開題報(bào)告---淺談人保車險(xiǎn)當(dāng)前存在的問題及發(fā)展對(duì)策

1、<p>　　XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX學(xué)校</p><p>　　畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開題報(bào)告</p><p>　　論文題目： 淺談人保車險(xiǎn)當(dāng)前存在的問題及發(fā)展對(duì)策</p><p>　　專 業(yè)： 金 融 學(xué)</p><p>　　班 級(jí)： XXX</p><

2、p>　　學(xué) 號(hào)： XXXXXXXXXX</p><p>　　姓 名： X X X</p><p>　　指導(dǎo)老師： X X X</p><p>　　日 期： 2012年12月21日</p><p><b>　　一、選題的意義</b>&l

3、t;/p><p>　　隨著中國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展、私家車的逐漸普及，汽車成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)也成為國內(nèi)各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的主導(dǎo)產(chǎn)品。然而，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭與多年的積習(xí)致使國內(nèi)各家保險(xiǎn)公司在車險(xiǎn)業(yè)務(wù)上出現(xiàn)管理混亂、效率低下狀況。因此，研究車險(xiǎn)現(xiàn)狀及當(dāng)前存在的問題具有強(qiáng)烈的現(xiàn)實(shí)意義。</p><p>　　機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)這一概念已逐漸進(jìn)入百姓視野。如何面對(duì)車險(xiǎn)市場(chǎng)的風(fēng)云變幻和外資保險(xiǎn)公司迅速涌入

4、的挑戰(zhàn)，是當(dāng)前各保險(xiǎn)公司必須清醒認(rèn)識(shí)的首要問題。在世界各國,機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)都是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的主要險(xiǎn)種,受到是世界各國政府的重視。美國建立了較為完善和發(fā)達(dá)的汽車保險(xiǎn)體系,為各國所效仿。在我國，機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中份額最重的一項(xiàng)。隨著保險(xiǎn)市場(chǎng)的逐步開放，對(duì)國內(nèi)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)既會(huì)產(chǎn)生積極影響，創(chuàng)造許多新的機(jī)遇，也會(huì)有許多不利因素，帶來客觀挑戰(zhàn)。</p><p><b>　　二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀</b>&

5、lt;/p><p><b>　　1、國外研究現(xiàn)狀</b></p><p>　　1976年斯蒂格里茨與羅斯查爾德合作研究了保險(xiǎn)市場(chǎng)的不對(duì)稱信息問題。針對(duì)保險(xiǎn)市場(chǎng)上出現(xiàn)的逆向選擇和道德風(fēng)險(xiǎn)等問題，斯蒂格里茨和羅斯查爾德給出的答案是只對(duì)投保人實(shí)行部分保險(xiǎn)。保險(xiǎn)公司(信息較少的一方)可以給投保人(信息較多的一方)以有效的激勵(lì)，讓客戶提供他所面臨的風(fēng)險(xiǎn)情況。斯蒂格里茨實(shí)際上證明了買

6、賣雙方擁有信息較少的一方可以直接從擁有信息較多的一方獲取信息，即對(duì)于某一交易提出一系列的可替換的合同方案來讓對(duì)方選擇，斯蒂格里茨把這一過程稱作“通過自我選擇的信息甄別(Screening Through Self-selection)”。 </p><p>　　Klein(1995)提出了保險(xiǎn)人欺詐的兩個(gè)方面:保險(xiǎn)人償付能力不足而致的金融風(fēng)險(xiǎn),保險(xiǎn)產(chǎn)品及價(jià)格的不合理。</p><p>　　

7、Baserve(2004)提出了機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)理賠方面的重要環(huán)節(jié)，認(rèn)為理賠是車險(xiǎn)極為重要的關(guān)鍵部分，車險(xiǎn)理賠應(yīng)與公司服務(wù)緊密聯(lián)系起來。</p><p><b>　　2、國內(nèi)研究現(xiàn)狀</b></p><p>　　余組典、涂欣在《車險(xiǎn)條款匯率改革后保險(xiǎn)監(jiān)管難點(diǎn)分析》(2002年第5期《保險(xiǎn)研究》)中提出，應(yīng)該加緊建立分險(xiǎn)種車險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫，完善定價(jià)機(jī)制；嚴(yán)格市場(chǎng)界限，避免地區(qū)之間

