面向冷鏈物流的車聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、繼蒸汽技術(shù)革命和電力技術(shù)革命之后，產(chǎn)生了第三次革命，被稱為新科技革命，核心就是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用?；ヂ?lián)網(wǎng)之后，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用也正悄然改變?nèi)藗兊纳罘绞健＼嚶?lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的重要分支，這是毋容置疑的。因此受到人們?cè)絹?lái)越多的關(guān)注。當(dāng)今國(guó)家全力支持發(fā)展冷鏈物流行業(yè)，但結(jié)合現(xiàn)實(shí)來(lái)看，冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展信息化程度較低，尤其缺乏對(duì)冷鏈車輛的監(jiān)管。那么建立面向冷鏈物流的車聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)，促進(jìn)冷鏈物流業(yè)的發(fā)展勢(shì)在必行。
　　本文從冷鏈物流產(chǎn)業(yè)研

2、究入手，以果蔬農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈運(yùn)輸為重點(diǎn)研究對(duì)象，對(duì)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀進(jìn)行進(jìn)行總結(jié)，分析了冷鏈物流產(chǎn)業(yè)對(duì)車輛實(shí)時(shí)監(jiān)管的需求，闡述了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在冷鏈物流產(chǎn)業(yè)中的可實(shí)施性、重要意義等。在這個(gè)基礎(chǔ)之上，結(jié)合到項(xiàng)目背景，以及車輛管理流程等信息，設(shè)計(jì)了車聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)的模塊和功能。面向冷鏈物流的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺(tái)主要要求能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)冷鏈物流車輛的實(shí)時(shí)定位、車輛運(yùn)行軌跡監(jiān)控、冷藏箱內(nèi)溫濕度監(jiān)測(cè)及預(yù)警等功能。
　　為了實(shí)現(xiàn)上述功能，需要高效的數(shù)據(jù)接收服

3、務(wù)器予以支撐，其中使用到的關(guān)鍵技術(shù)有：基于GPS/北斗衛(wèi)星的雙模定位技術(shù)，基于GPRS的無(wú)線通信技術(shù)，基于農(nóng)產(chǎn)品信息采集的RFID技術(shù)，基于Groovy語(yǔ)言的Grails框架技術(shù)，基于Memcached的數(shù)據(jù)緩存技術(shù)以及基于MongoDB的海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)。
　　本論文中研究的車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)采用的是B/S模式，以Grails作為開(kāi)發(fā)框架，以MySQL/MongoDB作為后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，以實(shí)現(xiàn)冷鏈物流車輛定位、車輛行駛軌跡的存儲(chǔ)、冷鏈

4、車輛溫濕度監(jiān)控、預(yù)警功能作為技術(shù)上的重點(diǎn)環(huán)節(jié)從而進(jìn)行探討。在冷鏈車輛實(shí)時(shí)定位方面，主要是運(yùn)用GPS/北斗衛(wèi)星定位技術(shù)、GPRS移動(dòng)無(wú)線通信技術(shù)、GIS地理定位系統(tǒng)，結(jié)合百度地圖的接口封裝實(shí)現(xiàn)移動(dòng)冷鏈物流車輛在百度電子地圖上的定位與顯示，從而達(dá)到對(duì)實(shí)時(shí)監(jiān)控的目的。在冷鏈物流車輛行駛軌跡存儲(chǔ)方面，設(shè)計(jì)了MongoDB數(shù)據(jù)庫(kù)用以實(shí)現(xiàn)對(duì)海量行車軌跡的存儲(chǔ)。另外，為實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的科學(xué)管理，文明規(guī)范冷鏈車輛的運(yùn)行，還設(shè)計(jì)了其他幾個(gè)管理模塊。主要有日常