氣動增壓器靜動態(tài)特性分析與仿真計算.pdf

1、氣動增壓器是一種氣動式往復液壓泵，是近30年逐漸發(fā)展起來的新型動力機，在氣動液壓泵中，活塞組件是由氣缸活塞與液壓泵活塞通過活塞桿直接剛性連接而成。和曲軸式發(fā)動機/液壓泵的組合動力相比，它省去了曲軸式內燃機中將活塞的往復運動轉換為旋轉運動的曲柄連桿機構，以及液壓泵中將旋轉運動轉換為泵活塞往復運動的旋轉斜盤機構。因此該系統(tǒng)具零件數目少、重量輕、效率高、燃料范圍廣及易回收系統(tǒng)頻繁起停中慣性能等優(yōu)點。作為特種發(fā)動機，往復式液壓泵主要是為了取代目

2、前仍執(zhí)世界動力機之牛耳的曲軸式發(fā)動機在頻繁起停大中功率的行走機械中的應用。本論文以氣動增壓器為研究對象，從理論分析、數學模型的建立與仿真、方案的評審、原理樣機研制等諸方面系統(tǒng)的工作機理進行了全面而系統(tǒng)的研究。首先，根據系統(tǒng)要求的性能指標，對系統(tǒng)原理、控制回路、基本結構參數、進行了初步的設計與計算。其次，運用熱力學第一定律、連續(xù)方程、動量方程等對氣動增壓系統(tǒng)的輸出壓力、流量特性、執(zhí)行機構的運動特性進行了數學描述，在應用MATLAB/Sim