航運(yùn)業(yè)固定資產(chǎn)折舊研究.pdf

1、固定資產(chǎn)是航運(yùn)企業(yè)賴以生存發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，占企業(yè)資產(chǎn)比重很大。諸如，中遠(yuǎn)航運(yùn)、中海發(fā)展、招商輪船等大型航運(yùn)企業(yè)，其固定資產(chǎn)大約占其企業(yè)總資產(chǎn)的80％以上。固定資產(chǎn)的價值損耗是通過折舊的方式進(jìn)行補(bǔ)償?shù)?，折舊額作為企業(yè)每個會計(jì)期費(fèi)用的重要組成部分，將直接影響到本期的利潤、期末資產(chǎn)的剩余價值和所有者權(quán)益等相關(guān)的數(shù)據(jù)，而以這些數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)形成的會計(jì)信息決定著企業(yè)管理人員、投資人和債券人進(jìn)行相關(guān)的經(jīng)濟(jì)決策，并主導(dǎo)社會資源的整體配置，更影響到企業(yè)實(shí)物

2、資產(chǎn)的更新和再生產(chǎn)能力的擴(kuò)大。
　　 然而，我國航運(yùn)上市公司固定資產(chǎn)折舊方面仍然存在許多問題:主要是計(jì)提折舊不足和固定資產(chǎn)折舊管理不善，從而造成原有的生產(chǎn)條件不能正常維持和更新，生產(chǎn)能力萎縮、設(shè)備老化、技術(shù)落后、生產(chǎn)能力下降。因此，如何解決航運(yùn)業(yè)固定資產(chǎn)折舊問題是一項(xiàng)非常重要的課題。
　　 本文在參閱相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，通過對現(xiàn)有固定資產(chǎn)折舊理論和折舊方法的研究，重點(diǎn)分析現(xiàn)有的固定資產(chǎn)折舊方法，并通過選取14家航運(yùn)上市公司