淺析汽車發(fā)動機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)畢業(yè)論文

1、<p>　　論文題目淺析汽車發(fā)動機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　摘要…………………………………………………………………………2</p><p>　　關(guān)鍵詞………………………………………………………………………2</p><p>　　引言………………………………

2、…………………………………………2</p><p>　　一、發(fā)動機(jī)基本構(gòu)造………………………………………………………2</p><p>　　二、發(fā)動機(jī)工作原理………………………………………………………4</p><p>　　三、發(fā)動機(jī)維護(hù)保養(yǎng)簡述………………………………………………5</p><p>　　四、發(fā)動機(jī)維護(hù)………………………………

3、……………………………5</p><p>　?。ㄒ唬┌l(fā)動機(jī)的簡單維護(hù)…………………………………………………5</p><p>　　（二）發(fā)動機(jī)的日常維護(hù)和保養(yǎng)…………………………………………6</p><p>　?。ㄈ┮患壘S護(hù)……………………………………………………………8</p><p>　?。ㄋ模┒壘S護(hù)…………………………………………

4、…………………9</p><p>　　五、發(fā)動機(jī)保養(yǎng)……………………………………………………………10</p><p>　　六、結(jié)束語…………………………………………………………………12</p><p>　　致謝詞………………………………………………………………………12</p><p>　　參考文獻(xiàn)……………………………………………………

5、………………12</p><p>　　淺析汽車發(fā)動機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)</p><p><b>　　【 摘要 】：</b></p><p>　　汽車的修理和維護(hù)是大家頭痛的問題。 如果平時不知好好保養(yǎng)愛車，或者駕車習(xí)慣不好，一旦車子得進(jìn)廠大修特修，不單得付 出一筆可觀的費(fèi)用，時間的浪費(fèi)和精神上的折磨，更是難以數(shù)計。 所以，汽車要時時注意保養(yǎng)，從你擁有

6、汽車的第一天就小心維護(hù)，以免因小失大。</p><p>　　【關(guān)鍵詞】：發(fā)動機(jī)維護(hù) 保養(yǎng)</p><p><b>　　【 引言 】：</b></p><p>　　目前中國已是世界最大的汽車消費(fèi)市場。2006年，中國超過日本成為世界第二大汽車市場，2008年，中國有超過美國，成為全球第一大汽車市場。僅2011年，中國賣出了1850萬輛汽車，而美國

7、同期的銷售量是1310萬輛。因此，在這個汽車日益發(fā)展的時代，汽車已成為人們必不可少的消費(fèi)品，汽車本身的價值也不言而喻。汽車因其本身的價值決定了人們對其的愛護(hù)，因而，汽車保養(yǎng)日益發(fā)展，而作為汽車的“心臟”——發(fā)動機(jī)，對其的保養(yǎng)更是必不可少，下面，將對汽車發(fā)動機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)進(jìn)行一些簡單的介紹。</p><p><b>　　一、發(fā)動機(jī)基本構(gòu)造</b></p><p>　　發(fā)動

8、機(jī)主要有曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配器機(jī)構(gòu)，燃料供給系。潤滑系。冷卻系。點火系。起動系這兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)組成。如圖1所示</p><p><b>　　圖1發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)</b></p><p>　　二、發(fā)動機(jī)工作原理（四沖程汽油機(jī)）如圖2所示</p><p><b>　　圖2發(fā)動機(jī)工作原理</b></p><p&g

9、t;　　a、進(jìn)氣過程 b、壓縮過程 c、做工過程 d、排氣過程1、進(jìn)氣過程：</p><p>　　活塞下行（繞主軸順時針旋轉(zhuǎn)），進(jìn)氣閥門打開，將可燃混合氣吸進(jìn)氣缸（此時，排氣閥門關(guān)閉，火花塞不工作）</p><p><b>　　2、壓縮過程：</b></p><p>　　活塞上行，將可燃混合氣在氣

