高速公路供電站風(fēng)力及光伏發(fā)電逆變控制器的研究.pdf

1、為一些風(fēng)力資源豐富和日照時(shí)間長(zhǎng)的偏遠(yuǎn)地區(qū)提供電能常常要鋪設(shè)很長(zhǎng)的送電線路，耗費(fèi)了大量的資源。同時(shí)，處在這些地區(qū)的高速公路和鐵路信息控制設(shè)備也需要通過(guò)輸電線路來(lái)提供電能。所以迫切需要有一種設(shè)備能夠提供低成本、穩(wěn)定可靠的電能。 隨著全球性的氣候惡化和能源危機(jī)，可再生無(wú)污染的能源越來(lái)越受人推崇。隨著電力電子技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展，以前橫亙?cè)谌藗兠媲暗募夹g(shù)難點(diǎn)被一一克服，風(fēng)力發(fā)電中變速恒頻技術(shù)，光伏發(fā)電中的材料技術(shù)，逆變器中的SPWM波形

2、控制，等等在今年來(lái)取得了突破性的進(jìn)展。本課題采用了風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電結(jié)合為交通控制設(shè)備提供電能，這在風(fēng)力資源豐富和日照時(shí)間長(zhǎng)的偏遠(yuǎn)地區(qū)尤為重要。 本課題研究了逆變器的設(shè)計(jì)，采用了數(shù)字控制，增加了系統(tǒng)的可控性和穩(wěn)定性。使用IGBT作為逆變器的開關(guān)器件，采用T1公司的TMS320F2407的DSP作為逆變器的控制用芯片。通過(guò)對(duì)風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電的原理和結(jié)構(gòu)將兩種發(fā)電方式有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，使其能夠穩(wěn)定連續(xù)地為交通控制設(shè)備提供電能。很好的