機(jī)械畢業(yè)設(shè)計(jì)外文翻譯---裝載機(jī)發(fā)展概況

1、<p><b>　　外文資料翻譯</b></p><p>　　學(xué)生姓名： </p><p>　　專業(yè)班級(jí)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化04級(jí)2班 </p><p>　　指導(dǎo)教師： </p><p&g

2、t;<b>　　2008年6月</b></p><p><b>　　裝載機(jī)發(fā)展概況</b></p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　This paper have discussed s.s. ZL-50 type fork-lift truck mainly ove

3、rall fictitious prototype design as well as some kinds of typical schoolwork operating modes imitate and emulate , include equipment and the overall parts needed build mould. In this design course, have applied ADAMS sof

4、tware and the software of PRO/ENGINEER. ADAMS software is used in the emulation of some kinds of schoolwork operating modes, and the software of PRO/ENGINEER is used to build mould mainly. Through the simulated e</p&g

5、t;<p>　　The innovation of this design Zhi is in in, imitate and have emulated fork-lift truck the 3 kinds of typical schoolwork operating mode in actual schoolwork, is effect again have imitated in actual schoolwo

6、rk the hydraulic impact of use, so when being helpful to solve actual loading, the actual problem of meeting the stock that is hard to uninstall can so raise production efficiency. </p><p>　　Key words: Fork-

7、lift truck 、 fictitious prototype , build mould, emulation, optimization、 production efficiency </p><p>　　Loader Development   China's modern 20 wheel loaders began in the mid-1960s of the Z435.

8、 The aircraft as a whole rack, rear axle steering. After years of hard work, the attraction was the world's most advanced technology wheel loader on the basis of the successful development of the power of 162 KW of s

9、hovel-fit wheel loaders, stereotypes for Z450 (later ZL50), and in 1971 December 18, formally appraised by experts. Thus the birth of China's first articulated wheel loader, thus creating our </p><p>　　P

10、rospect of small loader For a long time, small loader always been neglected in the status of a government department, not to regulate the management of the industry, well-known businesses loader products is dismissive.

11、However, these did not affect small loader (hereinafter referred to small equipment) rapid development, and now with a small market despite its huge market demand has attracted such as the Long renowned engineering machi

12、nery enterprises to participate in the competition, the mai</p><p>　　Mechanical Engineering Society of China was founded in 1936, China was set up earlier, the largest one of the Institute of Engineering. Th

13、e existing 33 professional chapters, 180,000 members, of whom there are more than 3,000 senior members, more than 500 members of Hong Kong, Macao and overseas, there are more than 4,000 corporate members. Academic excha

14、nge is the Institute's basic functions, the Institute is held annually hundreds, and colorful academic conferences. Special is an annual Chine</p><p><b>　　翻譯:</b></p><p>　　本文主要論述

15、了ZL-50輪式裝載機(jī)整機(jī)虛擬樣機(jī)設(shè)計(jì)以及幾種典型作業(yè)工況的模擬和仿真，包括工作裝置和整機(jī)所需要部件的建模。該設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)用了ADAMS軟件和PRO/ENGINEER軟件。ADAMS軟件用于幾種作業(yè)工況的仿真，而PRO/ENGINEER軟件主要用來建模。通過對(duì)整機(jī)幾種作業(yè)工況的模擬仿真，可以較為清晰地看到整機(jī)在實(shí)際作業(yè)過程中可能遇到的狀況，可以及時(shí)修改，減少了實(shí)際的設(shè)計(jì)時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。</p><p>　

16、　本次設(shè)計(jì)的創(chuàng)新之處在于，模擬仿真了裝載機(jī)在實(shí)際作業(yè)時(shí)的三種典型作業(yè)工況，再就是效仿了一下在實(shí)際作業(yè)時(shí)利用的液壓沖擊，這樣有利于解決實(shí)際裝載時(shí)遇到難以卸載的物料的實(shí)際問題，從而可以提高生產(chǎn)效率。</p><p>　　我國(guó)現(xiàn)代輪式裝載機(jī)起始于20世紀(jì)60年代中期的Z435型。該機(jī)為整體機(jī)架、后橋轉(zhuǎn)向。經(jīng)過幾年的努力，在吸收當(dāng)時(shí)世界最先進(jìn)的輪式裝載機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上，開發(fā)成功了功率為162KW的鏟接式輪式裝載機(jī)，定型為Z

