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文檔簡介
1、<p> 附錄Lane Road, linking large-scale engineering practice Kung Chenpatriotic NavyHigh Court 1 Project Overview 80 during the late 20th century, wrote Hill gold deposit found in the mining area southeast of 27
2、# pulse, thick veins, not low grade, substantial reserves, so they changed the implementation of the expansion project, two shaft extension to build a new concentrator, production After the production capacity of 150t /
3、d. Cyanide-wide mud - a new zinc concentrator replacement process # pul</p><p><b> 譯文:</b></p><p> 大型井巷道貫通工程實(shí)踐</p><p> 姚延昭 陳愛國 孔祥閣 高海軍 王占東</p><p> (敖漢旗撰
4、山子金礦)</p><p><b> 1 工程概況</b></p><p> 20世紀(jì)80年代末期,撰山子金礦在礦區(qū)東南側(cè)發(fā)現(xiàn)27#脈,礦脈較厚,品位不低,儲(chǔ)量可觀,于是便實(shí)施改擴(kuò)建工程,延深2條豎井,新建一座選礦廠,投產(chǎn)后生產(chǎn)能力達(dá)150t/d。采用全泥氰化-鋅粉置換工藝的新選礦廠位于27#脈井口附近,以處理該坑口礦石為主,陽坡坑口礦石為副。而兩坑口相距僅685
5、m,陽坡坑口礦石提升至地表后由ZL-30鏟裝機(jī)裝入5t翻斗車運(yùn)至選礦廠。改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)時(shí),27#脈主豎井為雙罐平衡錘提升,計(jì)劃下掘至8中段,中段高度40m。8中段標(biāo)高為387m。主豎井提升能力達(dá)200t/d。為了減少礦石運(yùn)到地表裝運(yùn)費(fèi)用,并為消除陽坡坑口部分礦石不合理反向運(yùn)輸,同時(shí),地表運(yùn)礦時(shí)受天氣干擾,計(jì)劃陽坡井從5中段延深至6中段,并使6中段設(shè)計(jì)標(biāo)高同樣為387m。然后選擇一合適貫通方案,把陽坡坑口6中段以上生產(chǎn)的礦石,統(tǒng)一運(yùn)至27
6、#主豎井提升至地表原礦倉。這便產(chǎn)生了2條豎井同時(shí)延深,并于387m水平2條井相互貫通的大型井巷貫通工程。</p><p> 2 貫通方案選擇與實(shí)施</p><p> 工程性質(zhì):1990年,實(shí)施改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)計(jì)劃,27#脈主豎井全面改造與延深,陽坡井也要延深。2條豎井延深工程量580m ,再加上387m水平的貫通運(yùn)輸大巷840m,則其總井巷貫通工程量超過1400m。按《巖金礦山地質(zhì)及測量
7、工作條例》中有關(guān)規(guī)定,本工程屬于大型貫通工程。</p><p> 方案選擇:2條豎井都在延深,如何實(shí)現(xiàn)工程貫通便有兩個(gè)可行方案。</p><p> 第一方案:陽坡豎井延深至6中段,石門見5#脈后,沿礦脈走向南東探礦。27#脈豎井延深至8中段,向南打50m調(diào)車場和石門,再向西南穿脈120m見27~1#脈后,改由此脈走向西北掘進(jìn)。從成礦理論上看,此兩脈同屬于相同的構(gòu)造裂隙,由于構(gòu)造裂隙發(fā)育
8、程度及形成時(shí)間等因素而形成相互獨(dú)立又有聯(lián)系的兩個(gè)礦體。沿脈掘進(jìn),必然貫通。</p><p> 工程實(shí)施:387m貫通工程巷道設(shè)計(jì)規(guī)格2·0m×2·5m,是我礦大型運(yùn)輸巷道。工程完成后,陽坡坑口6中段以上所有礦石經(jīng)各中段馬頭門2·2·2 第二方案陽坡豎井延深工程量少。1991年7月,石門穿脈見5#脈后,便向南東開拓及探礦,至1992年初,探礦延伸近600m,此時(shí)2
