柴油機微粒捕集器逆向噴氣再生技術研究.pdf

1、微粒捕集器是目前國內外公認的控制柴油機微粒排放的有效措施,但由于其過濾體容易熱再生損壞、對燃油要求苛刻等難題,至今還沒有全面推廣應用. 針對以上問題,本文提出了適合我國高硫燃油條件的微粒捕集器逆向噴氣再生技術,設計出螺旋噴吹加掃氣再生的微粒捕集器系統(tǒng),實現(xiàn)了逆向噴氣再生技術的車載應用. 壁流式陶瓷過濾體是內燃機排氣控制領域應用最廣泛的過濾體.本文在深入分析其微粒過濾機理和過濾過程的基礎上,運用多孔介質流動和兩相流理論,建

2、立了壁流式過濾體的阻力模型和微粒過濾模型,得出了過濾過程中壁流式過濾體的阻力分布規(guī)律和孔道內過濾微粒的分布規(guī)律,為過濾體的可靠再生奠定了理論基礎和實踐指導. 在深入分析過濾體逆向噴氣再生機理的基礎上,定義了過濾體的再生效率,并給出了計算方法；采用臺架試驗與模擬計算相結合的方法,對壁流式過濾體逆向噴氣再生系統(tǒng)進行了結構設計及優(yōu)化,創(chuàng)新設計出螺旋噴吹的掃氣再生系統(tǒng),并匹配了反吹壓力、反吹時間、掃氣時間等再生控制參數(shù),設計了吹除微粒二