柴油機燃燒噪聲的預(yù)測.pdf

1、燃燒噪聲控制是內(nèi)燃機振動與噪聲控制領(lǐng)域的一個重要的研究方向。尤其在柴油機的研究過程中更為重要。本文以朝陽柴油機廠的4102BG柴油機為具體研究對象，對燃燒噪聲的預(yù)測開展了深入的研究。 本文首先使用了GT-POWER軟件建立了4102BG柴油機工作過程的仿真模型，然后使用ANSYS軟件建立了機體的有限元模型，并討論研究了在建模過程中的模型簡化和單元選擇問題，采用殼單元和實體單元建立了模型并去掉小的圓角和凸臺；在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了有限元

2、模態(tài)分析和試驗?zāi)B(tài)分析，初步了解了機體結(jié)構(gòu)的動態(tài)特性并驗證了所建立的有限元模型的可靠性；接下來又進(jìn)行了機體的瞬態(tài)分析，將氣缸壓力和主軸承壓力加載到機體模型上，研究了在一個工作循環(huán)過程中機體結(jié)構(gòu)在氣缸壓力作用下的變形過程；最后在瞬態(tài)分析的基礎(chǔ)上，使用SYSNOISE軟件利用無限元的方法對機體表面的瞬態(tài)聲場進(jìn)行了分析研究，通過不同工況的計算，發(fā)現(xiàn)隨著轉(zhuǎn)速增大燃燒噪聲也變大，噴油提前角在某一點時燃燒噪聲最小，結(jié)果符合燃燒噪聲的變化規(guī)律。