。 保養(yǎng)項目中除更換項目外,還有很多檢查項目,工序流程也是相當(dāng)細(xì)致和復(fù)雜。
40、首先,要確保汽車各個系統(tǒng)的潤滑和油路無滲漏,對各種液面的檢查缺一不可:機(jī)油液面。防凍液液面。剎車油液面。助力轉(zhuǎn)向液面。齒輪油液面。電解液液面。玻璃清潔液液面等。需要添加的要及時增補(bǔ),發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象,要做到小病及早發(fā)現(xiàn)。提前解決,將其對車輛損害降到最低程度。其次,與駕駛員生命息息相關(guān)的制動。行使和動力系統(tǒng)也是保養(yǎng)檢查的重頭戲</p><p> 2、虧機(jī)油現(xiàn)象。這種情況是由于燃燒室與氣缸之間有間隙,造成了機(jī)油竄入燃燒
41、室引起。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有虧機(jī)油現(xiàn)象的方法是,先看看排氣管是否冒藍(lán)煙,把手伸到排氣管處探一下后聞聞手指是否有機(jī)油味,如果有味道則證明發(fā)動機(jī)里有機(jī)油竄入燃燒室。 3、油封圈老化。油封圈老化,機(jī)油被慢慢地滲漏掉,對輕微燒機(jī)油的現(xiàn)象,換機(jī)油時加入一定量的修復(fù)劑就可以解決。如果情況嚴(yán)重則需要拆卸發(fā)動機(jī)。保養(yǎng)發(fā)動機(jī)一定要定期更換機(jī)油。換三濾。另外,要在平時勤觀察。勤檢查,發(fā)現(xiàn)故障及時排除才能使發(fā)動機(jī)始終保持良好的技術(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。 汽車在
42、現(xiàn)在的生活中是不可多得的交通工具,所以對于汽車的保養(yǎng)是要非常值得注意的,一般汽車每行駛5000公里到10000公里或以上都需要去維修店進(jìn)行不同的保養(yǎng),所說的汽車保養(yǎng),主要是從保持汽車良好的技術(shù)狀態(tài),延長汽車的使用壽命方面進(jìn)行的工作。其實它的內(nèi)容更廣,包括汽車美容護(hù)理等知識,概括起來講,主要做好以下三個方面:車體保養(yǎng)。車內(nèi)保養(yǎng)。車體翻新。</p><p><b> 六、結(jié)束語</b><
43、/p><p> 經(jīng)過這段時間的準(zhǔn)備,論文終于順利完成,由于接觸的高檔車不是很多,從而發(fā)現(xiàn)汽車發(fā)動機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)才是最重要的。希望能把此項技術(shù)能夠簡單明了的呈現(xiàn)出來,中間我也是在不懂到半懂的狀態(tài)中完成的,這既是自我學(xué)習(xí)的過程,也是我努力的結(jié)果。</p><p> 開始一直認(rèn)為汽車中機(jī)修很重要,但是完成這項論文后,才發(fā)現(xiàn)保養(yǎng)和機(jī)修同樣重要,甚至超過機(jī)修,所以,在今后的工作中,要格外重視汽車保養(yǎng)
44、。</p><p> 完成這項論文,我也是從中受益匪淺,只有一個明確目標(biāo),才能堅持的走下去,還有就是要有具體的計劃與安排,步步踏實,步步為贏!</p><p><b> 致謝詞</b></p><p> 在此我衷心的感謝對我進(jìn)行輔導(dǎo)幫助的xx老師,在我撰寫論文的過程中,老師傾注了大量的心血和汗水,無論是在論文的選題。構(gòu)思和資料的收集方面,
45、還是在論文的研究方法以及成文定稿方面,我都得到了老師悉心細(xì)致的教誨和無私的幫助,謝謝您給我 的幫助和支持! 在論文的寫作過程中,也得到了許多同學(xué)的寶貴建議,也感謝本文參考文獻(xiàn)的所有作者和單位,在此一并致以誠摯的謝意。 感謝所有關(guān)心。支持。幫助過我的良師益友。 最后,向在百忙中抽出時間對本文進(jìn)行評審并提出寶貴意見的各位專家表示衷心地感謝! 參考文獻(xiàn)</p
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