10、缸內(nèi)壓縮，以提高可燃混合氣的密度（此時，進(jìn)。排氣閥門 均關(guān)閉，火花塞不工作）</p><p><b>　　3、做功過程：</b></p><p>　　火花塞突然工作，點燃已經(jīng)經(jīng)過壓縮的可燃混合氣，可燃混合氣爆燃，推動活塞下行（此時，進(jìn)。排氣閥門 均關(guān)閉，火花塞工作）</p><p><b>　　4、排氣過程：</b><

11、;/p><p>　　排氣閥門打開，由于活塞上行，將廢氣從排氣閥門排出（此時，進(jìn)氣閥門關(guān)閉，火花塞不工作）三、發(fā)動機(jī)維護(hù)保養(yǎng)簡述</p><p>　　1、使用適當(dāng)質(zhì)量等級的潤滑油。對汽油發(fā)動機(jī)應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD-SF級汽油機(jī)油；柴油發(fā)動機(jī)則要根據(jù)機(jī)械負(fù)荷選用CB-CD級柴油機(jī)油，選用標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準(zhǔn)。 2、定期更換機(jī)油及濾芯。任何質(zhì)量等級的潤滑

12、油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化，為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中（一般以機(jī)油標(biāo)尺上限為好）。 3、保持曲軸箱通風(fēng)良好?，F(xiàn)在大部分汽油機(jī)都裝有PCV閥（曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置），但竄氣中的污染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。因此，須定期清除PCV閥周圍的污染物。 4、定期清洗曲軸箱。發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體。酸。水分。硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中，與零

13、件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。因此，應(yīng)定期清洗曲軸箱，保持發(fā)動機(jī)內(nèi)部的清潔。 5、定期清洗燃油系統(tǒng)，控制積炭的生成，能夠使發(fā)動機(jī)保持最佳狀態(tài)。 6、發(fā)動機(jī)水箱生銹。結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液的冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱作用，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，甚至造成發(fā)動機(jī)損壞。所以要定期清</p><p>　　發(fā)動機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)主要包括簡單維護(hù)。日常維護(hù)。一級維護(hù)。二級維護(hù)等</p&g

14、t;<p>　?。ㄒ唬┌l(fā)動機(jī)的簡單維護(hù) 1、先檢查汽車的防凍液的液面是否合適，正確的液面位置應(yīng)該在不低于最底線不超過最高線中間偏上是最合適的液面位置！ 2、車輛的電瓶汽車的電瓶檢查分3小步，第1步先檢查電瓶的電解液是否不足（除免維護(hù)電瓶）第2步檢查電瓶的“正極”和（負(fù)極）的莊頭是否松動，第3步清除電瓶兩極莊頭上的氧化物! 3、檢查和更換機(jī)油，這一步工作先要拔出機(jī)油尺檢查機(jī)油的液面，然后觀察機(jī)油的顏色

15、，如果要是像麻醬色像水一樣沒有粘稠度了就必須更換了。 4、空氣濾芯器的檢查或更換，這一項工作非常簡單，只要把濾芯器拆下檢查，如果不是特臟就可以不更換用高壓氣槍吹凈即可！ 5、檢查清洗散熱器和進(jìn)氣道，這一項工作是春天過后必須檢查的，因為已進(jìn)入春天就會有很多柳絮毛之類的雜物粘到散熱器上這對汽車進(jìn)入夏天后發(fā)動機(jī)散熱造成影響必須到維修站用高壓氣槍吹凈！ 6、檢查汽車發(fā)動機(jī)艙內(nèi)裸露的橡膠皮管（包括：水管，油管，氣管）是否有

16、老化皸裂！ 7、檢查汽車發(fā)動機(jī)艙內(nèi)裸露的電線，是否有開膠！ 8、檢查汽車發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的零件螺絲是否有松動的，如果有立即擰緊！ 9</p><p>　　（二）發(fā)動機(jī)的日常維護(hù)和保養(yǎng)</p><p>　　1、潤滑油系統(tǒng)的維護(hù)</p><p>　　汽油機(jī)。柴油機(jī)潤滑油在工作過程中要與溫度較高的部件如汽缸?；钊冉佑|, 還受到高溫燃?xì)獾挠绊? 它的工作