8、的惡性競(jìng)爭；加緊建立多次報(bào)價(jià)下的價(jià)格同盟；分險(xiǎn)種實(shí)行封閉式管理；消除險(xiǎn)種之間的補(bǔ)貼。另外，車輛保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)管理也日漸受到重視。姚琳在《控制機(jī)動(dòng)車輛風(fēng)險(xiǎn)管理的若干對(duì)策》(2010年第2期《福建師范大學(xué)福清分校學(xué)報(bào)》)里提出，風(fēng)險(xiǎn)管理要成為貫穿承保和理賠的警戒線，要把業(yè)績考核與風(fēng)險(xiǎn)管理聯(lián)系起來。</p><p>　　針對(duì)國內(nèi)保險(xiǎn)業(yè)在車輛理賠管理的問題，劉寬在《保險(xiǎn)公司服務(wù)的核心內(nèi)容一理賠》(2011年第1期《中國保險(xiǎn)管

9、理干部學(xué)院學(xué)報(bào)》)一文中，認(rèn)為由于補(bǔ)償是保險(xiǎn)的基本職能，決定了理賠是保險(xiǎn)公司服務(wù)中最關(guān)鍵的部分。</p><p>　　王祝煒(2001)認(rèn)為機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)騙賠的手段有:險(xiǎn)后造假,夸大損失;低值高保,故意出險(xiǎn);險(xiǎn)后投保,偽裝出險(xiǎn);無中生有,虛報(bào)冒領(lǐng);無標(biāo)的空保,騙取賠款等。</p><p>　　總之，針對(duì)保險(xiǎn)公司內(nèi)部控制中的承保和理賠問題近年來討論越來越多，達(dá)成了很多共識(shí)，并應(yīng)用于保險(xiǎn)公司實(shí)踐

10、。</p><p>　　三、研究的難點(diǎn)與突破點(diǎn)</p><p><b>　　1、研究的難點(diǎn)：</b></p><p>　　聯(lián)系實(shí)際現(xiàn)狀淺析一下人保車險(xiǎn)的發(fā)展歷程和現(xiàn)狀淺析；就機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的發(fā)展做了一個(gè)總結(jié)和展望。</p><p><b>　　2、研究的突破點(diǎn)：</b></p><

11、p>　　對(duì)機(jī)動(dòng)車車輛保險(xiǎn)的發(fā)展提出幾點(diǎn)思考；車險(xiǎn)銷售渠道的創(chuàng)新。</p><p>　　四、研究的基本內(nèi)容與結(jié)構(gòu)安排</p><p><b>　　1 緒論</b></p><p>　　1.1 研究的目的及意義</p><p>　　1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀</p><p>　　2 機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)概論

12、</p><p>　　2.1 機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的定義及類</p><p>　　2.1.1 機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的定義</p><p>　　2.1.2 機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的分類</p><p>　　2.2 人保車險(xiǎn)的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀</p><p>　　2.2.1 人保車險(xiǎn)發(fā)展的歷程</p><p>　　2.2.2

13、人保車險(xiǎn)發(fā)展的現(xiàn)狀</p><p>　　3 人保車險(xiǎn)當(dāng)前存在的問題</p><p>　　3.1 車險(xiǎn)增量近似枯竭</p><p>　　3.2 電銷模式逐漸開始遭遇瓶頸</p><p>　　3.3 承保與理賠的問題</p><p>　　3.4 機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)欺詐問題</p><p>　　4 人保財(cái)險(xiǎn)

14、公司完善車險(xiǎn)的發(fā)展對(duì)策及未來趨勢(shì)</p><p>　　4.1 人保財(cái)險(xiǎn)完善車險(xiǎn)的發(fā)展對(duì)策</p><p>　　4.1.1 車險(xiǎn)保單形式的創(chuàng)新</p><p>　　4.1.2 加強(qiáng)保險(xiǎn)監(jiān)管和行業(yè)自律,規(guī)范競(jìng)爭行為</p><p>　　4.1.3 導(dǎo)向多元化的服務(wù)</p><p>　　4.1.4 針對(duì)理賠難采取有效的措施&

15、lt;/p><p>　　4.2 人保車險(xiǎn)未來的發(fā)展趨勢(shì)</p><p>　　4.2.1 小排量汽車增長改變客戶構(gòu)成</p><p>　　4.2.2 競(jìng)爭轉(zhuǎn)向以服務(wù)手段吸引客戶</p><p>　　4.2.3 開辟新渠道投保越來越多</p><p><b>　　5 結(jié)論</b></p>&

16、lt;p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p><b>　　五、研究方法</b></p><p>　　1、理論聯(lián)系實(shí)際的研究方法。采用研究機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)與聯(lián)系車險(xiǎn)實(shí)際相結(jié)合的方法，通過提出問題、分析問題，尋求建立完善車險(xiǎn)行業(yè)的有效對(duì)策。</p><p>　　2、比較分析法。在借鑒國外機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，遵循理

