軋機機架的有限元優(yōu)化設(shè)計.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文在對軋鋼機機架的研究現(xiàn)狀進行深入分析的基礎(chǔ)上,采用現(xiàn)代設(shè)計理論與方法,以滿足使用要求為前提,以提高機架的強度和剛度、充分發(fā)揮材料的性能為目的,對機架進行了有限元分析和優(yōu)化設(shè)計,為軋機機架的設(shè)計和改造以及軋輥和軸承的設(shè)計提供理論依據(jù)和參考數(shù)據(jù)。 首先,應(yīng)用M.D斯通公式,通過語言編制的程序,計算了不同材料、不同規(guī)格、多個道次的大量軋制力,對軋制力樣本進行了統(tǒng)計分析,并應(yīng)用K-S檢驗法對統(tǒng)計分析后的結(jié)果進行了假設(shè)檢驗,得出了實際

2、軋制力服從N(9150,1762)的正態(tài)分布結(jié)論,由此建立了1200軋鋼機載荷譜。 其次,以ANSYS8.1有限元軟件作為分析工具,用載荷譜的平均值作為計算載荷,對1200軋機機架進行了三維模型的彈性有限元模擬,得到了機架的應(yīng)力和變形等曲線圖,并得出了機架的各單元和各節(jié)點的(位移量)變形值及應(yīng)力值,找到機架危險點的位置。 最后,采用有限元數(shù)值模擬技術(shù),在三維模型的基礎(chǔ)上,以有限元法計算出的應(yīng)力和變形結(jié)果為約束條件,以機架

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