大型井架拆裝專用設(shè)備的研制.pdf

1、在分析各種旋轉(zhuǎn)類型起重機(jī)性能的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程需要，擬定初步設(shè)計(jì)方案。為了有效地對(duì)初步方案進(jìn)行比較和選擇，分別從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)三方面進(jìn)行了評(píng)價(jià)，對(duì)于評(píng)價(jià)因素中的定量因素，直接評(píng)判其大??；對(duì)于非定量因素，通過加權(quán)系數(shù)建立數(shù)學(xué)模型判斷其優(yōu)劣。最終選擇汽車起重機(jī)作為工程專用設(shè)備的研發(fā)載體。依據(jù)起重機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的國(guó)標(biāo)和法規(guī)，明確起重設(shè)備的工作級(jí)別，對(duì)各輔助設(shè)備進(jìn)行選擇，確定副臂結(jié)構(gòu)形式；并通過靜力分析，確定構(gòu)件截面尺寸。 為了驗(yàn)證結(jié)構(gòu)的

2、強(qiáng)度和剛度能否滿足工作要求，本文選擇ANSYS軟件進(jìn)行有限元分析。起重臂復(fù)雜結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)分析大都采用簡(jiǎn)化或利用等效靜力原則進(jìn)行轉(zhuǎn)化的方式建立細(xì)長(zhǎng)梁模擬起重臂的受力，其結(jié)果只能反映整體結(jié)構(gòu)應(yīng)力和應(yīng)變分布，無(wú)法明確顯示臂節(jié)間搭接處的受力狀況。本文充分利用ANSYS軟件自身強(qiáng)大的建模功能，應(yīng)用面—面接觸單元定義臂架間搭接處板間接觸問題，從而實(shí)現(xiàn)了副臂結(jié)構(gòu)的實(shí)體建模，為板間接觸問題的模型建立和分析提供了處理方法和參考依據(jù)。所建模型的分析結(jié)果表明改