9、7#脈主豎井剛延深至8中段。為加快貫通速度,改善作業(yè)條件,可從陽坡井6中段5#脈探礦巷道6543測點(diǎn),與27#脈8中段北側(cè)馬頭門20m處直接定向掘進(jìn),直通工程量約400m。</p><p> 方案確定:第一方案優(yōu)點(diǎn)是以探礦為目的,貫通與生探結(jié)合;缺點(diǎn)有距離長、彎道多、掘進(jìn)條件惡劣,即使貫通,因需再進(jìn)行采準(zhǔn)切割等工程,因而難以擔(dān)當(dāng)起運(yùn)干線的任務(wù)。第二方案優(yōu)點(diǎn)貫通距離短、施工條件好、主干運(yùn)輸巷道幾乎無彎道,可大大縮
10、短工期,節(jié)省費(fèi)用,故按第二方案實(shí)施。垂直溜礦井,使用振動(dòng)放礦機(jī)裝入礦車,用4t電機(jī)車運(yùn)至27#脈主豎井提升至地表原礦倉。除陽坡坑口5#脈沿脈探礦在含金黃鐵礦石英脈掘進(jìn)之外,直通400多m工程所穿過巖石均為礦脈下盤結(jié)晶灰?guī)r與中性閃長巖,巖石堅(jiān)硬穩(wěn)固,不支護(hù),無涌水,更無斷層、斷裂與破碎帶。</p><p> 該平巷貫通工程主要由陽坡坑口組織工人按生產(chǎn)科下達(dá)計(jì)劃施工。其中絕大多數(shù)工程是獨(dú)頭掘進(jìn)月計(jì)劃28m,即每天只
11、完成一個(gè)鑿巖爆破與出渣任務(wù);但也曾組織過幾個(gè)月的所謂快速掘進(jìn),即每天分4個(gè)小班,每兩個(gè)小班完成一次掘進(jìn)循環(huán)。這樣,最高掘進(jìn)速度每月84·7m。平巷貫通工程施工至1992年11月,陽坡坑口從6543測點(diǎn)向東也掘進(jìn)200余m,井下運(yùn)輸距離遠(yuǎn),通風(fēng)條件差,工人勞動(dòng)效率降低,因而決定與27#脈8中段北側(cè)馬頭門27802測點(diǎn)相對(duì)掘進(jìn)。整個(gè)工程歷時(shí)2年多,于 礦山測量工作,一般引用243地質(zhì)大隊(duì)測量小分隊(duì)5″精度的測量成果。陽坡近井點(diǎn)5
12、07號(hào)與27#脈近井點(diǎn)512號(hào)的坐標(biāo)數(shù)值見表。</p><p><b> 3 貫通測量方法</b></p><p> 井巷大型貫通工程,其技術(shù)關(guān)鍵與技術(shù)保證在于測量工作、測量精度與工作方法。今就我礦如何保證井巷大型貫通工程的測量工作,簡單介紹如下。</p><p> 礦區(qū)控制網(wǎng)簡介:我礦是先建礦生產(chǎn),后勘探測量。礦區(qū)平面基本控制網(wǎng)點(diǎn)分別由
13、核工業(yè)部243地質(zhì)大隊(duì)與遼寧省地勘局地球物理勘查大隊(duì)于1989年與1991年完成。其基礎(chǔ)是國家級(jí)Ⅱ等九路山及Ⅲ等北大山尖控制網(wǎng)。礦區(qū)正好座落于其間。地表有相應(yīng)精度的平面控制網(wǎng)。通過我礦多年應(yīng)用檢驗(yàn)認(rèn)為,243地質(zhì)大隊(duì)5″級(jí)小三角測量首級(jí)控制網(wǎng),其精度完全可滿足礦山各項(xiàng)工程要求。上述兩個(gè)近井點(diǎn)也屬首級(jí)控制網(wǎng),也能滿足貫通工程需要,不需另行測設(shè)。</p><p><b> 貫通測量工作方法</b&g
14、t;</p><p> 豎井聯(lián)測:2條豎井的井上井下聯(lián)系測量均采用陀螺經(jīng)緯儀,測定坑內(nèi)經(jīng)緯儀導(dǎo)線的坐標(biāo)方位,利用單鋼絲傳遞坐標(biāo)的方法。用陀螺經(jīng)緯儀測定坑內(nèi)導(dǎo)線邊坐標(biāo)方位角時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行陀螺經(jīng)緯儀定向的有關(guān)規(guī)定與觀測操作規(guī)程,即相鄰擺幅中值互差不超過30″,導(dǎo)線邊長應(yīng)大于30m,零位偏差不超過0·5格,兩個(gè)鏡位照準(zhǔn)已知邊和定向邊讀水平度盤讀數(shù)前后兩次觀測互差不超過10″。觀測程序是先在井上已知邊測定儀器常
15、數(shù)3次。其儀器常數(shù)計(jì)算公式:A =α坐+γ-α陀平然后再到井下定向邊測定未知邊的陀螺方位角,其依照公式:α坐=α陀平-γ+ A式中 為子午線收斂角,以測區(qū)大地緯度為引數(shù)可用公式計(jì)算而得,因而可計(jì)算出定向邊的坐標(biāo)方位角。然后再返到井上測定儀器常數(shù)3次。</p><p> 這樣,前后共6次儀器常數(shù)的平均值作為計(jì)算井下定向邊坐標(biāo)方位角的依據(jù)。為了保證貫通測量的精度,在這2條豎井進(jìn)行了多次聯(lián)系測量。陽坡豎井在不同日期進(jìn)
