汽車尾氣用NO-,2-傳感器的研究.pdf

1、汽車尾氣中含有的NO<,2>等有害氣體嚴(yán)重污染了人類的生存環(huán)境。為了監(jiān)測汽車尾氣中NO<,2>的含量，研究和開發(fā)NO<,2>汽車尾氣傳感器成為當(dāng)前研究的熱點。本文分別采用高溫固相反應(yīng)法和溶膠-凝膠法制備了鈣鈦礦型氧化物 (La<,0.75>Sr<,0.25>Cr<,0.5>5Mn<,0.5>O<3-d>(LSCM)和La<,0.8>Sr<,0.2CoO<,3>(LSC))及尖晶石型氧化物 (ZnFe<,2>O<,4>)，用DTA-TG確

2、定其合成溫度，用XRD、SEM對材料進(jìn)行相組成和顯微結(jié)構(gòu)分析，用EIS測定材料的電導(dǎo)率。在此基礎(chǔ)上，分別采用上述三種材料作電極材料制備管狀和厚膜型NO<,2>傳感器，用數(shù)字電位差計采集傳感器電動勢信號，對其氣敏性能進(jìn)行了研究。結(jié)果表明： 制備的LSCM、LSC、ZnFe<,2>O<,4>粉體，晶粒細(xì)小，結(jié)晶良好；在600～800℃時三者電導(dǎo)率數(shù)量級分別達(dá)到10<'-1>、10<'0>、10<'-3>S·cm<'-1>。

3、分別用LSCM、LSC作氣敏材料，鎂穩(wěn)定氧化鋯(MSZ)管作固體電解質(zhì)，成功制備出管狀傳感器。在溫度一定時，0～463ppm NO<,2>范圍內(nèi)，電動勢信號隨著NO<,2>濃度的增大而增大，呈良好的線性關(guān)系；隨著氧濃度的增大，敏感信號降低；隨溫度的升高，傳感器靈敏度降低，響應(yīng)時間加快；LSCM質(zhì)傳感器在500℃時電動勢信號最大，而LSC質(zhì)傳感器在450℃時響應(yīng)信號最大。 用ZnFe<,2>O<,4>作氣敏材料，MSZ管作固體電解

4、質(zhì)，制備的管狀傳感器在溫度一定時，0-463ppm NO<,2>范圍內(nèi)，傳感器電動勢信號隨著NO<,2>濃度的增大而增大，呈良好的線性關(guān)系。 用固相反應(yīng)法制得的ZnFe<,2>O<,4>粉體作敏感材料，釔穩(wěn)定氧化鋯作固體電解質(zhì)，制成厚膜型NO<,2>傳感器，初步測試了其NO<,2>氣敏性能。結(jié)果表明：此材料對NO<,2>具有良好的敏感性能。溫度一定時，在0～463ppm NO<,2>范圍內(nèi)，電動勢信號與NO<,2>濃度之間呈良好