2m3遙控地下鏟運(yùn)機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)及執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì).pdf

1、隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和工業(yè)自動(dòng)化水平的不斷提高，設(shè)備智能化程度越來(lái)越高，傳統(tǒng)的采礦業(yè)也正面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。目前地下礦山運(yùn)營(yíng)正朝著信息化、裝備智能化、遠(yuǎn)程化操縱和交叉領(lǐng)域的方向發(fā)展，國(guó)外已實(shí)現(xiàn)了智能化礦山、遙控機(jī)器人及無(wú)人采礦，而我國(guó)地下采礦智能化水平還不高，在一定程度上是受采礦設(shè)備智能化水平的限制。遙控化是地下采礦設(shè)備的重要發(fā)展方向，地下鏟運(yùn)機(jī)是地下采礦的核心設(shè)備，因此發(fā)展具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、適合我國(guó)國(guó)情的遙控地下鏟運(yùn)機(jī)，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義

2、。
　　本文介紹了遙控地下鏟運(yùn)機(jī)的研究背景，國(guó)內(nèi)外地下鏟運(yùn)機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀，以及所涉及到的關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)其進(jìn)行了概括與總結(jié)。
　　動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)是地下鏟運(yùn)機(jī)的重要組成部分，本文研究了地下鏟運(yùn)機(jī)動(dòng)力裝置的選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)和液力變矩器的匹配問(wèn)題，并對(duì)其做了定性分析，據(jù)此選擇了地下鏟運(yùn)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、液力變矩器和變速箱。
　　液壓系統(tǒng)是地下鏟運(yùn)機(jī)能量傳遞和控制系統(tǒng)，要實(shí)現(xiàn)地下鏟運(yùn)機(jī)的遙控化必須實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的電控化，本文分析了JCCY2型地下

3、鏟運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)的工作原理，確定了液壓系統(tǒng)的改造方案，完成了液壓系統(tǒng)的電控化改造。
　　在工作裝置優(yōu)化設(shè)計(jì)中，以轉(zhuǎn)斗機(jī)構(gòu)的倍力系數(shù)為目標(biāo)函數(shù)建立了優(yōu)化設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型，并利用懲罰函數(shù)法和Powell法對(duì)目標(biāo)函數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。提高了轉(zhuǎn)斗機(jī)構(gòu)的倍力系數(shù)，從而提高了地下鏟運(yùn)機(jī)的掘取力。
　　車載控制系統(tǒng)是遙控地下鏟運(yùn)機(jī)的核心，本文分析了地下鏟運(yùn)機(jī)車載控制系統(tǒng)的功能需求及設(shè)計(jì)條件，確定了車載控制系統(tǒng)的主控單元—PAC系統(tǒng)；采用分布式控制的線