17、條件是比較荷刻的。 近年來, 汽車的壓縮比增加, 負(fù)荷增大。 因此, 對潤滑油的要求也隨之越來越高。 在使用過程中, 潤滑油也最易變質(zhì)。 潤滑油變質(zhì)的結(jié)果, 不但縮短了潤滑油的使用期限, 同時也會損壞發(fā)動機(jī)。 所以, 對潤滑油需要采取措施, 延緩潤滑油在發(fā)動機(jī)工作時的變質(zhì)速度或者對潤滑油進(jìn)行及時更換, 從而減少發(fā)動機(jī)部件的磨損。</p><p>　?。?）選擇合適等級的潤滑油</p><p&g

18、t;　　潤滑油品質(zhì)好壞對其在使用時是否容易變質(zhì)影響很大。 潤滑油在柴油機(jī)或汽油機(jī)中工作時, 與變質(zhì)傾向有關(guān)的性質(zhì)主要是粘度。清凈分散性?？寡蹩垢?。 所以在選</p><p>　　擇適當(dāng)?shù)燃壍臐櫥蜁r主要是選擇潤滑油, 使其能夠滿足粘度, 清凈分散性?？寡蹩垢缘囊?。 首先是粘度要求, 潤滑油的粘度過大, 則會在活塞等部位生成較多的膠膜; 粘度過小, 則密封性不好。 其次是凈分散性要求, 清凈分散性不好時, 同

19、樣容易產(chǎn)生膠膜和沉淀, 影響發(fā)動機(jī)的正常工作。 最后是抗氧腐蝕性的要求, 當(dāng)潤滑油的抗氧</p><p>　　腐蝕性較低時, 潤滑油容易氧化。聚合使其粘度迅速增大, 而且生成有機(jī)酸腐蝕金屬, 在日常維護(hù)過程中, 在潤滑油中通常加適當(dāng)?shù)目寡醺g劑來滿足這方面的要求。</p><p>　?。?）定期更換潤滑油</p><p>　　潤滑油的主要作用是潤滑, 但在使用過程中

20、, 任何質(zhì)量等級的潤滑油都會發(fā)生變化。 潤滑油的性能惡化, 清潔質(zhì)量下降, 盡管使用潤滑油粗。細(xì)濾清器可及時濾去潤滑油中雜質(zhì)及沉淀等, 可以延長潤滑油的使用期限, 但是為了能讓發(fā)動機(jī)更好工作, 避免故障發(fā)生, 在一段時間后,要及時更換潤滑油, 實現(xiàn)對發(fā)動機(jī)的日常維護(hù)。</p><p><b>　　2、曲軸系統(tǒng)的維護(hù)</b></p><p>　　曲軸連桿機(jī)構(gòu)是往復(fù)式內(nèi)燃

21、機(jī)的主要工作機(jī)構(gòu)。 在作功沖程, 它將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能活塞往復(fù)運(yùn)動。曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動而轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能, 對外輸出動力; 在其他沖程, 則</p><p>　　依靠曲軸和飛輪的轉(zhuǎn)動慣性。通過連桿帶動活塞上下運(yùn)動, 為下一次作功創(chuàng)造條件。 曲軸連桿機(jī)構(gòu)由氣缸體曲軸箱組。活塞連桿組以及曲軸飛輪組三個部分組成。 由曲軸系統(tǒng)的工作原理可以看出, 曲軸不僅僅是發(fā)動機(jī)的重要組成部件, 而且還是衡量發(fā)動機(jī)性能的重要指標(biāo)。 因此對于發(fā)

