加氫站水電解制氫裝置控制系統(tǒng)設計.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，汽車消費不斷升溫。城市汽車尾氣排放對大氣的污染問題已對我國的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略產(chǎn)生巨大的影響，因而氫能的發(fā)展越來越受到世界各國的重視，目前各國均將燃料電池汽車作為自己的研發(fā)方向，但隨著燃料電池汽車的全面推向市場，汽車燃料加注的問題就會變得越來越尖銳，因此加氫站基礎設施系統(tǒng)特別是供氫裝置的研究是非常必要的。 本文主要完成了加氫站水電解制氫設備控制系統(tǒng)的原理設計、控制系統(tǒng)的安全性設計及PLC程序的設計。

2、(1)控制系統(tǒng)的原理設計。主要完成了調節(jié)、監(jiān)控、報警聯(lián)鎖等子系統(tǒng)的原理及電路設計，在該部分的設計過程中，對于影響設備運行的壓力、液位、溫度等通過合理設置控制點、選用PLC完成相關的控制等措施大大提高了設備的控制精度及運行的可靠性。 (2)控制系統(tǒng)的安全性設計。針對加氫站對設備安全性的要求，將系統(tǒng)的聯(lián)鎖保護分為了報警、軟聯(lián)鎖及硬聯(lián)鎖三個等級，其聯(lián)鎖設定值按照報警、軟聯(lián)鎖、硬聯(lián)鎖的順序依次由低到高進行設置，其中硬聯(lián)鎖的設置使系統(tǒng)能夠

3、在PLC失效的情況下依然能夠完成對設備的保護，可以大大提高整體設備運行的安全。 (3) PLC程序的設計。在程序的設計中，通盤考慮到設備的控制及與計算機通訊的需求，將整個程序分為主程序、控制程序和子功能三層結構，程序的編制中，針對不同的控制功能編制了各種功能模塊使整套程序的結構更為合理，便于程序的修改和復用。 本設備整體采用了集裝箱式氫站設計，大大減小了設備的體積，降低了安裝工程難度；控制系統(tǒng)采用PLC控制，提高了控制精