基于嵌入式微控制器的發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元的設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、論文涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元(ECU)軟、硬件設(shè)計(jì)，是鎮(zhèn)江江奎集團(tuán)汽車電子產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目-919項(xiàng)目的一部分。作者在深入研究發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)原理和特點(diǎn)、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，提出了采用32位PowerPC嵌入式微控制器MPC563和實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ的發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元設(shè)計(jì)方案。 針對(duì)ECU的功能要求，采用MPC563作為ECU的主芯片，提高了系統(tǒng)的運(yùn)行速度，穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)處理能力，在此基礎(chǔ)上完成ECU的原理圖和PCB設(shè)計(jì)，

2、包括MPC563微控制器系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)、前向通道電路設(shè)計(jì)、后向通道驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)、RS-232通訊電路設(shè)計(jì)。由于ECU處在高溫、振動(dòng)和強(qiáng)電磁幅射的惡劣環(huán)境下運(yùn)行，系統(tǒng)采取了多種抗干擾措施。 將嵌入式操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ成功移植到MPC563中?；讦藽/OS-Ⅱ的操作平臺(tái)，進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的應(yīng)用程序設(shè)計(jì)，A/D和串行通訊的驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì)。用μC/OS-Ⅱ多任務(wù)的進(jìn)程管理機(jī)制代替?zhèn)鹘y(tǒng)的前后臺(tái)單任務(wù)執(zhí)行機(jī)制，使系統(tǒng)具有更高的實(shí)時(shí)性