基于ISO11783標(biāo)準(zhǔn)的拖拉機(jī)ECU通訊技術(shù)研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁,還剩59頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、隨著電子控制技術(shù)的進(jìn)步和農(nóng)業(yè)作業(yè)質(zhì)量要求的提高,農(nóng)林拖拉機(jī)及機(jī)具的電控單元(ECU)越來越多,電控化程度越來越高。傳統(tǒng)點對點的布線方式已不可能滿足需求,應(yīng)用串行總線成為農(nóng)業(yè)車輛電控技術(shù)發(fā)展的必然趨勢,國際標(biāo)準(zhǔn)ISO11783的制定為拖拉機(jī)ECU的網(wǎng)絡(luò)通訊提供了技術(shù)支持。本文針對ISO11783標(biāo)準(zhǔn)中的第三、四、五部分,研究了ECU之間的信息傳輸、存儲的方法和格式,并在此基礎(chǔ)上開發(fā)了模擬發(fā)動機(jī)ECU節(jié)點的通訊程序。 為了提高信息利

2、用率,實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息在不同ECU中的共享,ISO11783規(guī)定采用控制器局域網(wǎng)(CAN)總線實現(xiàn)拖拉機(jī)ECU的網(wǎng)絡(luò)化連接。本文對CAN總線技術(shù)進(jìn)行分析,分析了ISO11783標(biāo)準(zhǔn)與CAN信息幀的異同點,論述了協(xié)議數(shù)據(jù)單元、參數(shù)組編號、信息類型等內(nèi)容,研究了ISO11783標(biāo)準(zhǔn)下的ECU之間信息傳輸、儲存的方法和格式,選擇具有集成CAN協(xié)議功能的C8051F040單片機(jī),開發(fā)了符合ISO11783標(biāo)準(zhǔn)的模擬發(fā)動機(jī)ECU,應(yīng)用PC機(jī)作為模擬E

3、CU的上位機(jī),實現(xiàn)ECU的參數(shù)設(shè)置、信息顯示等人機(jī)交互功能,開發(fā)了模擬發(fā)動機(jī)節(jié)點與上位機(jī)串行通訊的控制程序和模擬節(jié)點之間的CAN通訊程序。 本文中,總體程序采用模塊化設(shè)計,并通過C語言與匯編語言相結(jié)合的方法來實現(xiàn),使其具有可讀性強(qiáng)、調(diào)試方便、易于維護(hù)和升級等優(yōu)點。并進(jìn)行了模擬ECU與上位機(jī)通訊聯(lián)機(jī)測試,結(jié)果表明所開發(fā)程序能夠滿足其基本功能要求,工作穩(wěn)定可靠達(dá)到了預(yù)期效果。 論文對ISO11783標(biāo)準(zhǔn)的拖拉機(jī)ECU通訊技術(shù)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論