基于多腔的消聲器氣流再生噪聲研究.pdf

1、隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的振動和噪聲特性提出了更高的要求。作為降低和控制車輛排氣噪聲的一種有效手段，消聲器在發(fā)動機排氣系統(tǒng)中得到了廣泛的運用。隨著內(nèi)燃機向高速化發(fā)展，消聲器的氣流再生噪聲問題成為影響消聲器消聲性能的重要因素。研究消聲器氣流噪聲的影響因素，尤其是結構因素，對于設計高性能品質(zhì)的消聲器具有重要的指導意義。
　　 實驗法是研究消聲器氣流再生噪聲的有效手段和常用方法。本文搭建了消聲器氣流再生噪聲試驗平臺，利用雙傳

2、聲器法對多套消聲器的氣流再生噪聲進行了測量研究，分析研究了多腔消聲器氣流再生噪聲與氣流速度的關系。
　　 基于氣流速度與氣流再生噪聲的密切聯(lián)系，本文利用常用的計算流體力學軟件FLUENT，重點研究了一套消聲器的內(nèi)部流場，分析消聲器結構形式對消聲器內(nèi)部內(nèi)流場的影響，同時結合了4套消聲器的內(nèi)流場特征，總結出影響消聲器內(nèi)部流場的主要結構因素。
　　 本文嘗試運用寬頻噪聲源模型，CAA模型，F(xiàn)LUENT軟件與LMS.Virtua