車磨復(fù)合機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)軟件及凸輪輪廓仿真加工研究.pdf

1、開放式數(shù)控系統(tǒng)是當(dāng)今數(shù)控技術(shù)發(fā)展的主要方向，本論文所作的研究僅僅是整個(gè)研究課題的一部分，為了保證內(nèi)容的連續(xù)性，完整性，論文首先從當(dāng)前數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展的現(xiàn)狀入手，結(jié)合車磨復(fù)合數(shù)控機(jī)床的設(shè)計(jì)要求，介紹了車磨復(fù)合數(shù)控機(jī)床的總體結(jié)構(gòu)以及數(shù)控系統(tǒng)的工作原理。 本文討論了車磨復(fù)合數(shù)控系統(tǒng)軟件要用到的功能：凸輪輪廓曲線的仿真，詳細(xì)討論了曲線擬合和插值的方法以及如何用計(jì)算機(jī)來實(shí)現(xiàn)這些方法。論文通過對凸輪升程表的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得到升程表數(shù)據(jù)仿真的算法

2、，還用Visual C++6.O開發(fā)出仿真的程序。并且使用一個(gè)正確的升程表數(shù)據(jù)和一個(gè)有錯(cuò)誤數(shù)據(jù)的升程表進(jìn)行對比仿真試驗(yàn)，驗(yàn)證了該算法的正確性。同時(shí)，論文討論了如何PMAC的雙端口數(shù)據(jù)采集功能進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，并討論了如何對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換和仿真，提出仿真的算法。另外，在原有的凸輪軸磨床數(shù)控系統(tǒng)軟件的基礎(chǔ)上，對新的車磨復(fù)合機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)軟件的功能進(jìn)行了詳細(xì)的分析和設(shè)計(jì)，在充分采用人機(jī)界面和軟件工程等思想后，設(shè)計(jì)并編寫了該數(shù)控系統(tǒng)軟件的部分功