17、450（即后來的ZL50），并于1971年12月18日正式通過專家鑒定。就這樣誕生了我國(guó)第一臺(tái)鉸接式輪式裝載機(jī)，從而開創(chuàng)了我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)形成與發(fā)展的歷史。</p><p>　　Z450型裝載機(jī)具有液力機(jī)械傳動(dòng)、動(dòng)力換擋、雙橋驅(qū)動(dòng)、液壓操縱、鉸接式動(dòng)力轉(zhuǎn)向、氣推油加力制動(dòng)等現(xiàn)代輪式裝載機(jī)的基本結(jié)構(gòu)，為當(dāng)時(shí)世界先進(jìn)水平。也基本上代表了我國(guó)第一代輪式裝載的基本結(jié)構(gòu)。該機(jī)在總體性能方面具有動(dòng)力性好，插入力有掘起力大、機(jī)動(dòng)

18、靈活、操縱輕便、作業(yè)效率高等一系列優(yōu)點(diǎn)。</p><p>　　1978年，天工所根據(jù)機(jī)械部的要求，制訂出以柳工Z450為基型的我國(guó)輪式裝載機(jī)系列標(biāo)準(zhǔn)。制訂標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，保留用Z代表裝載機(jī)，用L取代“4”代表輪式，改Z450為ZL50，就這樣制訂出了以柳工ZL50型為基型的我國(guó)ZL輪式裝載機(jī)系列標(biāo)準(zhǔn)，這是我國(guó)裝載機(jī)發(fā)展鳴上的重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。該標(biāo)準(zhǔn)制訂出來后按當(dāng)時(shí)的行業(yè)分工，柳工、廈工制造ZL40以上的大中型輪式裝載機(jī)，成工、

19、宜工制造ZL30以下的中小型輪式裝載機(jī)，逐步形成了柳工、廈工、成工和宜工當(dāng)時(shí)的裝載機(jī)四大骨干企業(yè)。到70年代末、80年代初我國(guó)裝載機(jī)制造企業(yè)已增加至20多家，初步形成了我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)。到目前為止，我國(guó)輪式裝載機(jī)已經(jīng)發(fā)展到了第三代，但最基本的結(jié)構(gòu)仍然是由Z450（ZL50）演變而來。第二代變化不很大，第三代變化稍大一些。2001年我國(guó)裝載機(jī)全行業(yè)總銷售量已突破3萬臺(tái)，居世界裝載機(jī)市場(chǎng)的前列。因此，目前我國(guó)已經(jīng)成了世界上裝載機(jī)產(chǎn)銷大國(guó)。&l

20、t;/p><p><b>　　小型裝載機(jī)前景分析</b></p><p>　　長(zhǎng)期以來，小型裝載機(jī)始終處于被忽略的地位，政府部門沒有對(duì)該行業(yè)進(jìn)行規(guī)范管理，知名裝載機(jī)企業(yè)對(duì)此產(chǎn)品也是不屑一顧。但是，這些并沒有影響小型裝載機(jī)（以下簡(jiǎn)稱小裝）的迅猛發(fā)展，而今的小裝市場(chǎng)盡管以其巨大的市場(chǎng)需求吸引了諸如龍工這樣的工程機(jī)械知名企業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng)，在以農(nóng)村為主戰(zhàn)場(chǎng)的小裝市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)發(fā)展到年產(chǎn)

