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1、本課題所述的研究領(lǐng)域?yàn)椴牧线B接和無(wú)損檢測(cè)技術(shù)交叉學(xué)科。通過(guò)多種無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的整合應(yīng)用,提高了對(duì)缺陷定性的可靠性和檢測(cè)的精度。 根據(jù)缺陷性質(zhì)和可能產(chǎn)生的主要原因及機(jī)理分析,對(duì)采取的消除裂紋的防范措施和焊接工藝參數(shù)進(jìn)行試驗(yàn),通過(guò)合理的無(wú)損檢測(cè)方法在不同階段的應(yīng)用和獲取的裂紋缺陷出現(xiàn)的機(jī)率,對(duì)船體大合攏焊縫一雙層底分段結(jié)構(gòu)之間的合攏焊縫和主甲板分段合攏焊縫建造所采用的陶瓷襯墊CO<,2>氣體保護(hù)單面焊焊接方法進(jìn)行了重新優(yōu)化,使焊接質(zhì)量
2、得到了大幅的提高。不僅保證了FPSO船體的整體焊接質(zhì)量,也通過(guò)對(duì)這一關(guān)鍵問(wèn)題的研究和實(shí)現(xiàn),對(duì)采用相同焊接工藝的其他船只的質(zhì)量獲得了保障,消除了隱藏危險(xiǎn)源的存在和避免了災(zāi)難性事故的發(fā)生。 焊接工藝是保證焊接質(zhì)量的關(guān)鍵。正是基于無(wú)損檢測(cè)評(píng)價(jià)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用理念的創(chuàng)新使得全面質(zhì)量信息的獲得和反饋成為可能;同時(shí)也為優(yōu)化和穩(wěn)定的焊接工藝提供充分的依據(jù)。 通過(guò)各種無(wú)損檢測(cè)方法對(duì)打底焊裂紋檢測(cè)的靈敏性分析,合理地選擇和布置了無(wú)損檢測(cè)方
3、法在不同焊接階段應(yīng)用的可行性和有效性,力求快捷和節(jié)約成本,達(dá)到治標(biāo)和治本的目的,使缺陷不被帶入下一流程。 通過(guò)試驗(yàn)和獲取的數(shù)據(jù),采用優(yōu)化的焊接工藝使焊接產(chǎn)品的質(zhì)量合格率由45%提高到95%以上,大大減少了返修工作量和勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了工作的效率。 利用無(wú)損檢測(cè)技術(shù)評(píng)價(jià)焊接工藝是可行的,使優(yōu)化的焊接工藝規(guī)范更具有實(shí)操性和滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際焊接的需要,豐富了焊接工藝評(píng)定的內(nèi)涵。創(chuàng)新了無(wú)損檢測(cè)這項(xiàng)全領(lǐng)域技術(shù)在焊接工藝規(guī)范評(píng)定上的應(yīng)用。
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