基于灰色系統(tǒng)理論的山東濱海旅游產(chǎn)業(yè)競爭力研究.pdf

1、隨著海洋時代的到來，濱海旅游業(yè)的發(fā)展令人矚目，濱海旅游業(yè)也逐漸成為世界旅游業(yè)中最重要的組成部分，濱海旅游產(chǎn)業(yè)競爭力也相應成為衡量濱海旅游業(yè)強弱的標準。同時，我國目前在世界旅游業(yè)中只能算是旅游大國，而不是旅游強國，然而我國卻具有那些旅游強國所無法比擬的海洋旅游資源優(yōu)勢，因而如何提升中國濱海旅游產(chǎn)業(yè)競爭力成為了建立旅游強國所必先解決的問題。
　　 山東省有著豐富的海洋旅游資源，近幾年來，在建設山東半島藍色海洋經(jīng)濟區(qū)的整體規(guī)劃下，濱海

2、旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，濱海旅游產(chǎn)業(yè)競爭力不斷增強。本文在查閱國內(nèi)外濱海旅游產(chǎn)業(yè)競爭力的相關學術文獻的基礎上，運用競爭力理論，灰色系統(tǒng)理論，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學理論等創(chuàng)新性的選取山東省濱海7市作為研究對象，對濱海7市的旅游產(chǎn)業(yè)進行了深入研究，并在借鑒國內(nèi)外濱海旅游先進城市的旅游發(fā)展經(jīng)驗，分別從單個因素和整體兩個方面給出了相關的政策建議。首先，系統(tǒng)的介紹了山東省濱海城市：青島，東營，濰坊，威海，日照，濱州的地理狀況。然后，根據(jù)波特菱形競爭力模型所介紹的影

3、響競爭力的主要因素，系統(tǒng)的介紹了濱海7市旅游資源，人力資源，企業(yè)資源，交通資源和環(huán)境資源的發(fā)展現(xiàn)狀，在此基礎上，選取濱海7市的旅游總收入來代表濱海旅游產(chǎn)業(yè)競爭力作為參考數(shù)列，入境游客人數(shù)，國內(nèi)游客人數(shù)，人均可支配收入，住宿業(yè)和餐飲業(yè)的營業(yè)額，住宿業(yè)和餐飲業(yè)的從業(yè)人數(shù)以及客運量作為比較數(shù)列，以2005至2010年為時間段，運用灰色相關分析的方法定量的對山東省濱海7市旅游產(chǎn)業(yè)競爭力進行了詳細分析。研究結果表明：住宿業(yè)和餐飲業(yè)的營業(yè)額，入境游

4、客人數(shù)以及國內(nèi)游客人數(shù)對于濱海旅游產(chǎn)業(yè)競爭力有著重大影響，而人均可支配收入，客運量，住宿業(yè)和餐飲業(yè)的營業(yè)額和從業(yè)人數(shù)在指數(shù)對比上雖然小于住宿業(yè)和餐飲業(yè)的營業(yè)額，入境游客人數(shù)以及國內(nèi)游客人數(shù)的灰色關聯(lián)度，但整體上仍然高于0.5的標準線，這表明了人均可支配收入，客運量，住宿業(yè)和餐飲業(yè)的營業(yè)額和從業(yè)人數(shù)也是影響濱海旅游產(chǎn)業(yè)競爭力的重要影響因素。
　　 文章最后，通過對影響濱海旅游產(chǎn)業(yè)競爭力各個影響因素的定量分析，得出了影響因素對濱海旅