回轉(zhuǎn)體質(zhì)量特性參數(shù)精密測量研究.pdf

1、隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，高速遠(yuǎn)程飛行物體的尺寸變化范圍增大，速度越來越快，飛行距離大幅度增加，要求遠(yuǎn)距離飛行后命中目標(biāo)的精確度越來越高。在高速遠(yuǎn)程飛行物體的飛行及命中目標(biāo)過程中，質(zhì)量特性參數(shù)測量的精確與否對(duì)高速遠(yuǎn)程飛行物體飛行的穩(wěn)定性、可操控性、機(jī)動(dòng)性及命中率有著舉足輕重的作用。 由于高速遠(yuǎn)程飛行物體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，質(zhì)量分布不均勻，在科學(xué)研究過程中進(jìn)行的理論計(jì)算得到的質(zhì)量特性參數(shù)與其使用要求相差甚遠(yuǎn)，基本不能作為計(jì)算和測控參數(shù)使

2、用，因此必須研制專用的測量系統(tǒng)，并對(duì)測量系統(tǒng)的測量特性進(jìn)行研究。 高速遠(yuǎn)程飛行物體的質(zhì)量特性參數(shù)有質(zhì)量、質(zhì)心、形心、質(zhì)心橫偏量、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、動(dòng)平衡等內(nèi)容，其中最重要的是質(zhì)心橫偏量，因此，在測量中，對(duì)質(zhì)心橫偏量的測量精度有著更高的要求。 本文確立了一種較有效的測量方法，制定了合理的測量方案，設(shè)計(jì)并制造具有相當(dāng)測量精確度的質(zhì)量特性參數(shù)測量系統(tǒng)，并結(jié)合本測量系統(tǒng)的設(shè)計(jì)制造的過程，作了如下的分析研究工作： 首先，采用UG軟

3、件的三維造型方式，對(duì)本測量系統(tǒng)的機(jī)械本體部分進(jìn)行了三維實(shí)體建模，并運(yùn)用該軟件模擬了機(jī)械本體部分中可運(yùn)動(dòng)部分的運(yùn)動(dòng)方式及運(yùn)動(dòng)軌跡。其次，使用Matlab仿真軟件預(yù)先對(duì)測量系統(tǒng)的工作方式及自動(dòng)控制方法進(jìn)行了科學(xué)仿真，得到了本測量系統(tǒng)的控制系統(tǒng)的工作性能曲線及性能數(shù)據(jù)，根據(jù)所得的仿真結(jié)果，逐步改進(jìn)并完善測量系統(tǒng)方案，從而保證本測量系統(tǒng)在方案設(shè)計(jì)階段就能具有穩(wěn)定可靠的性能。第三，本測量系統(tǒng)工作時(shí)所測量的大量數(shù)據(jù)的處理方法采用了傅立葉級(jí)數(shù)的諧量分