齒輪熱處理用感應(yīng)加熱電源的研究.pdf_第1頁(yè)
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1、感應(yīng)加熱的理論基礎(chǔ)為電磁感應(yīng)定律,通過(guò)非接觸的方式將電能轉(zhuǎn)化為熱能,具有加熱速度快,加熱效率高,加熱均勻,環(huán)境友好等傳統(tǒng)加熱所無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。
  在感應(yīng)加熱中存在著集膚效應(yīng),電流透入深度與加熱頻率有關(guān),因此當(dāng)淬火工件不是規(guī)則圓柱形如齒輪時(shí),單一頻率的感應(yīng)加熱很難對(duì)工件表面進(jìn)行均勻加熱,需要將高頻和中頻電流結(jié)合起來(lái)對(duì)齒輪進(jìn)行加熱。同時(shí)在感應(yīng)加熱電源中需要采取合適的負(fù)載阻抗匹配措施以提高電源利用率。因此如何將雙

2、頻感應(yīng)加熱與性能優(yōu)異的負(fù)載阻抗匹配措施結(jié)合起來(lái)成為一個(gè)新的研究點(diǎn)。本文研究了一種基于LLC負(fù)載諧振技術(shù)的雙頻感應(yīng)加熱電源,利用開關(guān)管的通斷進(jìn)行中高頻切換,使電源交替輸出高頻和中頻電流,達(dá)到齒頂和齒根均勻淬火的目的。同時(shí)利用LLC諧振電路進(jìn)行負(fù)載匹配,通過(guò)無(wú)源元件來(lái)進(jìn)行負(fù)載阻抗變換,節(jié)省變壓器,進(jìn)一步提升整機(jī)功率密度,降低系統(tǒng)成本,減小占地面積。
  本文在對(duì)LLC諧振電路特性進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上提出雙頻感應(yīng)加熱電源的設(shè)計(jì)思路和實(shí)現(xiàn)方案

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