大型貨車(chē)后橋錐齒輪減振降噪技術(shù)的研究.pdf

1、隨著人們對(duì)汽車(chē)性能和舒適性要求的提高，噪聲已成為高質(zhì)量汽車(chē)的重要評(píng)價(jià)指標(biāo)，弧齒錐齒輪廣泛應(yīng)用于汽車(chē)后橋，其嚙合產(chǎn)生的振動(dòng)與噪聲影響著整車(chē)的性能，其噪聲是汽車(chē)噪聲主要噪聲源之一，所以降低弧齒錐齒輪的振動(dòng)與噪聲已成為市場(chǎng)的需求。本文針對(duì)大型貨車(chē)后橋用弧齒錐齒輪進(jìn)行了減振降噪技術(shù)的研究。
　　噪聲的根源是振動(dòng)，所以本文首先分析弧齒錐齒輪的振動(dòng)特性。建立弧齒錐齒輪三維實(shí)體模型，進(jìn)行有限元模態(tài)分析和諧響應(yīng)分析，得出弧齒錐齒輪固有的振動(dòng)特性和

2、受激勵(lì)下的振動(dòng)特性。為減振降噪提供了依據(jù)。
　　增大振動(dòng)體自身的阻尼可以有效地降低噪聲。本文用附加阻尼增大弧齒錐齒輪自身阻尼的方法進(jìn)行減振降噪的研究，通過(guò)實(shí)驗(yàn)分析得出弧齒錐齒輪減振降噪附加阻尼的形式和附加阻尼的位置。對(duì)弧齒錐齒輪進(jìn)行錘擊噪聲實(shí)驗(yàn)，得出齒輪噪聲主要是由各階模態(tài)振動(dòng)引起。在齒輪本體上分別附加自由阻尼、約束阻尼和摩擦阻尼，進(jìn)行錘擊噪聲實(shí)驗(yàn)，得出有效降低弧齒錐齒輪噪聲的附加阻尼形式。實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)在弧齒錐齒輪的不同位置附加阻尼對(duì)

3、各階模態(tài)振動(dòng)下的噪聲降低不同，經(jīng)分析得出弧齒錐齒輪減振降噪附加阻尼施加的最優(yōu)位置。
　　用約束阻尼梁結(jié)構(gòu)損耗因子的計(jì)算公式，分析弧齒錐齒輪附加約束阻尼結(jié)構(gòu)各參數(shù)對(duì)結(jié)構(gòu)損耗因子的影響。對(duì)用于弧齒錐齒輪附加摩擦阻尼的鋼絲束阻尼結(jié)構(gòu)的阻尼特性進(jìn)行分析，得出影響弧齒錐齒輪附加磨擦阻尼結(jié)構(gòu)損耗因子的關(guān)鍵因素。
　　設(shè)計(jì)附加阻尼的弧齒錐齒輪結(jié)構(gòu)，并用生產(chǎn)的齒輪樣件在滾碾機(jī)上實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證降噪效果。重新設(shè)計(jì)弧齒錐齒輪本體的結(jié)構(gòu)，并進(jìn)行動(dòng)態(tài)剛度