懸臂式擋土墻低應(yīng)變動力特性分析.pdf

1、懸臂式擋土墻作為擋土墻的一種常見的形式，在巖土工程界應(yīng)用廣泛。懸臂式擋土墻的質(zhì)量檢測及抗震設(shè)計研究一直是巖土工程界廣泛關(guān)注的問題。然而，由于對懸臂式擋土結(jié)構(gòu)的動力特性研究不足，成為其質(zhì)量檢測和抗震設(shè)計的一大障礙，因此，對懸臂式擋墻進行低應(yīng)變動力特性研究具有重要的現(xiàn)實意義。課題來源于國家杰出青年自然科學(xué)基金項目(項目批準號：50378096)，文章以試驗?zāi)B(tài)分析為基礎(chǔ)，對已建高填方路基邊坡懸臂式擋土墻進行了現(xiàn)場動力特性測試試驗，并運用特征

2、系統(tǒng)實現(xiàn)算法對其進行模態(tài)參數(shù)識別。結(jié)合ANSYS有限元瞬態(tài)動力學(xué)分析對其三維有限元模型進行了各種工況下的模擬分析，并結(jié)合功率譜分析和小波包分析對一些工況下的響應(yīng)信號進行分析，論文的主要工作如下：
　　 1、在對擋墻結(jié)構(gòu)進行有限元模態(tài)分析基礎(chǔ)上，對墻土系統(tǒng)進行現(xiàn)場試驗?zāi)B(tài)分析的設(shè)計、測試和數(shù)據(jù)處理，將特征值系統(tǒng)算法引進懸臂式擋土系統(tǒng)，提取系統(tǒng)模態(tài)參數(shù)，驗證該方法識別擋土結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)的可行性，并為擋墻低頻中型結(jié)構(gòu)系統(tǒng)模態(tài)參數(shù)測試提供

3、了一種快速、簡便、無損、有效的變時基脈沖錘擊測試方法。
　　 2、在相應(yīng)假設(shè)的基礎(chǔ)上，利用ANSYS有限元瞬態(tài)動力學(xué)分析完全法對現(xiàn)場結(jié)構(gòu)進行模擬分析，結(jié)合DASP軟件對加速度響應(yīng)信號數(shù)據(jù)進行處理，獲得懸臂式擋土墻與土體共同作用下的模態(tài)參數(shù)，并將現(xiàn)場模型試驗實測值與數(shù)值計算結(jié)果進行對比分析，得到可靠的現(xiàn)場結(jié)構(gòu)三維有限元模型。
　　 3、運用有限元瞬態(tài)動力學(xué)分析完全法對上述三維有限元不同工況模型進行分析，從滑坡推力和地下水位