集料對(duì)混凝土性能影響的試驗(yàn)研究.pdf

1、混凝土集料是混凝土的重要組成成分。研究人員通常把研究重點(diǎn)放在水泥、水灰比、減水劑、活性礦物摻合料等方面，而忽視了占混凝土體積四分之三左右的集料。隨著高性能混凝土的發(fā)展，集料的重要作用才真正被研究人員所認(rèn)識(shí)和重點(diǎn)研究。但是以往的研究缺乏系統(tǒng)性，而且多數(shù)研究只偏重于混凝土強(qiáng)度，而忽視了集料對(duì)于混凝土工作性能及耐久性能方面的影響。實(shí)際上集料的幾何特性、物理性能、化學(xué)成分等對(duì)水泥混凝土早期的工作性能、硬化后的力學(xué)性能及耐久性能都存在不可忽視的影

2、響。 隨著我國(guó)工程建設(shè)的蓬勃發(fā)展，混凝土用量逐年增加。機(jī)制集料正逐步取代傳統(tǒng)的天然集料而成為混凝土主要用料。然而目前我國(guó)集料生產(chǎn)狀況參差不齊，很多小型企業(yè)采用粗放型生產(chǎn)方式，質(zhì)量不穩(wěn)定。本文以山東省交通科技項(xiàng)目“山東公路橋梁水泥混凝土用砂、石料試驗(yàn)研究”為依托，研究了粗集料吸附石粉、粗集料表面性狀、體積含量、壓碎值對(duì)混凝土性能影響，以及機(jī)制砂與天然砂對(duì)比、機(jī)制砂石粉復(fù)合使用等內(nèi)容。 試驗(yàn)研究結(jié)果表明：粗集料在生產(chǎn)、運(yùn)輸、

3、存放過程中表面所產(chǎn)生和吸附的石粉會(huì)降低混凝土抗壓強(qiáng)度，對(duì)混凝土早期開裂不利。根據(jù)《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》，對(duì)最大公稱粒徑31.5mm連續(xù)級(jí)配集料本身以及集料制配而成混凝土進(jìn)行了研究，得到了碎石粗集料級(jí)配分維D和空隙率p<>,v>，以及空隙比D<,r>之間的關(guān)系。利用數(shù)量化的級(jí)配分維來表征級(jí)配等集料綜合性能。較小的空隙比能得到較高的混凝土抗壓和抗彎拉強(qiáng)度。級(jí)配分維越大，抗?jié)B性能越好。對(duì)不同粒徑粗集料的集料體積含量對(duì)混凝土工作性、

4、力學(xué)性能及耐久性能的影響做了研究。得出密實(shí)混凝土最優(yōu)粗集料體積含量應(yīng)控制在0.65～0.75左右。此外，玄武巖配置的混凝土強(qiáng)度高于同齡期的石灰?guī)r混凝土。而且隨著混凝土強(qiáng)度等級(jí)的提高，強(qiáng)度的差距加大。 人工砂與天然砂對(duì)比研究發(fā)現(xiàn)：細(xì)集料吸水率對(duì)工作性能影響較大。吸水率大則混凝土的保水性較好，所需用水量也相應(yīng)增加。機(jī)制砂的級(jí)配對(duì)混凝土強(qiáng)度影響較大。較好級(jí)配機(jī)制砂混凝土的強(qiáng)度能高于河砂混凝土強(qiáng)度。研究了不同石粉含量的機(jī)制砂混凝土在工作