直線同步電機(jī)故障診斷技術(shù)研究.pdf

1、近幾年，磁懸浮技術(shù)是研究的熱點(diǎn)之一，隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)投入使用了高速磁懸浮列車，人們對(duì)列車運(yùn)行的可靠性、安全性要求越來(lái)越高。長(zhǎng)定子直線同步電機(jī)作為磁懸浮列車的動(dòng)力源，其定子側(cè)繞組內(nèi)部故障是一種常見(jiàn)的、危害性很大的安全隱患。如果故障不能及時(shí)被發(fā)現(xiàn)和遏制，將會(huì)嚴(yán)重威脅磁懸浮列車的安全運(yùn)行和乘客的人身安全。因此，對(duì)長(zhǎng)定子直線同步電機(jī)定子側(cè)繞組內(nèi)部故障實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和診斷具有十分重要的工程實(shí)用價(jià)值。
　　仿真是故障研究的一種重要途徑，仿真結(jié)果與

2、模型系數(shù)的計(jì)算準(zhǔn)確度密切相關(guān)。以繞組函數(shù)為基礎(chǔ)求解電機(jī)模型中的電感參數(shù)具有準(zhǔn)確、快捷等優(yōu)點(diǎn)。通過(guò)繞組函數(shù)計(jì)算直線同步電機(jī)繞組電感，在此基礎(chǔ)上，建立了該電機(jī)正常運(yùn)行，定子單相短路、匝間短路和單相開(kāi)路等常見(jiàn)故障情況下的數(shù)學(xué)模型，分析了相應(yīng)情況下的定子電流、勵(lì)磁電流和電磁推力波形，并且與電機(jī)有限元分析進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果表明，兩者得到的分析結(jié)果基本吻合，從而論證了基于繞組函數(shù)法的直線電機(jī)數(shù)學(xué)建模方法的有效性。
　　同時(shí)對(duì)電磁推力分析結(jié)果進(jìn)行小