MW級吸力筒式海上風車結構設計研究.pdf

1、風能作為一種清潔的可再生能源，經(jīng)濟可行性很高，是當前世界上成長最快的能源產(chǎn)業(yè)，海上風電場又以自身更多優(yōu)勢備受歡迎。但是，由于海上自然環(huán)境條件復雜，初期投資相對較高。風機基礎被認為是造成海上風電成本較高的主要因素。在國外對于沿海淺水域采用了一種吸力簡式的海上風車結構，但在國內(nèi)對此類風機結構設計研究尚不多見。
　　 本文以吸力筒式MW級海上風車塔架結構的初始設計為研究內(nèi)容，針對此類結構基礎設計的特殊性，在對不同性質(zhì)土壤中筒基的載荷效

2、應、失效模式以及受力特性分析的基礎上，通過1MW海上風車筒基參數(shù)設計和各因素的敏度分析，提出適合各MW級海上風車筒基設計參數(shù)選擇的基本方法和方案評價體系。基于海上風車結構及工作環(huán)境特點，提出計算風車整體結構極限載荷作用下的靜力響應分析模型，常規(guī)及偶然性動力載荷作用下的動力響應模型，從而建立了吸力筒式MW級海上風車塔架結構設計基本流程。
　　 以一海上風車設計為實例，進行了筒基設計以及整體結構在風、浪、流、冰載荷極限條件作用下的靜