碎石樁復合地基的試驗研究及數(shù)值模擬.pdf

1、為了適應經(jīng)濟的快速發(fā)展,一些基礎(chǔ)設(shè)施諸如道路交通建設(shè)也就不可避免的跟上時代的步伐。但是由于中國地域遼闊,不良地質(zhì)情況經(jīng)?？梢?而在這些地方修建高速公路,軟基處理是必不可少的。碎石樁是一種常用處理軟土地基的形式,它的適用面廣,與其它地基處理形式相比成本相對較低,因此被大量使用。本文通過對碎石樁單樁和復合地基的原位試驗(靜載荷試驗、重型Ⅱ動力觸探密實度試驗、瑞雷波試驗),用其它地區(qū)標準貫入擊數(shù)N63.5和剪切波速Vs的關(guān)系模型,進行了碎石樁

2、復合地基處理前后的承載力和沉降計算,得出了一些規(guī)律。本文主要完成以下幾方面的工作:
　　(1)通過閱讀碎石樁復合地基的相關(guān)文獻,了解了它的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,指出了其存在的問題和研究的重要意義,提出了本文的研究思路和計算方法。
　　(2)闡述了各個試驗的理論基礎(chǔ)、試驗方案和質(zhì)量控制標準,做了部分現(xiàn)場試驗,并分別在承載力和沉降計算中建立了它們各自之間的相互關(guān)系。試驗表明:
　?、佼斔槭瘶吨脫Q率較小時,對復合地基承載力的提高較

3、小,在某種程度上很難達到設(shè)計的要求,選擇合理的置換率對地基處理效果的好壞有直接的影響。通過在碎石樁上鋪設(shè)砂墊層,發(fā)現(xiàn)地基的承載力提高了很多,而且提高的程度與砂墊層的厚度有關(guān)。
　?、谕ㄟ^碎石樁復合地基的直接法和間接法靜載荷試驗,發(fā)現(xiàn)二者的檢測結(jié)果差別較大,直接法檢測的承載力比間接法大,這驗證了理論的正確性,并建立了二者之間的回歸關(guān)系表達式。
　　③通過瑞雷波波速與重型Ⅱ觸探試驗結(jié)果,結(jié)合其它地區(qū)標準貫入錘擊數(shù)N63.5與剪切

4、波速Vs的關(guān)系模型,首先計算了復合地基的承載力,并與直接法的靜載荷試驗的結(jié)果進行了對比分析,建立了二者之間的回歸關(guān)系式;然后通過被檢測段落地基沉降計算,用復合模量法建立了壓縮模量與瑞雷波波速之間的回歸關(guān)系。
　?、芡ㄟ^靜載荷試驗,對復合地基的樁土應力比n進行了計算和理論分析,得出了樁土應力比n的變化范圍,為以后類似工程的設(shè)計提供一定的參考價值。
　　(3)通過對碎石樁復合地基p-s曲線和樁土應力比n的數(shù)值模擬分析,發(fā)現(xiàn)數(shù)值模