21、銷4～5萬臺(tái)，有超過200個(gè)品牌參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。但小裝市場(chǎng)可以說是極速擴(kuò)張無序競(jìng)爭(zhēng)并存。如何實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)是擺在小裝行業(yè)面前的一道必須破解的難題。</p><p>　　缺失行業(yè)歸屬 ,與大中型裝載機(jī)行業(yè)相比，小裝行業(yè)的發(fā)展可以用“計(jì)劃外”來形容，不僅政府部門沒有制定相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策或發(fā)展規(guī)劃，而且至今也沒有徹底明確行業(yè)歸屬問題，現(xiàn)實(shí)中的小裝行業(yè)是橫跨工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械和建筑機(jī)械等三個(gè)行業(yè)的灰色地帶。盡管，小裝市場(chǎng)一片繁

22、榮景象，但所有的小裝生產(chǎn)企業(yè)和代理商都不能回避橫亙?cè)谡麄€(gè)行業(yè)面前的諸多發(fā)展障礙。 </p><p>　　小裝主要指額定載荷在0.3～0.9T之間的產(chǎn)品，也稱之為微型裝載機(jī)。由于行業(yè)歸屬不明確，小裝產(chǎn)品至今沒有統(tǒng)一的國(guó)家技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，絕大多數(shù)小裝產(chǎn)品都是在四輪拖拉機(jī)的基礎(chǔ)上開發(fā)出來的。此外小裝產(chǎn)品目前所使用的配套件主要來源于拖拉機(jī)和輕卡，沒有小裝所需要的低速重負(fù)荷專用橋、專用箱等關(guān)鍵配套件，甚至包括小裝專用的工程輪

23、胎。由于技術(shù)含量很低，導(dǎo)致行業(yè)門檻非常低，成為事實(shí)上的“不設(shè)防”的行業(yè)，任何人、企業(yè)都可以十分輕易地進(jìn)入小裝行業(yè)。 </p><p>　　至今小裝生產(chǎn)企業(yè)的數(shù)量是一個(gè)“迷”，據(jù)工程機(jī)械協(xié)會(huì)鏟運(yùn)分會(huì)秘書長(zhǎng)陳凱運(yùn)先生保守估計(jì)在200家以上。比較集中在山東萊州、泰安、濰坊、河南洛陽(yáng)、福建泉州等地，年產(chǎn)銷量超過2000臺(tái)的小裝企業(yè)屈指可數(shù)，多數(shù)小裝企業(yè)的年產(chǎn)銷量在200臺(tái)以下，因此對(duì)于小裝生產(chǎn)企業(yè)而言，成立與倒閉同樣容易

24、。 </p><p>　　正是由于小裝企業(yè)的實(shí)力十分有限，產(chǎn)品技術(shù)含量又不高，導(dǎo)致絕大多數(shù)企業(yè)在參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的過程中基本上都是采取價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)單一手段，以售出產(chǎn)品為目的，而不考慮未來市場(chǎng)的事情。在大裝行業(yè)常見的信用、服務(wù)、品牌等競(jìng)爭(zhēng)手段，小裝行業(yè)基本上都沒有，除了企業(yè)實(shí)力差異和產(chǎn)品差異之外，營(yíng)銷理念和管理水平恐怕是深層次的原因。 </p><p>　　因?yàn)樾⊙b產(chǎn)品的用戶以農(nóng)村用戶為主，而能夠覆

25、蓋農(nóng)村用戶的只有農(nóng)機(jī)銷售網(wǎng)絡(luò)，建筑機(jī)械和工程機(jī)械銷售網(wǎng)絡(luò)都只能部分覆蓋農(nóng)村。和大裝銷售方式相似，小裝產(chǎn)品也要求代理商或經(jīng)銷商能夠主動(dòng)向用戶銷售產(chǎn)品和向用戶提供規(guī)范周到的售后服務(wù)，而農(nóng)機(jī)經(jīng)銷商多習(xí)慣坐店經(jīng)營(yíng)，沒有專門的銷售隊(duì)伍，也沒有專門的服務(wù)隊(duì)伍，更難奢望市場(chǎng)策劃、客戶管理等。建筑機(jī)械經(jīng)銷商與農(nóng)機(jī)經(jīng)銷商也有很多的相似性，而工程機(jī)械經(jīng)銷商又不習(xí)慣與農(nóng)村用戶打交道。因此，小裝市場(chǎng)沒有成熟的銷售網(wǎng)絡(luò)，在很大程度上影響了市場(chǎng)成熟進(jìn)程，一方面不能

