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文檔簡介
1、研究復雜結(jié)構(gòu)振動響應是噪聲振動控制的重要一環(huán)。本論文在對有限元法(FEM)及統(tǒng)計能量分析(SEA)原理進行深入研究的基礎(chǔ)上,研究了一種適用于復雜結(jié)構(gòu)振動響應分析的FE-SEA混合法,該方法將計算低頻響應的有限單元法和計算高頻響應的統(tǒng)計能量分析結(jié)合起來,可用于全頻段結(jié)構(gòu)振動響應的分析。論文主要完成以下幾個方面的工作: 1、深入研究FEM及SEA原理,掌握了FEM分析和計算的基本步驟,利用SEA對飛機艙段振動響應進行了分析,成功地建
2、立了該結(jié)構(gòu)的SEA模型,采用理論推導和試驗測量相結(jié)合的方法獲得了模型中的SEA參數(shù),并利用AutoSEA2軟件進行了計算,通過試驗結(jié)果驗證了計算結(jié)果的正確性。 2、研究了一種將計算低頻響應的有限單元法和計算高頻響應的統(tǒng)計能量分析結(jié)合起來分析復雜結(jié)構(gòu)振動響應的方法,即FE-SEA混合法。針對低模態(tài)的結(jié)構(gòu)與高模態(tài)結(jié)構(gòu)耦合時,子系統(tǒng)的模態(tài)數(shù)目不滿足SEA的要求,論文研究了FE-SEA混合法。其基本思想是:以模態(tài)疊加法表示結(jié)構(gòu)的振動響應
3、,根據(jù)結(jié)構(gòu)中激發(fā)的模態(tài)的頻率,將結(jié)構(gòu)中的模態(tài)分成整體模態(tài)和局部模態(tài)兩部分,相應的結(jié)構(gòu)響應成為成整體響應和局部響應。整體響應部分利用FEM求解,局部響應部分利用SEA求解。經(jīng)過理論分析和推導,證明局部模態(tài)對整體模態(tài)起阻尼作用,即對整體運動方程中的動力剛度陣和載荷進行修正;整體模態(tài)對局部模態(tài)起力的作用,即對局部運動方程中的輸入能量進行修正。 3、提出了基于FE-SEA混合法的一維桿結(jié)構(gòu)彎曲振動響應分析方法,給出了整體動力剛度陣D<,
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