22、動機(jī)曲軸的日常維護(hù)也是發(fā)動機(jī)日程維護(hù)的一項中主要內(nèi)容。</p><p>　　（1）保持曲軸箱通風(fēng)良好</p><p>　　如果曲軸箱通風(fēng)情況不好, 會使曲軸箱內(nèi)部的氣壓升高, 可能會漲破各個密封件, 造成潤滑油泄漏的嚴(yán)重后果。 因此對曲軸的日常維護(hù), 要注意PVC 閥的定期保養(yǎng),</p><p>　　要及時消除PVC閥周圍的污染物, 這樣將有利于曲軸箱內(nèi)的通風(fēng), 從

23、而保證發(fā)動機(jī)處于良好的工作狀態(tài)。</p><p>　?。?）定期清洗曲軸箱</p><p>　　發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中, 燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體。酸。水份。硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中, 與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起, 形成油泥。 量少時在油中懸浮, 量大時從油中析出, 堵塞濾清器和油孔, 造成發(fā)動機(jī)潤滑困難, 引起磨損。 因此對曲軸箱在日常維護(hù)過程中要做到定期清

24、洗, 從而避免不必要的磨損, 提高發(fā)動機(jī)的使用壽命。</p><p><b>　　3、燃油系統(tǒng)的維護(hù)</b></p><p>　　如果轎車起動困難或者干脆不能起動, 怠速不穩(wěn)時常熄火。抖動, 那么很可能是車的燃油系統(tǒng)發(fā)生了故障。 據(jù)統(tǒng)計車輛損壞與故障一半以上是由于燃油問題而引發(fā)的。燃油系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)的問題是: 噴油嘴堵塞。汽缸內(nèi)部積炭。汽缸壁?；钊h(huán)磨損嚴(yán)重。 因此在發(fā)

25、動機(jī)的日常維護(hù)過程中, 也應(yīng)該對燃油系統(tǒng)引起重視。 在實踐過程中, 可以通過挑選合格的燃油來達(dá)到保養(yǎng)汽車發(fā)動機(jī)的目的。 在燃油系統(tǒng)的維護(hù)過程還有其它一些方法可以用來延長發(fā)動機(jī)的使用壽命: 選擇到中石化。中石油等正規(guī)加油站加油; 不使用長期存放的汽油; 定期對油路。油泵。汽油濾清器等進(jìn)行清理與保養(yǎng); 根據(jù)自己汽車引擎的不同壓縮比來選擇適當(dāng)型號的汽油。</p><p><b>　　4、冷卻系統(tǒng)的維護(hù)<

26、/b></p><p>　　冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去, 保證發(fā)動機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。 發(fā)動機(jī)的冷卻系有風(fēng)冷和水冷之分, 汽車發(fā)動機(jī), 尤其是轎車發(fā)動機(jī)大都采用水冷系, 只有少數(shù)汽車發(fā)動機(jī)采用風(fēng)冷系。 水冷發(fā)動機(jī)的冷卻系通常由冷卻水套。水泵。風(fēng)扇。水箱。節(jié)溫器等組成。 所以說冷卻系統(tǒng)也是發(fā)動機(jī)工作必不可少的一部分。 在日常發(fā)動機(jī)維護(hù)過程冷卻系統(tǒng)是否能夠正常工作同樣重要。發(fā)動機(jī)

27、的冷卻系統(tǒng)主要是通過發(fā)動機(jī)的水箱來實現(xiàn)的。 就像大多數(shù)金屬材料一樣, 發(fā)動機(jī)的水箱在實際使用過程, 會出現(xiàn)生銹腐蝕等現(xiàn)象。 腐蝕和生銹會限制冷卻系統(tǒng)的工作效率。 如果不對水箱中的銹跡和水垢定期清理,冷卻液對水箱的長期腐蝕可能會使水箱發(fā)生泄漏, 造成冷卻效果不好, 發(fā)動機(jī)過熱, 嚴(yán)重時甚至?xí)龤Оl(fā)動機(jī)。 所以要定期對水箱使用高效清洗劑進(jìn)行清洗, 除去其中的銹跡和水垢, 保證發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)正常工作和運(yùn)轉(zhuǎn),從而延長發(fā)動機(jī)的整體壽命。</