26、實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶的引導(dǎo)作用，另一方面又不能實(shí)現(xiàn)對(duì)廠家的促進(jìn)作用。作業(yè)環(huán)境和使用習(xí)慣的不同，導(dǎo)致缺乏非專用配套件的小裝產(chǎn)品根本難以滿足用戶的實(shí)際工作需要，增加服務(wù)成本的同時(shí)，提高用戶滿意度幾乎成為不可能完成的任務(wù)。 </p><p>　　市場(chǎng)分化加劇,與前兩年不同是，關(guān)于小裝有沒有市場(chǎng)前途的疑慮基本上沒有了。但是，當(dāng)小裝面對(duì)由新農(nóng)村建設(shè)帶來的龐大潛在市場(chǎng)需求時(shí)，無論是產(chǎn)品本身，還是產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，顯然都不能滿足。</

27、p><p>　　在內(nèi)因和外因的雙重影響下，小裝市場(chǎng)出現(xiàn)分化是一種必然趨勢(shì)。 </p><p>　　單純依靠?jī)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)手段，并不能使小裝行業(yè)得到良性發(fā)展。事實(shí)上，正是由于過度價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致小裝企業(yè)普遍盈利能力低下，銷量上的繁榮并不能掩蓋整個(gè)行業(yè)的生存危機(jī)。少數(shù)先知先覺的小裝企業(yè)已經(jīng)開始啟動(dòng)了“革新計(jì)劃”，在對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)換代的同時(shí)，借鑒大裝行業(yè)及其他相關(guān)行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，建立自己的營(yíng)銷隊(duì)伍和分銷網(wǎng)絡(luò)，市

28、場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨于差異化。 </p><p>　　中高端小裝用戶的需求變化，直接帶動(dòng)了小裝企業(yè)的分化，隨著消費(fèi)觀念的進(jìn)步和資金實(shí)力的壯大，部分農(nóng)村用戶（尤其是從事農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的用戶）對(duì)產(chǎn)品性能和售后服務(wù)等提出了更高的要求。如遼寧鞍山海虹生產(chǎn)的高檔小裝產(chǎn)品不僅擁有自己的專利技術(shù)（利用機(jī)械裝置大幅度提升產(chǎn)品性能，避免利用電控、液壓等裝置升級(jí)產(chǎn)品性能后給農(nóng)村用戶帶來的使用維護(hù)成本上升），而且推出了“無爭(zhēng)議”服務(wù)。 </

29、p><p>　　特別是大裝企業(yè)介入加大了小裝企業(yè)壓力，2006年底，龍工控股收購(gòu)了河南白云機(jī)電，涉入小裝生產(chǎn)領(lǐng)域。 </p><p>　　小裝有巨大的潛在市場(chǎng)需求，但只有做到滿足用戶需求和引導(dǎo)用戶需求，小裝才會(huì)有持久的生命力?，F(xiàn)有小裝企業(yè)已經(jīng)面臨裝載機(jī)知名企業(yè)介入小裝生產(chǎn)領(lǐng)域和部分小裝用戶轉(zhuǎn)向購(gòu)買大裝或小型挖掘機(jī)等其他替代產(chǎn)品的雙重危機(jī)，因此小裝生產(chǎn)企業(yè)主動(dòng)升級(jí)才能夠?yàn)樽约黑A得更多的時(shí)間和更大

30、的市場(chǎng)空間。 </p><p>　　任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都離不開市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和政府規(guī)范兩方面的因素。就小裝行業(yè)現(xiàn)狀而言，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)過度而政府規(guī)范缺失，使得整個(gè)產(chǎn)業(yè)在一個(gè)很低的層次上運(yùn)行發(fā)展，而一個(gè)缺乏發(fā)展后勁的產(chǎn)業(yè)往往會(huì)逐漸萎縮，甚至消失。 </p><p>　　首先要解決的是小裝行業(yè)歸屬問題，使小裝產(chǎn)品真正擁有屬于自己的產(chǎn)品“定義”，有專門的產(chǎn)品衡量標(biāo)準(zhǔn)。盡管現(xiàn)階段小裝用戶群體主要集中在農(nóng)村市場(chǎng)

