基于生命周期分析的汽車行業(yè)EPR實(shí)施障礙因素研究.pdf

1、碩士學(xué)位論文基于生命周期分析的汽車行業(yè)EPR實(shí)施障礙因素研究ResearchonBarriersofEPR’SImplementationfortheAutomobileIndustryBasedonLCA一學(xué)科、專業(yè)：企業(yè)管理學(xué)號(hào)：21326054大連理工大學(xué)DalianUniversityofTechnology大連理工大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要資源消耗和環(huán)境惡化問題是當(dāng)今世界的熱點(diǎn)問題。隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，如何降低資源消耗以及更好的

2、進(jìn)行環(huán)境保護(hù)和環(huán)境管理成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。生產(chǎn)者延伸責(zé)任制度(ExtendedProducerResponsibility，以下簡稱“EPR”)作為一項(xiàng)環(huán)境管理制度，被越來越多的應(yīng)用和實(shí)施。由于EPR的實(shí)施具有很強(qiáng)的國別差異和行業(yè)差異，因此，必須緊密結(jié)合我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的實(shí)際情況及具體行業(yè)特點(diǎn)，來探索生產(chǎn)者延伸責(zé)任制在我國的實(shí)施途徑及發(fā)展模式。本文基于生產(chǎn)者延伸責(zé)任的理論和前人的研究，根據(jù)我國目前汽車行業(yè)發(fā)展水平以及報(bào)廢汽車回收管理的現(xiàn)狀，

3、運(yùn)用全生命周期分析的方法(LifeCycleAssessment，以下簡稱“LCA”方法)評(píng)價(jià)分析了汽車產(chǎn)品能源消耗和環(huán)境影響最大的階段。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合決策試驗(yàn)與實(shí)驗(yàn)室評(píng)估法(DecisionMakingTrialandEvaluationLaboratory，以下簡稱“DEMATEL”方法)，建立了影響汽車生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施生產(chǎn)者延伸責(zé)任制度的Grey—DEMATEL障礙因素模型，探討了在我國汽車生產(chǎn)企業(yè)建立與運(yùn)行生產(chǎn)者延伸責(zé)任制度面臨的

4、主要障礙和困難。本文致力于提高報(bào)廢汽車的回收管理能力及資源化水平，實(shí)現(xiàn)我國汽車行業(yè)整個(gè)生命周期環(huán)境績效的提高和改進(jìn)，更好的推動(dòng)EPR在我國汽車行業(yè)的推廣和實(shí)施。本文的研究結(jié)果有助于促進(jìn)汽車生產(chǎn)企業(yè)、供應(yīng)鏈上的其他主要相關(guān)責(zé)任主體(回收拆解企業(yè)、消費(fèi)者等)及政府在生產(chǎn)者延伸責(zé)任制度的完善和實(shí)施過程中更好的界定自己的職責(zé)和角色，為政府對(duì)策建議的完善及行業(yè)政策的制訂提供參考。關(guān)鍵詞：汽車行業(yè)；生產(chǎn)者延伸責(zé)任制；LCA；Grey—DEMATEL