28、p><p><b>　?。ㄈ┮患壘S護(hù)</b></p><p>　　1、6000km或六個月一次</p><p>　?。?）更換發(fā)動機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾清器</p><p>　?。?）冷卻液。制動液是否添加</p><p>　?。?）變速器。驅(qū)動橋內(nèi)的齒輪油是否添加</p><p>

29、　　（4）蓄電池的固定情況。電解液是否需添加。蓄電池的電量是否充足</p><p>　?。?）萬向節(jié)。伸縮節(jié)等處的防塵套</p><p>　　（6）制動系。傳動系的性能</p><p><b>　　2、一級維護(hù)的內(nèi)容</b></p><p>　?。?）起動發(fā)動機(jī)，傾聽發(fā)動機(jī)在怠速。中速和高速在。運(yùn)轉(zhuǎn)時有無雜音異響。<

30、;/p><p>　?。?）檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度，并進(jìn)行調(diào)整</p><p>　?。?）檢查。清洗化油器。汽油泵。汽油濾清器?？諝鉃V清器（是需要更換機(jī)油）</p><p>　?。?）檢查汽缸蓋，進(jìn)。排氣歧管及消聲器的連接緊固情況，檢查并緊固發(fā)動機(jī)固定螺栓。螺母及飛輪殼螺栓</p><p>　?。?）清潔機(jī)油粗。細(xì)濾清器及濾芯，放出濾清器中的沉淀物，

31、檢查機(jī)油的多少和質(zhì)量，檢查潤滑系有無漏油現(xiàn)象，緊固油底殼螺栓</p><p>　?。?）檢查空氣壓縮機(jī)的固定情況及管道有無漏油。漏氣，排除貯氣筒內(nèi)的油水及污物</p><p>　?。?）檢查散熱器。水泵固定情況及水管有無滲漏。百葉窗的效能及水泵軸加潤滑脂的情況</p><p><b>　?。ㄋ模┒壘S護(hù)</b></p><p

32、>　　1、30000km或每二十四個月一次</p><p>　?。?）包括一級維護(hù)的所以</p><p>　　（2）更換空氣濾清器濾片。燃油濾清器。火花塞</p><p>　?。?）燃油膠管。制動系軟管。正時齒帶。發(fā)動機(jī)傳動帶等橡膠零件是否老化，若老化則更換</p><p>　?。?）潤滑及調(diào)整軸承</p><p&g

33、t;　?。?）轉(zhuǎn)向盤。離合器踏板。駐車制動手柄自由行程的調(diào)整</p><p>　?。?）懸架技術(shù)狀況。矯正車輪定位</p><p>　?。?）緊固發(fā)動機(jī)。轉(zhuǎn)向盤。車橋。減震器等部位的螺栓</p><p><b>　?。?）檢查輪胎</b></p><p>　　（9）每行駛6000km更換自動變速器油及濾芯</p&g

34、t;<p><b>　　2、二級維護(hù)的內(nèi)容</b></p><p>　　汽車二級維護(hù)的目的是以檢查。調(diào)整為主，除應(yīng)執(zhí)行一級維護(hù)全部項目外，還要進(jìn)行如下項目:</p><p>　　（1）更換機(jī)油盤的機(jī)油，并用清洗機(jī)油盤。機(jī)油泵及集濾器。（2）檢查并調(diào)整氣門間隙。（3）緊固氣缸蓋，進(jìn)。排氣岐管和消聲器等的螺栓。并檢查上述部位襯墊是否完好，如果發(fā)現(xiàn)襯墊有問