31、，但未來市場(chǎng)覆蓋面肯定是城市與農(nóng)村兼有，這是因?yàn)樾⊙b可以廣泛用于市政維護(hù)、園林建設(shè)、建筑施工、井下裝卸等領(lǐng)域。 </p><p>　　其次，提高行業(yè)準(zhǔn)入門檻不失為一個(gè)可行的辦法。小裝行業(yè)可以借鑒大裝行業(yè)推行的制造許可證制度，在企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)方面給予適當(dāng)?shù)南拗?，提高整個(gè)產(chǎn)業(yè)的制造水平。 </p><p>　　近年來裝載機(jī)知名企業(yè)近年來紛紛涉入小裝生產(chǎn)領(lǐng)域，如龍工、徐工、山工等，但大多并未真正生

32、產(chǎn)1噸以下小裝產(chǎn)品，阻礙他們的主要原因是中高檔產(chǎn)品市場(chǎng)容量不足。但是，這也意味留給小裝企業(yè)的時(shí)間并不太多，如果不能在較短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)企業(yè)和產(chǎn)品升級(jí)，從經(jīng)營(yíng)理念、產(chǎn)品理念到營(yíng)銷理念全方位自我革新，把自身改造成為一個(gè)具有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)和現(xiàn)代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)的制造企業(yè)，并獲得較大的銷量規(guī)模，那么在未來與裝載機(jī)知名企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中勝出的可能就很小。</p><p>　　中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)成立于1936 年，是我國(guó)成立較早、規(guī)模最大的工

33、科學(xué)會(huì)之一?，F(xiàn)有33 個(gè)專業(yè)分會(huì)，18 萬名會(huì)員，其中有3 000 余名高級(jí)會(huì)員，500 余名海外和港澳臺(tái)會(huì)員，還有4 000 余個(gè)團(tuán)體會(huì)員。 </p><p>　　學(xué)術(shù)交流是學(xué)會(huì)的基本職能，學(xué)會(huì)每年舉辦數(shù)以百計(jì)、豐富多彩的學(xué)術(shù)會(huì)議。特別是每年一度的中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)年會(huì)，是集成各類專題活動(dòng)的大型綜合性會(huì)議。年會(huì)包括主旨報(bào)告大會(huì)、專題學(xué)術(shù)會(huì)議、科技進(jìn)展發(fā)布、論壇、講座、展示、頒獎(jiǎng)等多項(xiàng)活動(dòng)，內(nèi)容豐富，在行業(yè)內(nèi)外

34、乃至全國(guó)都產(chǎn)生了巨大影響。</p><p>　　編輯出版與學(xué)術(shù)會(huì)議是學(xué)術(shù)交流的兩翼。多年來，組織編寫了《中國(guó)材料工程大典》、《機(jī)修手冊(cè)》等數(shù)百種大型工具書、科技圖書和相關(guān)教材。出版的學(xué)術(shù)刊物有《機(jī)械工程學(xué)報(bào)》、《中國(guó)機(jī)械工程》等60 余種，對(duì)推動(dòng)學(xué)科發(fā)展起到了重要作用。</p><p>　　會(huì)員是學(xué)會(huì)的主體，是學(xué)會(huì)存在的基礎(chǔ)和必要條件，是實(shí)現(xiàn)學(xué)會(huì)民主辦會(huì)的組織保證。為會(huì)員服務(wù)是學(xué)會(huì)工作的主

