版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、據(jù)國家能源發(fā)展布局及西電東送戰(zhàn)略實(shí)施,西部數(shù)個巨型或大型水電站正在或者即將開工建設(shè),且大多采用地下廠房,各型用于地下洞室的襯砌鋼模臺車投入使用。對于承受重載,使用條件工況變化的鋼模臺車,如何對結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,使其能滿足使用條件,強(qiáng)度剛度滿足要求,具有良好的使用性能而重量不致過于龐大是實(shí)施這些水利水電地下工程面臨的問題。由于鋼模臺車使用不可重復(fù)性以及設(shè)計(jì)周期的限制,鋼模臺車結(jié)構(gòu)計(jì)算大多采用傳統(tǒng)計(jì)算方法。 本文以三峽地下電站尾水隧洞鋼
2、模臺車為對象,首先對鋼模臺車各工況下的約束和載荷等邊界條件進(jìn)行研究,然后采用有限元軟件ANSYS對鋼模臺車結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體建模以及分析計(jì)算。通過對門架承載(絲杠和千斤頂載荷)的研究,發(fā)現(xiàn)鋼模臺車承受的混凝土載荷在各榀門架上并不是平均分配的,一般情況下兩邊跨度大的單榀門架將承受較大的力。對于三峽地下電站尾水洞鋼模臺車來說,在隧洞縱向第2榀和第5榀門架上要承受相對大得多的載荷。因此以較大的單榀門架載荷為最終鋼模臺車門架的載荷。 在此基礎(chǔ)
3、上,本文研究了結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化原理,并基于ANSYS的拓?fù)鋬?yōu)化模塊,采用變密度法對鋼模臺車單榀門架結(jié)構(gòu)進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化,得到鋼模臺車門架更為合理的桁架布置型式。之后研究并利用截面優(yōu)化原理,在滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的條件下,選擇合理的設(shè)計(jì)變量、狀態(tài)變量和目標(biāo)函數(shù),建立了鋼模臺車門架截面優(yōu)化模型,對門架桿件的截面進(jìn)行優(yōu)化。最終結(jié)果表明根據(jù)本文優(yōu)化方法可減少三峽地下電站鋼模臺車門架約20%鋼材用量。拓?fù)鋬?yōu)化與截面優(yōu)化是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中有效的方法,具有一
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 舞臺車結(jié)構(gòu)的有限元分析及優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf
- 基于有限元分析的大型塔內(nèi)件桁架支承結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf
- 基于有限元法的拱結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
- 大型提梁機(jī)結(jié)構(gòu)有限元分析與優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf
- 基于有限元的車床床身結(jié)構(gòu)優(yōu)化.pdf
- 大型組合型鋼矯直研究與有限元仿真.pdf
- 基于ABAQUS的加工中心大型橫梁有限元分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf
- 基于有限元分析的大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔筒結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
- 基于有限元分析的大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔筒結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf
- 明隧管片支撐臺車抗風(fēng)性能有限元分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf
- 大型蝶閥產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)有限元分析及優(yōu)化研究.pdf
- 高鐵箱梁模板臺車的結(jié)構(gòu)有限元分析.pdf
- 基于ANSYS的鋼模臺車參數(shù)化有限元分析系統(tǒng)的開發(fā).pdf
- 8.3 大型有限元結(jié)構(gòu)分析程序
- 大型鋼板加工的進(jìn)給機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與有限元分析.pdf
- 基于有限元方法的下肢外骨骼結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf
- 基于有限元分析的結(jié)構(gòu)穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù).pdf
- 大型真空箱體的有限元分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化.pdf
- 基于有限元方法的電磁結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化.pdf
- 大型消防船局部關(guān)鍵結(jié)構(gòu)有限元分析與優(yōu)化.pdf
評論
0/150
提交評論