35、題應(yīng)及時進(jìn)行更換。（4）檢查離合器并按需要調(diào)整離合器踏板自由行程。（5）檢查變速器及換檔機(jī)構(gòu)各部位的緊固情況。添加或更換齒輪油，清洗通氣塞。（6）檢查傳動軸萬向節(jié)及中間支撐的松曠情況，視需要可解體檢查和調(diào)整（7）檢查并緊固驅(qū)動橋各部件的螺栓。如有漏油現(xiàn)象應(yīng)及時進(jìn)行排除。根據(jù)情況添加或更換驅(qū)動橋減速器中的齒輪油，并疏通減速器通氣孔。（8）檢查減振器的減振情況，視需要進(jìn)行添加減振液。（9）拆檢和潤滑鋼板彈簧。 (10)檢查轉(zhuǎn)向

36、節(jié)有無損傷和裂紋。如檢查出有損傷或裂紋，應(yīng)更換新的轉(zhuǎn)向節(jié)。檢查主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)的配合情況。拆檢縱。橫拉桿和轉(zhuǎn)向臂各接頭的磨損情況。按規(guī)定調(diào)整前輪前束。</p><p>　　(11)檢查轉(zhuǎn)向器固定情況，添加或更換潤滑油;對于動力轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向器，須檢查儲液罐油量并檢查轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量，若超過t 150，應(yīng)重新調(diào)整。</p><p>　　(12)檢查車架。牽引裝置及散熱器懸置的完好情況。(13)拆

37、檢。調(diào)整和潤滑前。后輪毅和行車制動器，調(diào)整制動蹄片與制動鼓之間的間隙。檢查駐車制動器機(jī)件的連接情況，調(diào)整駐車制動操縱桿和行車制動踏板工作行程，視需要拆檢制動室。(14)檢查車輪并根據(jù)規(guī)定進(jìn)行車輪換位。(15)檢查空氣壓縮機(jī)工作情況，排除漏油。漏氣故障。(16)檢查發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器工作情況。(17)拆檢并清潔發(fā)電機(jī)和起動機(jī)，潤滑發(fā)電機(jī)前。后軸承和起動機(jī)軸承。(18)拆檢空氣濾清器，并清潔空氣濾清器濾芯，視需更換。(19)清洗離心式

38、轉(zhuǎn)子濾清器，更換機(jī)油粗濾器濾芯。(20)檢查散熱器。水泵。風(fēng)扇的完好情況。(21)對柴油車用發(fā)動機(jī)，清潔柴油箱。輸油泵濾網(wǎng)及管路，更換柴油濾清器的濾芯。</p><p>　　五、發(fā)動機(jī)保養(yǎng) 汽車按時定程保養(yǎng)是關(guān)鍵，汽車保養(yǎng)就如同健身，對延長汽車的使用壽命有很大幫助。很多車主平時工作太忙，等到節(jié)假日又把時間用在休閑旅游上。這樣循環(huán)往復(fù)，自己既沒有時間養(yǎng)護(hù)，又不具備養(yǎng)護(hù)專業(yè)知識，最終汽車會以發(fā)生故障為抗議

39、，到那時后悔晚矣。 根據(jù)環(huán)境情況和車型的不同，轎車一般每5000公里左右保養(yǎng)一次。其主要內(nèi)容是更換機(jī)油。機(jī)濾。由于機(jī)油與空氣接觸及受熱易被逐漸氧化，隨著油中的酸性物質(zhì)。膠質(zhì)。鐵屑慢慢地增多，機(jī)油的顏色會漸漸變黑，黏度也會逐漸下降，到了規(guī)定的換油期則必須更換新油。如果長時間不更換機(jī)油，這些沉淀物可能會阻塞油道，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)干磨，嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。 保養(yǎng)項目中除更換項目外，還有很多檢查項目，工序流程也是相當(dāng)細(xì)致和復(fù)雜。