35、要任務(wù)，也是學(xué)會(huì)工作人員的神圣職責(zé)。至今已建立了多元化的會(huì)員結(jié)構(gòu)與多層次的服務(wù)體系，有針對(duì)性地開展會(huì)員活動(dòng)，積極開拓具有時(shí)代特征的會(huì)員服務(wù)。學(xué)會(huì)多年來的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，會(huì)員是學(xué)會(huì)活力的源泉。</p><p>　　繼續(xù)教育和專業(yè)人員資格認(rèn)證是學(xué)會(huì)服務(wù)社會(huì)的有效形式。多年來，開展了卓有成效的工作。1983 年創(chuàng)辦了機(jī)械工程師進(jìn)修大 學(xué)（現(xiàn)北京機(jī)械工程師進(jìn)修學(xué)院），在國(guó)內(nèi)率先設(shè)立了“機(jī)電一體化”和“工業(yè)工程”兩個(gè)專業(yè)，并

36、委托全國(guó)考委進(jìn)行高等教育自學(xué) 考試。以無損檢測(cè)和焊接為代表的專業(yè)人員資格認(rèn)證工作講求質(zhì)量，服務(wù)經(jīng)濟(jì)，廣為會(huì)員和業(yè)內(nèi)同行所稱道。近年來，又積極推進(jìn)工程師資格的國(guó)際互認(rèn)。</p><p>　　中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)是我國(guó)機(jī)械行業(yè)非常重要的對(duì)外交流渠道，承擔(dān)了行業(yè)和政府部門委托的大量國(guó)際交流合作任務(wù)。中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)代表中國(guó)加入了11 個(gè)國(guó)際組織，與23 個(gè)國(guó)家的38 個(gè)一流學(xué)術(shù)團(tuán)體和專業(yè)組織簽訂了雙邊合作協(xié)議，并與60 余

37、個(gè)國(guó)家和地區(qū)的千余個(gè)科研、教學(xué)、設(shè)計(jì)、制造、咨詢、中介以及社會(huì)公益機(jī)構(gòu)建立了良好的工作關(guān)系。</p><p>　　我會(huì)堅(jiān)持科技與經(jīng)濟(jì)結(jié)合為綱，始終把開展科技咨詢作為促進(jìn)學(xué)會(huì)工作與經(jīng)濟(jì)建設(shè)緊密結(jié)合的主戰(zhàn)場(chǎng)，積極搭建為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)的平臺(tái)。緊密依靠我會(huì)所屬的“北京中機(jī)天騰認(rèn)證咨詢中心”，充分發(fā)揮人才薈萃和組織網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，積極開展企業(yè)技術(shù)咨詢、企業(yè)認(rèn)證咨詢和發(fā)展戰(zhàn)略咨詢。不僅使學(xué)會(huì)活動(dòng)更加貼近企業(yè)，服務(wù)行業(yè)，而且有效地加

38、快了學(xué)會(huì)自身能力和整體實(shí)力的提高。</p><p>　　國(guó)際展覽會(huì)是我會(huì)開展國(guó)際交流與合作的重要形式之一。通過展覽平臺(tái)，組織中外企業(yè)界、技術(shù)界之間的交流與合作，促進(jìn)了經(jīng)貿(mào)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步。作為中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)在展覽領(lǐng)域的杰作，北京· 埃森焊接與切割展覽會(huì)已成為亞洲第一、世界第二的焊專業(yè)展覽會(huì)。</p><p>　　我會(huì)設(shè)立了“中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)科技獎(jiǎng)”，并與中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)共同

39、設(shè)立了“中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”。多年來，向中國(guó)科協(xié)、中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院舉薦優(yōu)秀人才，積極弘揚(yáng)崇尚自主創(chuàng)新、恪守科學(xué)道德、追求和諧進(jìn)步的科學(xué)思想，有效地調(diào)動(dòng)了廣大科技工作者的積極性和創(chuàng)造性。</p><p>　　我會(huì)還十分重視工作制度、工作程序、科學(xué)管理和民主辦會(huì)，并于2004 年率先在全國(guó)性學(xué)會(huì)中通過了ISO9001:2000 質(zhì)量管理體系認(rèn)證。它不僅使我會(huì)工作更加科學(xué)化和規(guī)范化，同時(shí)，也得到了社會(huì)各界的認(rèn)