16、行兩次聯(lián)系測量,起始邊坐標(biāo)方位角測定3次,坐標(biāo)投點(diǎn)傳遞4次,兩次測定同一坐標(biāo)方位角互差26·6″,在允許值范圍之內(nèi)。4次測定同一點(diǎn)的坐標(biāo),其X值最大互差±4mm,Y值最大互差±4mm。在進(jìn)行聯(lián)系測量同時(shí),采用長鋼尺(150m)對(duì)接,用水準(zhǔn)儀讀取鋼尺讀數(shù)的方法進(jìn)行高程導(dǎo)入,用變換儀器高兩次測定,測得同一點(diǎn)的高程互差為零。27#脈豎井聯(lián)系測量也進(jìn)行兩次,起始邊、導(dǎo)線邊、方位角測定2次,坐標(biāo)投點(diǎn)2次。其結(jié)果是:方
17、位角互差11·2″,同一坐標(biāo)X值最大互差±7mm,Y值最大互差±3mm,高程導(dǎo)入測得同一點(diǎn)高程互差2mm。這些豎井聯(lián)系測量結(jié)果,滿足了井下貫通測量的要求。</p><p> 井下經(jīng)緯儀導(dǎo)線測量:根據(jù)高級(jí)控制低級(jí)的原則與貫通工程的精度要求,為減少測量誤差積累,分別在2條豎井巷道布設(shè)了測角中誤差20″級(jí)的經(jīng)緯儀導(dǎo)線為基本控制導(dǎo)線,來推導(dǎo)本次貫通測量按設(shè)計(jì)方向施工和測繪巷道輪廓圖。其內(nèi)容
18、有設(shè)點(diǎn)、測角、量邊與高程測量等項(xiàng),分述如下。</p><p> (1)設(shè)點(diǎn)。導(dǎo)線是從井底車場巷道內(nèi)的起算邊開始沿巷道敷設(shè)的,點(diǎn)位均設(shè)于巷道頂板上,點(diǎn)距一般30m左右,當(dāng)巷道掘進(jìn)到500m左右時(shí)設(shè)一組永久點(diǎn)。導(dǎo)線點(diǎn)一律進(jìn)行編號(hào),礦脈北端為雙號(hào),南端為單號(hào),同時(shí)還按礦井所在脈號(hào)、中段號(hào)統(tǒng)一編排,如27802、27804、6541、6543等。這樣,可以避免混亂和差錯(cuò)。</p><p> (
19、2)測角。采用測回法測角。</p><p> 為了保證精度,采用經(jīng)過檢驗(yàn)和校正的蘇州光學(xué)儀器廠生產(chǎn)的J2型經(jīng)緯儀。在儀器精確對(duì)中后,用兩個(gè)測回?cái)?shù)觀測前進(jìn)方向左角,前后覘標(biāo)用透明紙擋垂球線在前、燈光在后的照明方測回互差為12″的限差。此法指導(dǎo)貫通,并未出現(xiàn)超差。</p><p> (3)量邊。導(dǎo)線邊長丈量與測角同時(shí)是用經(jīng)過鑒定的鋼尺進(jìn)行。在點(diǎn)下掛垂球線,用水準(zhǔn)儀將前后視垂線標(biāo)定同一水平的
20、視線高,采用懸空丈量讀取水平距,用15kg拉力計(jì)拉直鋼尺進(jìn)行5次讀數(shù),其互差應(yīng)小于2mm。取5次讀數(shù)平均值作為最終結(jié)果,具體計(jì)算時(shí)并加尺長改正。體計(jì)算時(shí)并加尺長改正。</p><p><b> 4、體會(huì)</b></p><p> 該項(xiàng)大型井巷貫通工程,施工難度大,技術(shù)要求嚴(yán),是對(duì)我礦測量技術(shù)水平的一次考驗(yàn)。工程準(zhǔn)確貫通,各項(xiàng)測量技術(shù)指標(biāo)均低于或符合國家規(guī)定要求,使
21、我礦測量技術(shù)得到很大提高,受益匪淺,因而有如下幾點(diǎn)體會(huì):</p><p> (1)井巷貫通測量工作,必須有精度完全滿足技術(shù)要求的首級(jí)測量控制網(wǎng)。</p><p> (2)貫通測量工作絕對(duì)不能馬虎,不允許有半點(diǎn)差錯(cuò),要嚴(yán)格執(zhí)行國家頒發(fā)的規(guī)范中各項(xiàng)精度限差要求。</p><p> (3)巷道設(shè)計(jì)坡度為1‰,我們采用直接水準(zhǔn)和經(jīng)緯儀高程測量相結(jié)合,不但觀測快速,且精
22、度較高,從而保證了整個(gè)貫通工程高程測量誤差達(dá)標(biāo)。</p><p> (4)在測角和量邊時(shí)最好采用往返獨(dú)立觀測方法。因?yàn)閷?dǎo)線是支導(dǎo)線形式,沒有更多的檢查項(xiàng)目。因此角度觀測往返各測4測回,以圓周角為檢查條件,閉合差不超過12″。邊長丈量往返各讀數(shù)10次,最大互差不超過2mm。</p><p> (5)我們?cè)跍y量工作指導(dǎo)貫通施工的幾項(xiàng)技術(shù)保證,對(duì)保證工程準(zhǔn)確貫通及測量技術(shù)精度完全滿足國家要求
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