新建城市地下通道對道路的影響研究.pdf

1、分類號分類號學(xué)號學(xué)號2005620056124240001400014學(xué)校代碼學(xué)校代碼10487密級密級碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文學(xué)位申請人學(xué)位申請人：劉元林學(xué)科專業(yè)學(xué)科專業(yè)：巖土工程巖土工程指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師：鄭俊杰教授答辯日期答辯日期：2007.06新建城市地下通道對道路的新建城市地下通道對道路的影響研究影響研究II摘要隨著城市的建設(shè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，環(huán)境和交通問題向人們提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，在繁華地區(qū)的主要街道下橫穿街道修建地下人行通道，充分

2、利用地下空間，是以人為本、改善城市交通狀況、減少交通事故、方便行人的有效途徑之一，產(chǎn)生了良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。地下通道開挖不可避免地會對城市道路路面造成不良影響，其主要原因是由于地下通道在建設(shè)過程中產(chǎn)生了不均勻沉降而引起路面結(jié)構(gòu)較大的附加應(yīng)力。針對以上情況，本文主要進(jìn)行了以下幾方面的工作：采用平面有限元法分析了地下通道開挖的不均勻沉降量、不均勻沉降長度和路面自身結(jié)構(gòu)參數(shù)對路面結(jié)構(gòu)水平附加應(yīng)力的影響，得出水平附加應(yīng)力隨各影響參數(shù)的變化

3、規(guī)律，并運(yùn)用彈性力學(xué)理論解析法對多層路面結(jié)構(gòu)體系在路基土不均勻沉降時路面結(jié)構(gòu)情況進(jìn)行了探討分析。然后利用路面力學(xué)專業(yè)有限元軟件，建立不均勻沉降對水泥混凝土路面附加影響分析的有限元模型，研究了由于地下通道新建路基土不均勻沉降對水泥混凝土路面的附加力學(xué)響應(yīng)；從路面結(jié)構(gòu)的功能性要求著手，分析地下通道開挖產(chǎn)生的不均勻沉降對路面的影響，并且探討了容許的沉降指標(biāo)。最后分析了地下通道建設(shè)時影響道路結(jié)構(gòu)下地層不均勻沉降相關(guān)因素，提出了一些控制沉降量從而