17、論聯(lián)系實(shí)際的原則，結(jié)合我國具體國情，做出了一系列人保車險(xiǎn)的發(fā)展思考。</p><p>　　3、文獻(xiàn)綜述法。對(duì)機(jī)動(dòng)車輛現(xiàn)狀的分析，對(duì)與之相關(guān)的各種文獻(xiàn)資料進(jìn)行收集整理，對(duì)所負(fù)載的知識(shí)信息進(jìn)行歸納鑒別，對(duì)存在的問題及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行系統(tǒng)而全面的綜述。</p><p><b>　　六、主要參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 李迎春.當(dāng)前保險(xiǎn)業(yè)面

18、臨的突出問題及對(duì)策建議[J].保險(xiǎn)研究,2006(4).</p><p>　　[2] 薛恒. 淺談機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新的動(dòng)力因素[J]. 時(shí)代金融,2011(10).</p><p>　　[3] 陳榮，曾勇平. 中國機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)發(fā)展的問題探討[D].金融經(jīng)濟(jì),2007(12).</p><p>　　[4] 孫琪. 中國機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展和問題分析[J] . 汽車

19、與配件,2007(5).</p><p>　　[5] 沈傳培. 我國機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)市場(chǎng)分析[D]. 吉林大學(xué)碩士論文,2009(4).</p><p>　　[6] 李景芝，汽車保險(xiǎn)與理賠[M].北京:國防工業(yè)出版社，2008(3).</p><p>　　[7]曹紅欣．我國汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展問題研究［J］．山東青年管理干部學(xué)院學(xué)報(bào)，2009.</p><

20、;p>　　[8]李建鷺．淺談機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)及控制［J］．現(xiàn)代商業(yè)，2010（29）.</p><p>　　[9]崔振華．機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)分析［J］．科技資訊，2009（27）.</p><p>　　[10]董元松．機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)反欺詐初探［J］．銅陵職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2007（2）</p><p>　　[11]武冬鈴，蕭軍.車險(xiǎn)騙賠防范研究—基于車險(xiǎn)

21、實(shí)務(wù)的視角[J].保險(xiǎn)研究，2010(2).</p><p>　　[12]陳鑫.保險(xiǎn)欺詐及其防范對(duì)策[J].中共山西省委黨校學(xué)報(bào)，2008(1).</p><p>　　[13] 梁軍、焦新龍.《汽車保險(xiǎn)與理賠》[M]. 2版 北京：人民交通出版社，2011. </p><p>　　[14] 李景芝. 《汽車保險(xiǎn)理賠》[M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2011.<

22、/p><p>　　[15]陳家亮. 交強(qiáng)險(xiǎn)條例交強(qiáng)險(xiǎn)市場(chǎng)對(duì)外資公司開放[D].新快報(bào).2012(5).</p><p>　　[16] 汪瑩.汽車保險(xiǎn)改革后的市場(chǎng)現(xiàn)狀分析[J].合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào).2005(4).</p><p>　　[17]王宇航，王斌.新時(shí)期淺談汽車保險(xiǎn)[J].技術(shù)經(jīng)濟(jì).2003(9).</p><p>　　[18]陳立輝，吳立

23、勛.淺談我國汽車保險(xiǎn)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J].上海汽車.2004(1).</p><p>　　[19]武冬鈴，蕭軍.車險(xiǎn)騙賠防范研究—基于車險(xiǎn)實(shí)務(wù)的視角[J].保險(xiǎn)研究,2010(2).</p><p>　　[20]陳鑫.保險(xiǎn)欺詐及其防范對(duì)策[J].中共山西省委黨校學(xué)報(bào)，2008(1).</p><p>　　[21]劉亮．入世后保險(xiǎn)業(yè)所面臨的最大挑戰(zhàn)[J]．保險(xiǎn)研究，2

24、002(12).</p><p>　　[22] 李迎春.當(dāng)前保險(xiǎn)業(yè)面臨的突出問題及對(duì)策建議[J].保險(xiǎn)研究,2006,(4).</p><p>　　[23]R. D. Warburton, J. Hodgson and YK.Kim. An analytical investigation of the bullwhip effect. National Textile Center An

25、nual Report S03-MD13s, University of Massachusetts, 2003.</p><p>　　[24]R. H. Lowson. Apparel sourcing: assessing the true operational cost. International Journal of Clothing Science and Technology, 2003, 15(