燃料乙醇生命周期評(píng)價(jià)及多目標(biāo)優(yōu)化方法研究.pdf

1、上海交通大學(xué)博士學(xué)位論文燃料乙醇生命周期評(píng)價(jià)及多目標(biāo)優(yōu)化方法研究姓名：胡志遠(yuǎn)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：博士專(zhuān)業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)及理論指導(dǎo)教師：王成燾韓維建20040607上海交通大學(xué)博士學(xué)位論文摘要ii然后運(yùn)用多目標(biāo)優(yōu)化理論結(jié)合中國(guó)燃料乙醇生命周期過(guò)程和系統(tǒng)特點(diǎn)對(duì)燃料乙醇生命周期優(yōu)化目標(biāo)設(shè)計(jì)變量和約束條件進(jìn)行了詳細(xì)討論在燃料乙醇生命周期評(píng)價(jià)數(shù)學(xué)模型基礎(chǔ)上首次構(gòu)建了燃料乙醇生命周期單目標(biāo)和多目標(biāo)優(yōu)化模型并對(duì)模型驗(yàn)證和求解方法進(jìn)行了討論從而解決了提供更充分決

2、策依據(jù)的問(wèn)題最后以木薯燃料乙醇為例對(duì)木薯燃料乙醇進(jìn)行了生命周期評(píng)價(jià)和生命周期優(yōu)化案例研究主要結(jié)論如下1木薯燃料乙醇的成本比汽油高無(wú)論以何種形式應(yīng)用木薯燃料乙醇都需要政府補(bǔ)貼支持2與汽油比較木薯乙醇汽油可以明顯降低生命周期化石燃料9%和石油消耗12%并顯著降低大城市中汽車(chē)尾氣排放導(dǎo)致的大氣污染3木薯干片價(jià)格是影響木薯燃料乙醇成本的關(guān)鍵因素燃煤是木薯乙醇HCCONOXPM10和SOX排放的關(guān)鍵影響因素木薯種植是影響GHGs的關(guān)鍵因素4木薯燃

3、料乙醇的生命周期環(huán)境影響總水平值為4.26105人km1當(dāng)混合比例為95%燃料生產(chǎn)單元采用天然氣燃料時(shí)生命周期環(huán)境影響總水平值達(dá)到最優(yōu)5木薯燃料乙醇的凈能源成本為0.524元MJ當(dāng)混合比例為5%燃料生產(chǎn)單元采用天然氣燃料時(shí)凈能源成本達(dá)到最優(yōu)6開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)化效率高的乙醇生產(chǎn)新技術(shù)并同時(shí)降低乙醇生產(chǎn)成本是降低其凈能源成本的主要途徑7綜合考慮成本能源消耗和環(huán)境因素目前木薯燃料乙醇的應(yīng)用形式為E10或作為含氧添加劑使用并建議燃料生產(chǎn)單元采用天然氣燃料