上海市出租車駕駛員交通安全流行病學(xué)研究.pdf

1、社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，為城市道路交通運(yùn)輸提供了良好的發(fā)展機(jī)遇，在各類車輛不斷增加、駕駛?cè)藛T隊(duì)伍不斷擴(kuò)大的同時(shí)，城市人、車、路、環(huán)境矛盾進(jìn)一步凸現(xiàn)，道路交通事故頻發(fā)，交通安全問題迫切地?cái)[在了管理部門面前。在許多國家，因道路交通事故引起的人員傷亡數(shù)比火災(zāi)、水災(zāi)和意外爆炸等事故造的傷亡人數(shù)總和還要大得多。在我國，道路交通事故是45歲以下年齡段人口死亡和工作生命損失的首位原因，道路交通傷害亟需關(guān)注。因此，對道路交通事故危險(xiǎn)因素進(jìn)行深入調(diào)查研究，對

2、制訂預(yù)防和控制策略具有重要意義。 近年來，有關(guān)道路交通事故的研究大多數(shù)是描述性研究，綜合駕駛員、道路交通環(huán)境、車輛要素進(jìn)行的病例對照等分析研究較少。因此，我們在對1994～2004年上海市道路交通傷害情況進(jìn)行描述性統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)上，初步探討道路交通傷害事故的危險(xiǎn)因素。采用現(xiàn)況調(diào)查、病例對照等研究方法對上海市兩個(gè)主要出租車公司的出租車駕駛員進(jìn)行問卷調(diào)查，主要調(diào)查駕駛員的一般情況，駕駛行為、安全知識、安全態(tài)度和事故情況等，調(diào)查結(jié)果用

3、Access2003建立數(shù)據(jù)庫，用SPSS11．5forWindows對各研究因素與道路交通事故之間的關(guān)系進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。 通過對上海市1994～2004年來發(fā)生的道路交通事故的回顧性調(diào)查，分析道路交通事故的三間分布、發(fā)生特點(diǎn)和主要原因等。結(jié)果表明：2004年該市機(jī)動(dòng)車保有量比1994年增加了5．42倍，千人機(jī)動(dòng)車擁有量不斷上升。道路交通事故數(shù)、經(jīng)濟(jì)損失也在不斷增加。死亡、受傷人數(shù)從1994年至2000年不斷上升，但自2000年以

4、來呈現(xiàn)小幅下降，保持在一個(gè)較為平穩(wěn)的水平。而萬車死亡率則逐年下降。因機(jī)動(dòng)車動(dòng)車駕駛員的原因?qū)е碌慕煌ㄊ鹿收伎倲?shù)的70％～90％，機(jī)動(dòng)車駕駛員引發(fā)道路交通事故的主要原因是不按規(guī)定讓行、縱向間距不夠、違章變更車道、疏忽大意、措施不當(dāng)、違章操作等，而導(dǎo)致死亡事故的主要原因是不按規(guī)定讓行、違章占道行駛、疏忽大意、措施不當(dāng)、違章超車等，其中不按規(guī)定讓行成為事故發(fā)生及人員死亡的第一原因。人群分布中男性在道路交通事故中的受傷、死亡數(shù)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過女性。從

5、年齡段的分布情況看，65歲以上的老年人占死亡人數(shù)比例最高。在肇事車輛中，小型客車在事故數(shù)、受傷人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它車型：單從導(dǎo)致的死亡人數(shù)上看，大型貨車最高。 通過對兩大出租公司的400名駕駛員的現(xiàn)況調(diào)查，初步探討交通事故發(fā)生的危險(xiǎn)因素，并比較131名發(fā)生交通事故的出租車駕駛員(事故組)和262名非事故駕駛員(對照組)有關(guān)危險(xiǎn)因素的差異。結(jié)果表明：駕駛員的教育程度、駕齡與道路交通事故的發(fā)生有關(guān)，在關(guān)于交通安全態(tài)度認(rèn)識方面，事故組在限