交通狀態(tài)獲取的嵌入式以太網(wǎng)通信方法.pdf

1、針對城市道路交通狀態(tài)獲取技術中存在的由于大量異構道路傳感器的接入而引發(fā)的海量交通數(shù)據(jù)的傳輸及處理問題，本文以“交通狀態(tài)獲取的新型傳感器、傳感器網(wǎng)絡優(yōu)化與融合”項目中提出的交通狀態(tài)獲取的傳感器網(wǎng)絡系統(tǒng)為背景，提出并構建了一種以CAN總線為下層網(wǎng)絡，以以太網(wǎng)為上層網(wǎng)絡的分層次的信息傳輸技術，并主要針對上層的嵌入式以太網(wǎng)部分的功能進行了研究。 根據(jù)傳感器網(wǎng)絡系統(tǒng)對嵌入式以太網(wǎng)的需求，本課題主要做了如下工作：第一，針對大量交通狀態(tài)信息的

2、傳輸需求，制定了相應的實現(xiàn)策略，提出了采用嵌入式以太網(wǎng)及TCP/IP協(xié)議來構建網(wǎng)絡系統(tǒng)的方案；第二，設計并制作了基于DSP和以太網(wǎng)控制器的以太網(wǎng)硬件電路，搭建了以太網(wǎng)底層硬件系統(tǒng)，并在此之上，編程實現(xiàn)了以太網(wǎng)的底層驅動功能，包括網(wǎng)絡系統(tǒng)的初始化及數(shù)據(jù)的發(fā)送與接收功能；第三，在底層的硬件驅動之上，嵌入了TCP/IP協(xié)議，實現(xiàn)了針對不同情況的UDP和TCP的傳輸功能；第四，根據(jù)道路交通的實際情況，在實驗室搭建了模擬道路系統(tǒng)，結合系統(tǒng)其余功能

3、，構建并設計了大量實驗對以太網(wǎng)系統(tǒng)功能進行了驗證。 課題通過較為充分的實驗對嵌入式以太網(wǎng)通信功能進行了驗證。通過實現(xiàn)基于TCP/IP的實驗設計，驗證了在不同的情況下，采用UDP和TCP對交通狀態(tài)數(shù)據(jù)傳輸?shù)目尚行约翱煽啃浴＝Y合同課題組成員所完成的底層傳感器數(shù)據(jù)采集、CAN通信網(wǎng)絡功能以及上位機人機界面，實現(xiàn)了對路段交通狀態(tài)的獲取及監(jiān)控，完成了數(shù)據(jù)的采集、檢測、處理、傳輸?shù)纫幌盗羞^程，初步形成了實驗室系統(tǒng)下的分層次傳感器網(wǎng)絡的功能，