拖網(wǎng)漁船避碰行為的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、針對(duì)目前關(guān)于"漁船"一詞的不同解釋,給出該文"漁船"的確切定義;然后,運(yùn)用調(diào)查統(tǒng)計(jì)的方法對(duì)互見中單拖網(wǎng)漁船之間的海上避碰實(shí)況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)研究;對(duì)于拖網(wǎng)漁船的避碰行為應(yīng)滿足的條件進(jìn)行了分析;依據(jù)單拖網(wǎng)漁船海上避碰實(shí)況的統(tǒng)計(jì)研究結(jié)果,參照國內(nèi)外學(xué)者對(duì)船舶避碰理論的研究,運(yùn)用模糊集理論和工程模糊集理論,分別建立了互見中拖網(wǎng)漁船避碰行為的模糊綜合評(píng)價(jià)模型和多級(jí)模糊模式識(shí)別模型,運(yùn)用這兩個(gè)模型對(duì)單拖網(wǎng)漁船的避碰行為進(jìn)行了評(píng)價(jià),并對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行了比較

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