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文檔簡介
1、隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,人們對減少油耗、節(jié)約能源提出更高的要求。而高強 IF鋼由于具有優(yōu)良的深沖性能及高的強度,成為汽車行業(yè)向環(huán)保型、汽車自身輕量化發(fā)展的重要鋼鐵材料。
本文以440MPa IF鋼為研究對象,在實驗室制備不同稀土含量的IF冷軋硬鋼帶,采用鹽浴爐研究退火工藝對高強IF鋼組織、硬度、織構與第二相的影響。
不加稀土試驗鋼在保溫90s不同退火溫度(760℃~860℃)下退火,在760℃退火90s時,再結晶已經開始
2、發(fā)生,在810℃退火90s時,可以看到鐵素體晶粒,且基本完成再結晶過程。
實驗結果表明:試驗鋼在810℃保溫不同時間(15s~60s)下退火時,無論是否添加稀土,再結晶發(fā)生的時間均在15s之前;加入稀土后推遲了高強IF鋼再結晶的過程,且硬度值升高。通過對在810℃保溫45s條件下退火的兩種試驗鋼再結晶晶粒尺寸進行統(tǒng)計,不加稀土試樣為6.5μm,而加稀土試樣為4.3μm,即加入稀土后,細化了晶粒。
就退火后試驗鋼的織構
3、分析而言,在810℃退火,保溫45s與60s的α纖維織構差別很小,但對于γ纖維織構,60s時更加均勻且呈管狀分布,{111}面織構的均勻性較好;440MPa試驗鋼在840℃保溫30s退火時,由于稀土的加入,造成較強的α纖維織構與較弱的γ纖維織構,減緩變形織構強度降低的速率,{111}面均勻性變差。
通過分析試驗鋼在810℃保溫30s與60s下的第二相析出可知:保溫時間對第二相析出幾乎沒有影響,不加稀土時,第二相呈彌散分布,且尺
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