40、首先，要確保汽車各個系統(tǒng)的潤滑和油路無滲漏，對各種液面的檢查缺一不可：機(jī)油液面。防凍液液面。剎車油液面。助力轉(zhuǎn)向液面。齒輪油液面。電解液液面。玻璃清潔液液面等。需要添加的要及時增補(bǔ)，發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，要做到小病及早發(fā)現(xiàn)。提前解決，將其對車輛損害降到最低程度。其次，與駕駛員生命息息相關(guān)的制動。行使和動力系統(tǒng)也是保養(yǎng)檢查的重頭戲</p><p>　　2、虧機(jī)油現(xiàn)象。這種情況是由于燃燒室與氣缸之間有間隙，造成了機(jī)油竄入燃燒

41、室引起。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有虧機(jī)油現(xiàn)象的方法是，先看看排氣管是否冒藍(lán)煙，把手伸到排氣管處探一下后聞聞手指是否有機(jī)油味，如果有味道則證明發(fā)動機(jī)里有機(jī)油竄入燃燒室。 3、油封圈老化。油封圈老化，機(jī)油被慢慢地滲漏掉，對輕微燒機(jī)油的現(xiàn)象，換機(jī)油時加入一定量的修復(fù)劑就可以解決。如果情況嚴(yán)重則需要拆卸發(fā)動機(jī)。保養(yǎng)發(fā)動機(jī)一定要定期更換機(jī)油。換三濾。另外，要在平時勤觀察。勤檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時排除才能使發(fā)動機(jī)始終保持良好的技術(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。 汽車在

42、現(xiàn)在的生活中是不可多得的交通工具，所以對于汽車的保養(yǎng)是要非常值得注意的，一般汽車每行駛5000公里到10000公里或以上都需要去維修店進(jìn)行不同的保養(yǎng)，所說的汽車保養(yǎng)，主要是從保持汽車良好的技術(shù)狀態(tài)，延長汽車的使用壽命方面進(jìn)行的工作。其實它的內(nèi)容更廣，包括汽車美容護(hù)理等知識，概括起來講，主要做好以下三個方面：車體保養(yǎng)。車內(nèi)保養(yǎng)。車體翻新。</p><p><b>　　六、結(jié)束語</b><

43、/p><p>　　經(jīng)過這段時間的準(zhǔn)備，論文終于順利完成，由于接觸的高檔車不是很多，從而發(fā)現(xiàn)汽車發(fā)動機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)才是最重要的。希望能把此項技術(shù)能夠簡單明了的呈現(xiàn)出來，中間我也是在不懂到半懂的狀態(tài)中完成的，這既是自我學(xué)習(xí)的過程，也是我努力的結(jié)果。</p><p>　　開始一直認(rèn)為汽車中機(jī)修很重要，但是完成這項論文后，才發(fā)現(xiàn)保養(yǎng)和機(jī)修同樣重要，甚至超過機(jī)修，所以，在今后的工作中，要格外重視汽車保養(yǎng)

44、。</p><p>　　完成這項論文，我也是從中受益匪淺，只有一個明確目標(biāo)，才能堅持的走下去，還有就是要有具體的計劃與安排，步步踏實，步步為贏！</p><p><b>　　致謝詞</b></p><p>　　在此我衷心的感謝對我進(jìn)行輔導(dǎo)幫助的xx老師，在我撰寫論文的過程中，老師傾注了大量的心血和汗水，無論是在論文的選題。構(gòu)思和資料的收集方面，

45、還是在論文的研究方法以及成文定稿方面，我都得到了老師悉心細(xì)致的教誨和無私的幫助，謝謝您給我 的幫助和支持！ 在論文的寫作過程中，也得到了許多同學(xué)的寶貴建議，也感謝本文參考文獻(xiàn)的所有作者和單位，在此一并致以誠摯的謝意。 感謝所有關(guān)心。支持。幫助過我的良師益友。 最后，向在百忙中抽出時間對本文進(jìn)行評審并提出寶貴意見的各位專家表示衷心地感謝！ 參考文獻(xiàn)</p