物流產(chǎn)業(yè)集群空間模式研究.pdf

1、物流業(yè)作為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),其依附性、外部性等特點(diǎn)決定了發(fā)展須以制造業(yè)、流通業(yè)等的發(fā)展為基礎(chǔ),由此呈現(xiàn)了物流產(chǎn)業(yè)集群沿著與市場需求相符合的空間分布規(guī)律。隨著基礎(chǔ)設(shè)施、信息網(wǎng)絡(luò)等物流基礎(chǔ)平臺的提升與不斷完善,現(xiàn)代物流企業(yè)逐漸向物流集聚區(qū)集中,一些經(jīng)濟(jì)中心城市、交通樞紐城市正成為物流集中的區(qū)域。本文同時(shí)以省域和市域?yàn)閱挝谎芯课覈锪鳟a(chǎn)業(yè)集群空間模式及影響因素,為現(xiàn)階段不同區(qū)域依據(jù)其自身的空間屬性及發(fā)展階段來構(gòu)建物流產(chǎn)業(yè)集群并制定扶持政策提供了可

2、靠的理論支持和現(xiàn)實(shí)依據(jù)。
　　在對物流產(chǎn)業(yè)集群相關(guān)理論進(jìn)行梳理的基礎(chǔ)上,歸納和演繹了物流產(chǎn)業(yè)集群的內(nèi)涵、特征、發(fā)展模式以及存在的地理空間效應(yīng)。其次,基于空間計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)理論,運(yùn)用區(qū)位商和標(biāo)準(zhǔn)區(qū)位商法對調(diào)整之后的30個(gè)省份和325個(gè)地市物流產(chǎn)業(yè)集群的現(xiàn)狀進(jìn)行初步描述,探討了我國物流產(chǎn)業(yè)集群整體空間分布模式(集群、分散或隨機(jī)模式)以及鄰近地區(qū)局部之間的集群模式和效應(yīng),并確定了規(guī)劃物流產(chǎn)業(yè)集群時(shí)最佳輻射范圍。最后,選擇空間滯后和空間誤差兩