基于合作照射源的多傳感器系統(tǒng)多目標跟蹤研究.pdf

1、本文系統(tǒng)地研究了具有合作照射源的一發(fā)多收多傳感器系統(tǒng)在多目標跟蹤應(yīng)用方面的幾個關(guān)鍵問題。 首先研究多傳感器的“觀測值-觀測值”關(guān)聯(lián)問題，這里應(yīng)用多維分配算法對其求解。為了去除雜波的影響，從而降低多維分配問題的規(guī)模，本文提出“局部跟蹤-融合處理中心合成跟蹤”二級處理方案，在各傳感器處建立局部航跡，規(guī)定只有與確認航跡關(guān)聯(lián)的觀測值(AMR)才被傳輸?shù)饺诤咸幚碇行摹榱诉M一步提高多維分配算法的計算效率，本文又提出一種簇技術(shù)，以減小多維分

2、配問題中需要計算代價系數(shù)的候選關(guān)聯(lián)事件的數(shù)目。為了實現(xiàn)只向融合處理中心傳輸AMP數(shù)據(jù)的目的，本文提出一種能在雜波環(huán)境下使用的帶有航跡評價功能的局部多目標跟蹤算法。為了提高局部航跡更新的處理效率。本文提出一種聚處理技術(shù)，它可以將全局“觀測值-航跡”關(guān)聯(lián)問題分解成若干個小關(guān)聯(lián)問題。針對多目標局部航跡可能出現(xiàn)的航跡交叉運動情況，本文提出一種Fixed Lag TSDA-AI的多目標航跡平滑算法。這種算法利用觀測值在兩個掃描周期的關(guān)聯(lián)性以及信號

3、的幅度信息來提高數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)的精度，同時應(yīng)用固定延遲平滑算法進一步提高航跡的濾波精度，避免航跡偏差和航跡合并情況的發(fā)生。 接著依據(jù)多傳感器掃描周期很小的特點，本文提出一種應(yīng)用雙濾波器的高精度單目標跟蹤算法，分析并衡量具體使用EKF、LIKF、PF濾波算法時單目標跟蹤算法的性能，為系統(tǒng)選擇具體的濾波算法提供理論依據(jù)。 最后在融合處理中心，依據(jù)各傳感器的AMR，本文提出一種具有航跡質(zhì)量評估的動態(tài)多維分配的多目標跟蹤算法，系統(tǒng)依據(jù)