板殼件的虛擬裝配物理仿真技術研究.pdf

1、近年來虛擬設計、虛擬裝配等相關技術都發(fā)展很快。但目前研究人員所關心的零件信息、裝配關系都以零件幾何信息為主，其實質是基于幾何模型的虛擬裝配。然而要更加真實地反映產品的裝配過程并指導設計，就必須在產品的幾何模型中考慮零件之間的相互作用力，即對裝配過程進行物理仿真。 論文結合教育部科學技術重點研究項目“面天線虛擬樣機關鍵技術研究”，對面天線反射面的典型結構——板殼的裝配過程進行了深入研究和物理仿真?？偨Y了板殼結構在汽車、飛機、電子設

2、備尤其雷達天線等工業(yè)中的應用；將板殼結構的分析歸納為靜力學分析和動力學分析兩大類；在介紹板殼大撓度屈曲理論的基礎上，研究了求解平板屈曲臨界力的有限元方法；建立了面天線反射面的平板有限元分析模型；分析并得到了存在尺寸誤差的情況下將平板模型強行裝配時需要施加的外力，并研究了該模型在裝配過程中發(fā)生的變形；提出了以平板發(fā)生屈曲變形時的最大尺寸誤差作為檢驗平板加工是否合格的一個標準。規(guī)劃了有四個安裝螺孔的平板的三種裝配順序；研究了不同的裝配順序對